经典儿歌美醉了，来源于纯正的情感和高尚的灵魂
——少儿歌曲《让我们荡起双桨》创作背景及美学思想
向阳光
一、创作背景
新中国成立后，中央人民政府深刻贯彻落实了主席1942年《在延安文艺座谈上的讲话》，明确了文艺与政治、人民和生活等的关系。而为了表现新中国成立后，方方面面的巨变，以及对各阶层、各民族、各年龄段人民的关注，当时的电影界也投拍了大量表现这方面内容的电影，作为祖国未来的少年儿童，自然顺理成章地成为电影主角，并有了《祖国的花朵》这部电影的问世！
1955年，长春电影制片厂正式决定投拍《祖国的花朵》，这也是新中国成立后，首部以少年儿童为题材的电影，导演严恭请刘炽为影片作曲，他爽快地答应了。1955年7月的一天，天气晴朗，北海公园的蓝天碧波、绿树红墙格外明媚。
北海公园
导演严恭、苏里带领影片摄制组的全体成员和一大群十二三岁的孩子(电影中的小演员和群众)来体验生活，作曲者刘炽也跟着一起来了，孩子们和刘炽一块儿在北海公园内，上了岸后，刘炽对孩子们说：“你们划你们的，继续去玩，我现在就写，歌儿写出来第一个给你们听。你们喜欢，就用它；你们不喜欢，我再写！”
就在这“犀牛望月”小小的半岛上，坐在一块大石头上，刘炽以腿为桌开始了他的写作，回忆起刚才和小朋友们泛舟，将《让我们荡起双桨》的独唱部分和童声二部合唱部分完成，哼起了刚写完的歌曲，一遍，两遍……仔细地品味着，检查着，有几处不大好，便立即进行修改，又用了十几分钟，用孩子们的口气和心理，在心中默唱着，揣摩着，将歌曲逐渐完善。刘炽让导演把孩子们召集起来，把刚写好的曲子唱给大家听，孩子们反应强烈，拍着手说：“真好，唱出了我们刚才在船上的心情。”乐曲真切的表现了孩子们的心情，趣味和欢乐与幸福，刘炽这才感到满意。
《让我们荡起双桨》是乔羽先生作词，刘炽先生作曲，刘惠芳演唱的歌曲。该曲是少儿电影《祖国的花朵》的主题曲。此歌在1980年全国第二届少年儿童歌曲评选中荣获一等奖。
二、歌曲歌词
三、歌曲分析
一首好的歌曲，它总能给人的成长，提供新鲜的乳汁；一首优秀的歌曲，它不仅给一代人，而是给世世代代的人们，提供纯美的甘露，也不仅给一个民族的人，而是给全人类，提供精神食粮；而这种甘露、食粮，经受时间的淘沙，比如《诗经》中的《关雎》，也经受空间洗礼，比如《欢乐颂》，就演化为人类共同的情感、精神，就成了永恒。
一首儿童歌曲，能在几代人中成长，能在不同年龄段的当代中国人中留下美丽的回忆、产生对未来的憧憬的，当数《让我们荡起双桨》了。
1．歌词
歌词是从少年儿童荡起双桨泛舟北海写起，先写北海的迷人美景，然后写荡舟湖上的喜悦心情，最后以“谁给我们安排下幸福的生活”一个问题将歌词立意进一步拓展升华。
第一小节描述少年儿童泛舟北海欣赏美丽宜人的自然风光。清澈的湖水，美丽的白塔，绿树红墙，色彩鲜艳和谐，令人陶醉。
第二小节抒发少年儿童荡舟北海的喜悦心情。置身景色迷人的北海公园，“我们愉快歌唱”，尽情欢乐，引来水中的鱼儿望着我们泛舟，听我们歌唱。歌词用拟人的手法，表达出少年儿童对幸福生活感到无比愉悦的真切感受，同时又充满童趣。
第三小节则由尽情欢乐中的少年儿童提出这样一个问题：“谁给我们安排下幸福生活？”表达了少先队员对党对祖国、对人民真挚的感激之情。“小船儿轻轻飘荡在水中，迎面吹来了凉爽的风。”在歌词三个小节的末尾重复出现，丰富了歌词意境，读来亲切感人，这也是歌曲结构上的一个特色。人们喜爱、欢迎，得以流传是必然的。
2．歌曲
《让我们荡起双桨》是一首抒情的二部曲式合唱，表现作曲家对现实生活的感受。描绘了新中国的花朵们在洒满阳光的湖面上，划着小船尽情游玩、愉快唱歌的欢乐景象。 歌曲的第二部分开始两个小乐曲，用了宽紧相间的节奏，形象地描绘了孩子们用力划桨，奋勇前进的情景。最后，全曲在变化再现的乐声中结束。歌曲首尾呼应，层次分明。
《让我们荡起双桨》，既是对生活在新中国的少年儿童幸福生活的真实描绘，同时也是对少年儿童未来美好生活的憧憬，描述了少年儿童泛舟北海欣赏美丽的自然风光的情景，抒发了少年儿童热爱生活、热爱党、热爱祖国的真挚感情。
《让我们荡起双桨》之所以能够经久传唱，主要还是它优美的旋律和意境。作曲家刘炽在歌曲里虽然融入了许多民族音乐的元素，但同样适时的加入了少年儿童这个年龄特有的活泼和朝气。
四、美学思想
1．纯情的胸怀
“让我们荡起双桨，小船儿推开波浪。”“小船儿轻轻飘荡在水中，迎面吹来了凉爽的风。”每当我唱起或聆听《让我们荡起双桨》这首歌的时候，都不禁感到心旌飘摇，荡气回肠。时间的长河，流淌了多少动人的故事。仿佛陶醉在幸福之中，沉浸在纯情之中。好似人类这一叶小舟，从远古鸿蒙中驶来，在时间的长河中，经历了蒙昧、野蛮、文明的波涛；在空间的大海上，探索着地方天圆、牛郎织女、人类移居月球。“小船儿推开波浪”，从白衬衫蓝裤子的少男少女，成长为倜傥潇洒的帅哥靓妹，其间需要多少纯真的“凉爽的风”？我们说人类的成长应是人性的成长，人的自身的解放。此乃广义。狭义呢？正如词作者乔羽所说：“五十年代是一个心情极其愉快、情绪非常好的一个年代。那个时候，多年的征战结束后，出现了一个和平局面，大家都非常有信心。所以就把这种情感表达出来，就很自然地写下了这首歌。”也正如曲作者的经历：刘炽和一大群儿童来到北海公园内的湖上划船。孩子们嬉戏、欢乐，划着、闹着，活泼可爱的神态感染了他，他也和孩子们一起打水仗、赛船，脱下鞋坐着船舷上打水泡泡。船在水上漂，人在船中笑，他回到了童年，在湖水、小船、风浪中寻找幸福少年内心的节奏。突然，具体的乐句在脑中显现，在心中直蹦，立即上了岸，20分钟完成独唱和二部合唱，又用十来分钟的时间稍加改动。把它唱出来，孩子们拍着手说：“真好，唱出了我们刚才在船上的心情。”是啊，生活的营养孕育出了这首歌，这种愉快、这种纯真、这种信心，就是纯情的胸怀。
2．挚真的朴实
都市的繁华是被汽车承载着，人间的你我是让竞争亮相着，社会的真实，应是大自然的神秘和谐着。“海面倒映着美丽的白塔，四周环绕着绿树红墙”，“阳光洒在海面上，水中的鱼儿望着我们，悄悄地听我们愉快歌唱”，这是人们憧憬的心灵境地。我们说，无论哪一个人，也不问什么民族，都有自己神往的桃花源，而这种桃花源既是自己的“这一个”，也是全人类共同的“这一个”。人类的“香格里拉”，是自然和社会、你和他的和谐，在这里，你的情操，如小船儿轻轻飘荡，是那么真实的境界，那么朴实的意境。世界上不是出现过也出现着反归大自然的一族吗，或许就是一个代表。人类前进的方向，应是那份挚真的朴实，那份永恒的和谐。
3．民族的自我
真正的自我应该是：自然的我，“水中的鱼儿望着我们，悄悄地听我们愉快歌唱”；率真的我，“做完了一天的功课，我们来尽情欢乐”；理性的我，“我问你亲爱的伙伴，谁给我们安排下幸福的生活。”这样的“我”，把自己溶于党和人民之中，“红领巾迎着太阳”这样大家的我。有了这样的我，才有了愉快的人生，幸福的明天，才感觉你心中流淌着的就是歌：“小船儿轻轻，飘荡在水中，迎面吹来了凉爽的风。”我们更应坦白地表露：自我是民族的。
人类共同的情怀，民族个性的自我，这就是《让我们荡起双桨》的旋律。我们知道，这一切是诗歌和童话，是让我们魂不守舍的乌托邦。童年的实际状况并不重要，它的魅力完全在于它是童年——我们这些成年人曾经拥有过的童年。世界上有什么会比我们曾经是(拥有)却无法再是(拥有)的东西更有魅力？没有。在我们曾经是却无法再是的人中，还有谁比我们当年所是的哪个儿童更让我们怀念？没有。童年的可爱之处正在于：我们尚未长成，我们意味着希望，我们拥有长得让大人们羡慕的未来；世界像一朵巨大的花，正在优美而缓慢地为我们开放；来自远方的芬芳在我们的眼前和梦境中流动着。因此，《让我们荡起双桨》最能在人生道路上烙下了深深的印记，它融入了时代，抓住了时代的精髓，合着时代的脉搏一起跳动；它体现了纯正的情感和高尚的灵魂。正如乔羽自己所说：“让我再写一首《让我们荡起双桨》类式的歌，绝对超越不了《让我们荡起双桨》。”乔老的话有何含意？给人怎样的启迪？
《让我们荡起双桨》这首歌曲作为新中国第一部儿童电影的主题曲，是五十年代无人不晓，红遍祖国大地的一首儿童歌曲，歌词简单易懂，曲调欢快，不仅深受孩子们的喜爱，在曲调中我们也会回忆起美好的童年往事。
蓝色的海
彩色的帆
人们盛装出行
匆匆赶去海岸
观赏盛大的海上赛事
中国国家博物馆副馆长刘万鸣
中国体育博物馆研究馆员
博士生导师崔乐泉
带您感受油画《赛船会》浓郁的热情
油画《赛船会》
由法国画家拉乌尔•杜菲创作于二十世纪初
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油画《赛船会》
描绘了海滨小镇的水上竞技活动
画家运用不同线条
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传递着明快欢愉的氛围
是典型的野兽派笔法
赛艇分为若干分项
包括静水赛艇、海洋赛艇、海岸冲刺赛艇等
油画《赛船会》描绘的海洋赛艇
被称为“赛艇比赛中的山地越野赛”
二十世纪初
第二届巴黎奥运会
男子赛艇成为正式比赛项目
赛艇爱好者
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这是对奥林匹克精神最好的诠释
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《艺术里的奥林匹克》第一百八十九期
总台央视奥林匹克频道
9月16日 20:00首播
央视频、央视体育客户端同步上线
来源：中央广播电视总台央视体育
"交通在人类社会发展和人类文化交流中占有重要地位，与人类的生 产和生活密切相关，是连接生产民俗与消费民俗以及商业民俗的纽带，是 人类生产与生活民俗的重要组成部分之一。交通民俗的组成主要表现在 三个方面：一是交通运输工具使用民俗；二是交通运输设施民俗；三是交通信仰民俗。”
泰国的地理环境造就了泰国极具民族特色的交通运输民俗。
(一)交通运输工具使用民俗
1. 古代交通运输工具
古代重要的交通运输工具有牛车、舟楫、大象、马和轿等。关于象和 马，《新唐书》卷二二二下，对泰国古国投和国有“民乘象及马”的记载。至 于国王的交通工具，还有轿。《瀛涯胜览 ·暹罗》记载：“王…… 出入骑象 或乘轿。”地处热带，濒临大海，河道纵横的泰国，以上交通工具中，以大象 和舟楫最富特色，且伴有很多民俗。以下略作介绍：
(1)舟楫
有人研究舟是世界上最早的交通工具，早于车。从泰人所处的地理 环境来看，人们择水而居，也是舟早于车。在泰国，船不仅是沿江人民的 主要交通工具，还是渔业生产的主要工具，其中屋舟还是泰人的居住、生 活的场所。泰国班告文化(公元前1500—前1300年)遗址中出土的陶壶 底部画有乘载两个人的船。翁巴洞中公元3世纪前的船棺，它首先是船， 而后作棺。这说明泰族造船已有悠久的历史。船的出现也是河水文化的 象征。
泰国河道纵横，舟楫往来如梭，水上交通运输发达。中国清代季麒光 的《暹罗别记》中也记载：“人则乘舟往来。”中国明代航海家费信曾4次随 郑和下西洋，归来后于1436年写成《星槎胜览》 一书，书中描写泰人“惯于 水战”。由此可见，泰国舟楫的重要性不限于交通运输，还是战争中的重 要武器。
船的前身是木排、竹排。独木舟是船的雏形。古代，泰国舟楫种类繁 多，如独木舟、大小舢板、乌篷船、长尾船、帆船、屋舟、赛舟、战船等。有人 统计约有29种，现今只剩六七种。也有不少民俗与舟楫有关，如赛舟、赛 船歌、御船巡游等。
据旅泰西方人在曼谷时期拉玛五世时代的记载：18世纪大城有船20 万艘。有时还赛船、迎接外国大使的游船仪式、丧事船行队伍等。那莱王 时，王坐船去敬拜佛足印，其船队有船324艘，船的种类有26种。有的西 方人描述：“……还有使人不可相信的景观， 一眼望去，到处是船，人们川 流不息地在江河中来往。”可以说在拉玛五世前，泰国的主要交通是船，船是泰国交通民俗中的主角。
(2)大象
泰国古代，大象不仅是历史上转战沙场，身经百战“功臣”;还是热带 丛林中理想的交通运输工具。大象体形庞大，行动缓慢，但生性温顺乖 巧，易于驯服；跋山涉水，如履平地。尤其是在交通不便的山间丛林小道， 至今仍要依靠大象来搬运木材。
大象作为交通运输工具的最早的泰文记载，是有名的素可泰石碑，它 记述了素可泰时期三世王兰甘享骑象去佛寺礼佛的事迹
古代泰人常以捕猎的方法来获得野象，然后将其训练成人们所需的 交通工具。
2. 当今曼谷形形的交通工具
(1)地铁、城铁
泰国地铁建设较晚。2006年4月，曼谷地铁一号线正式通车。全长 20公里，始自火车站至邦瑟，共设18个站，穿越多个商业区。一节车厢 设两个门，座椅舒适。但票价较贵。
曼谷城铁，泰人称它为“BTS”。1999年12月运行，比地铁早通车，从 奥嫩到沙亚姆，再分叉到萨攀和长途汽车站。以站计价
泰国政府拟将不久的将来，建设7条地鉄和 BTS, 近250公里。到 时，曼谷交通的堵车现象有望缓解
(2)公交车
曼谷的公交车同中国比有些不同。一是票价固定，不以站计；二是不 设售票员专座；三是车门敞开，乘客可在车停时上下车。高峰时，年轻乘 客悬挂在车门外，十分惊险；四是小孩和僧侣上车不用买票。曼谷的空调 公交车票价按路程计算，比普通公交车的票价贵好几倍
(3)私营公交车
曼谷不少公交车的线路上都有私营的“公交车”。这类车大多由货运 车改装，车斗支有布篷或铁皮篷，以挡日晒雨淋，车斗两边各有一排长凳， 人们叫它"两排车"。它与中国前些年的私营的小面包车相仿，也是招手 上车，就近下车。其票价与公交车一样，只是没车票。
(4)汽车与堵车
近些年来，由于地铁或城铁的建成，也改善了一些人们出行的状况。但曼谷的堵车现象仍如往常。交通高峰时间的闹市区，被堵的车排队长 约二三百米。有时10公里的路，汽车要走1小时。人们上班迟到的理由 常常是堵车。若有人问：“世界上最长的汽车在哪里?世界上最大的停车场在哪里?"答：“在曼谷。”这样的笑话多年前在泰人中已有流传。私人汽 车无节制地增加，公路建设又滞后，是堵车的重要原因。尽管交通部门也 采取了各种措施，但见效甚微。现今，全市已有小汽车200万辆，平均每 3人1辆。
(5)出租车
曼谷的出租车也许是因为有小汽车的人越来越多之故，通常在马路 边站一会儿，路过的出租车会主动向你驶来。因气候炎热，车内都有空 调。出租车的颜色也色彩缤彩，红的、绿的、桃红的、双色的等，除了车上 的顶灯外， 一般在车身两侧有一条白线作标记。曼谷出租车除了小汽车 外，还有三轮摩托车改装的出租车，人们叫它“笃笃”或“嘟嘟”车。票价比 出租汽车便宜，西方游客喜坐这类出租车，因车斗两边通风凉快
(6)摩托车
泰国与其他东南亚国家一样，人们出行最简便的交通工具是摩托车， 而不是自行车。一般中、低收入的年轻职工喜骑摩托车，它好比中国的自 行车那样普遍。摩托车驾驶的速度很快，在马路中，当绿灯一亮，首先冲 出去的是摩托车。马路上很少见到自行车，
泰国曼谷有一种出租摩托车行业。街头路边常停有一群摩托车，驾 驶员有的穿制服，有的不穿。一般在车的后座上坐一位乘客。乘客当面 议价，价格便宜。它的优点是快，能穿街走巷。一些有急事的人、起床晚 了的职工、学生，为了赶时间，坐这类车最合适。因它体积小，遇上红灯， 能在被红灯堵住的汽车与汽车的夹缝中，左拐右弯窜到最前面，红灯一 灭，由于摩轮车启动快，像一阵风似的冲了出去，把汽车远远地抛在后面。
近些年来，曼谷出现一种摩托车接生队。这是曼谷与警察局 于2002年底组建的一支接生队，它是曼谷交通拥堵的产物。曼谷交通越 来越拥堵，坐上出租车去医院分娩的产妇被长时间地堵在路中。据曼谷 门统计，2004年有900多名产妇在出租车中产下了婴儿，其中100 多名婴儿因现场没有必需的助产设施和药物而死亡。接生的摩托车上坐 有一名警察驾驶员和一名助产小姐。他俩的臂膀上佩戴着红十字袖章， 车后的皮箱中装有助产器物和药物。一旦接到警方电台发出的信号，就 会在最短的时间内赶到现场，不受红绿灯等交通信号的管制。据统计，自 接生队组建后，赶赴现场助产了2000名婴儿
(7)水患与交通
每到雨季，湄南河水泛滥，曼谷马路上的积水不能很快排泄，交通瘫 痪。1986年5月9—10日两天倾盆大雨，市内顿时积水深至248.6厘米，高峰时达274.3厘米，全市交通基本陷于停顿。小汽车无法发动，停在马 路中靠人推行。不少地方看到马路上行舟，行人挽起裤管蹦水而过。机 关、学校出通告放假。尤其是2011年河水泛滥，不仅影响交通，还使曼谷 及其周围的工业区停产，停业达数月。水患是曼谷交通的老大难问题，长 期得不到解决。
(8)其他
泰国车辆靠左行驶，驾驶座都在右边，与中国不同。曼谷的车辆行驶 速度很快， 一般是行人怕车，小车怕大车。曼谷自行车很少见。自行车能 在马路上载人
(二)交通运输设施民俗
1. 古代交通运输设施
泰国主要的交通运输设施是河流， 一是靠江河纵横的天然河道；二是 靠人工开凿的运河。如大城，它坐落在湄南河下游一个岛上。北有华富 里河，西面和南面是湄南河。为了防护和交通的需要，大城初期，在城东 开凿了一条巴萨运河，把华富里河和湄南河沟通。整个城市的四周被河 流环绕。据统计，大城有河道140公里，而道路仅53公里。再如曼谷，曼 谷时期拉玛五世前，曼谷有“东方威尼斯”之称，也是一个水上城市。
2. 当今交通运输设施
(1)公路
“公路”这近代才出现的交通运输设施，以前泰国交通运输设施主要 是内河航运，也即是“水路”。泰国第一条公路是建于曼谷王朝拉玛四世 时期的1857年，那是因为各国驻泰使馆提出水路运输速度太慢等理由， 才使曼谷有了至今尚存的“拉玛四世路。”
上世纪60年代后，公路发展很快，全国76府都有公路相通。泰国面 积不大，公路运输又比铁路方便、灵活，目前公路的运输量已远远超过 铁路。
(2)河道与港口
泰国自古以来，江河交错，河渠纵横，水上运输一直占主要地位。自 从公路、铁路获得快速发展后，水路运输虽有明显下降，但在广大的内地， 水路交通的利用率仍很高。水路分内河航运和海运。
内河航运在雨季可通航的河道有4000公里，全年可通航的河道有 3701公里。但大多只能通行吃水在0.9米以内的船只。海运承担着全国95%的国际贸易货运。2002年有千吨级以上的远 洋运输船317艘，最大装载能力265.77万吨，有港口100多个。其中深 水港有：曼谷港、拉加班港(Laem Chabang)、宋卡港、北大年港、普吉港、 梭桃邑港、西拉差港、马塔港(Mab Ta Phut)
(3)铁路
总长4818公里，除曼谷到大城一段约100公里的铁路为复线外，其 他都为单线。以曼谷为中心分北线、东北线、东线和南线。北线由曼谷至 清迈。东北线由曼谷至呵呦，然后分成两条支线， 一条往东至乌汶；一条 向北至廊开。东线从曼谷经差春骚、巴真至亚兰。南线从曼谷至合艾，然 后分成两条线至泰马边境。由于火车运费低廉，因此，它仍是国内重要的 交通运输设施。
(4)航空
目前，泰航有客机80多架，多数是大型的波音和空中客车。泰航机 队的平均机龄是同业间最年轻的。泰航的国内航线已遍布各大城市，国 际航线已延伸至全球34个国家的77个主要城市。曼谷有两个国际机 场， 一为“廊曼机场”;一为新建的“苏万那普机场”(Suvarnabhumi)
(三)交通信仰民俗
1. 大象
大象是古代泰人的交通工具。据中国古籍《太平御览》卷七九〇金陈 条引《异物志》说：“人民多好猎大象，得生乘骑，死则取其牙齿。”金陈国即 金邻国。此外，大象还作为泰人的神灵信仰。下面介绍泰人捕象中的民 俗信仰。
围猎野象是捕猎野象方法中的一种，泰语叫“翁昌”。它是一种需要 动用较多人力，花费较多经费，对围猎手有较大危险的围猎野象的方法。这种方法伴有很多民俗，业格外受围猎手的重视。
捕猎前要请捕象能手-—主象师来组织、指挥。主象师接受邀请后， 举行拜师仪式，静坐念咒，求祖师托梦，如得梦吉祥，主象师就选择副象师 和捕猎手，业给予分工。
大象骑行供游泰国阿育塔亚古城老庙Wat Praram的旅游理念。Elephant for
每位捕猎手在家中要按捕象典籍中所写的规定做，即不准家中妻女 在头发上抹发油或往身上涂油，甚至不许吃油炸食物，否则围猎手会从树 上滑下来；不许妻子装扮得花枝招展般的妖艳，否则丈夫去丛林捕象会有 生命危险；不许妻子与人吵架，打骂孩子，否则丛林中的野鬼会看不起围 猎手，认为围猎手的家低级庸俗，不予保佑；不许家人坐或站在家门口，否则捕猎到的象会不进家门。如果妻子做不到上述事项，可以同丈夫暂时 离婚，等丈夫捕猎归来，再续之好。
做完上述事后，主象师选择良辰吉日，举行拜师仪式。仪式毕，主象 师带领围猎手去野外捕象。若在丛林，要举行丛林开光仪式，祈求林神准 许捕猎手进林捕象。主象师念咒驱赶附在野象上的恶鬼。
2. 舟楫
船只造型富有民俗特色，如南部有一种泰文叫“告兰”船，其船头、船 尾常有装饰。尤其是船头，常雕刻或绘画与水有关的动物，如鸟头狮身、 半蛇半鳄的怪兽、人鱼等。民间信仰认为这些动物能潜水、神通广大。有 不少民俗与舟楫有关，如赛舟、赛船歌、御船巡游等。甚至居民住房靠河 建造的古代习俗，也是因为水上交通发达之故，
（文章来自：泰国民俗与文化）
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