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作为海峡两岸公认的革命先驱和“国父”，先生的一生无疑是伟大而传奇的。中山先生一开始希望学医来拯救被称为“东亚病夫”的中国，然而随着他对这个国家的观察思考，他愈发明白这个国家的病不在人们身上，而在那四万万饱受封建礼教摧残的国人心中。就这样，中山先生毅然踏上推翻满清的革命救国之路。
▲兴中会成立地点旧照
光绪二十年（公元1894年），与二十余位进步华侨在檀香山宣布成立兴中会，开始了对腐朽清政府的革命斗争。虽然这一期间的斗争基本都以失败告终，但“驱除鞑虏，恢复中华”的革命理念却因此传遍大江南北，并深植百姓心中。宣统三年（公元1911年），“武昌起义”爆发，革命者历经16年不懈斗争，终于在满清王朝的废墟之上建立起一个崭新的共和国。
遗憾的是，革命派们并没有足够的实力来巩固革命果实，也没有足够的手腕来应对内外困局，只能在保持政体不变的前提下，将总统宝座让给手握重兵的野心家袁世凯。也正是因为这一原因，先生此前耗费心力所构想的建国方针没能付诸实践。不过从另一个角度来看，也正是这段赋闲的日子，让有时间对自己的建国构想进行反思，并使其更趋完善，随后还将其整理成章，联同自己对这个国家的未来希望一并汇入《建国方略》一书之中。
▲先生剧照
六年（公元1917年），此书开始撰写之时，北洋领袖袁世凯已经郁郁而终，失去了他的压制，军阀混战已然不可避免。因此《建国方略》一书完成问世之后，人们虽然感慨于先生的拳拳之心，却也普遍认为这只是一个完全不可能实现的美好空想。不过在一百年后的今天，我们若是重新审视此书，就会欣慰地发现，先生在书中提出的四个预言，已然实现三个，最后一个也只是时间问题而已。
▲《建国方略》
第一个预言，中国未来将会有16万公里的铁路，国家的每一块领土都紧密相连。对先生思想有所了解的读者应该都知道，先生非常重视铁路，，认为铁路的发达与否是一个国家国力与民生水平的重要指标。不过在当时，从光绪六年 (公元1880年）自行修建的第一条标准轨运货铁路——唐胥铁路算起，直到满清灭亡前也才修了不到9000公里的铁路，因此时人认为这是空想也不足为奇。如今，中国铁路总里程已达13.1万公里，其中还有近3万公里的高速铁路，再加上尚在修建中的各大铁路，这一预言可以算是实现了。
▲中国高铁
第二个预言，在中国的北部、中部和南部各建一个能与纽约港媲美的世界级大港，并以港口为中心发展三个沿海经济发达区域。实际上，我们并没有令孙先生失望，如今的中国，在“世界十大最繁忙港口”中占有七席，北方有天津港，华东有“世界第一大港”上海港，华南也有广州港、深圳港、香港这样的世界级大港。至于东部沿海地区，也如孙先生所预想的那般，形成了环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三个发达区域。
第三个预言，未来中国能够兼收并蓄，吸引外资发展实业。从过往历史来看，我国古代的强盛时期都是比较开放的，广纳四夷、丝路繁盛的汉唐时期都曾绽放出无比耀眼的文明之光。对比满清政府的闭关锁国政策，先生深知只有采取包容开放的国策，吸引外资为我所用，同时将主动权牢牢抓在手中，国家才能强盛繁荣。事实上，我国如今的对外开放政策便与先生的构想非常吻合，甚至还更加完善。
▲上海外滩夜景
第四个预言，国民皆心怀“替众人来服务”的想法，富有责任，无私无畏。当年孙先生之所以弃笔从戎，就是希望能从精神层面改造国人，因为只有人民素质的提高，才代表着一个国家真正的强大。尽管如今全体国民还没有达到如此高度，但子渊相信，在不远的将来，中国人民的高素质必然能获得举世称赞。
参考资料：
《传》《建国方略》
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袁大头六年此枚币由意大利籍雕刻师乔治（L.Giorgi）设计制模，乔治设计前并未见过袁世凯本人，是以袁氏半身向左的照片为样本进行雕刻，称为“七分脸”，完成后赴京晋见，发现与袁世凯本人差异甚大而未受青睐。分别有乔治“签字版”及“无签字版”，后来采用大家熟知的袁大头也有英文签字版，此币人物向侧面倾斜七分称“七分脸”，币面上的英文字样L.GIORGI为华外籍铸币专家意大利雕刻师所刻，比无签字版少，铸额亦极少，此币自然氧化颜色均匀，为难得之佳品。
中华六年造正面
钱币专家表示，“一些罕见钱币基本都集中在资深藏家手中，民间流落的数量已很少，许多都是仿冒品，大藏家也纷纷惜售，可以说好货高价难求。”平时收藏“袁大头”时，应注意鉴别：首先，收藏特别版本时，要尤其谨慎。其次，普通品也要鉴别伪劣，观察银元的颜色、花纹、图案、大小、厚薄等方面是否正常。
中华六年造背面
藏友们对银币的青睐主要归因于以下三点：
一是制作精美，观赏性强；
二是品种纷繁，选择余地大；
三是历史时间短，容易入手，再加上制作量少，而清末以后战乱频频，使银币的损耗极大，这三点对于收！
中华六年造错版币
此钱币六年袁大头为错版币，此币是属于当时没有市场上没有流通的钱币，您仔细看就看的出来了，此枚钱币反面“一圆”是“一两”非常明显。此错版币现在市面上是极为稀少的，有非常高的收藏价值！此藏品是六年铸造的精品袁世凯钱币，六年“袁大头”正面为袁世凯五分侧面像，上列“中华六年造”七字，背面两条嘉禾，左右交互，下系结带，中铸‘壹两’二字。即使是“百年高龄”，但是仍然保存完整，品相较好。该错版币在钱币市场可以说是凤毛麟角及其稀少！
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各位朋友晚上好！子渊之前曾给大家说过许多与先生有关的秘史，引发了读者的强烈反响，今天咱们就来聊聊中山先生对未来的伟大预言。
▲先生剧照
众所周知，先生是中国革命的伟大先行者，其早年立志学医，希望悬壶济世拯救中国。但当他发现中国的病根在于腐朽落后的清政府时，他便果断弃笔从戎，走上了反清之路。从光绪二十年（公元1894年）在檀香山密谋成立兴中会开始，不断投身于革命运动，经过数次起义失败，他终于在宣统三年（公元1911年）的“武昌起义”中大获成功。历经16年努力后，终于推翻了满清的腐朽统治，结束了中国两千多年的封建帝制。
▲袁世凯时期戎装剧照
由于当时袁世凯手握北洋新军，背靠帝国主义列强，实力异常强大，及革命党不得不“退位让贤”，将辛亥革命的丰硕成果拱手让与他人。就这样，之前的孙先生洋洋洒洒数万字的建国构想没能得以付诸实践，但也正是在这一时期，空闲下来的孙先生耗费2年时间，将心中的建国构想完善并整理成《建国方略》一书，还对未来百年后的中国做了一个大致构想。
六年（公元1917年），孙先生开始撰写此书时，正值袁世凯郁郁而终、北洋军阀各派在列强支持下纷纷自立门户、相互倾轧社会十分动荡混乱。当此书完成后，孙先生向社会公布其构想，外国记者看到书中内容皆认为“孙的设想完全是空想，是不可能实现的。”如今100年过去，今日之中国早已不同于当年北洋治下，孙先生书中4大预言和构想已有3个实现，剩下1个也指日可待。
▲中国铁路
设想1：未来中国会有16万公里的铁路，将沿海、内地、边疆相连。
熟知的读者都知道，他坚持认为“国家之贫富，可以铁道之多寡定之，地方之苦乐，可以铁道之远近计之”。也就是说，国家要由弱变强，首先要发展交通，交通之重在于铁路多少，所以广修铁路有利于国富民强。设想未来中国铁路里程将超16万公里，而从1881年中国第一条铁路唐胥铁路的修建到1911年满清灭亡，中国铁路总里程不过9000公里，所以难怪外国人会认为16万公里的总里程完全是“空想”。不过今日之中国，铁路运营总里程早已达到12.7万公里，其中2.5万公里是高速铁路，位居世界第一，算上其他在建未开通的铁路，可以说先生的这个设想已经实现。
▲上海港鸟瞰
设想2：在北、中、南各建一个如“纽约港”一样的世界级大港，并以港口为中心发展三个沿海经济发达区域。
今日之中国，“世界十大最繁忙港口”中就占了7席，北方有天津港，华东有世界第一大港上海港，华南的广州港、深圳港、香港无一不是世界级大港，而东部沿海地区也如像孙先生所预想的那般，形成了环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三个发达区域。
▲与外国友人旧照
设想3：开放包容，利用外资发展实业。
客观而言，中国历史上凡是强盛时期，都极为开放包容，比如汉唐时期广纳四夷、丝路发达，创造了无比辉煌的文明。经历过满清统治的孙先生深知，只有采取积极的开放包容政策，利用外资发展本国实业，同时强调“发展之权，操之在我则存，操之在人则亡”，主张开放又注意掌握主动权，国家才能兴盛强大，如今中国的对外开放不正是如此吗？
▲初年刊行的《建国方略》
设想4：未来的百姓都怀抱“替众人来服务”的理念，责任感强、无私无畏。
在其设想中，数次强调培养国民素质，所谓“振兴之基础，全在于国民知识之发达”，他深信未来的中国人将会具有志向远大、人格高尚、无私无畏的品格。虽然当今国民个人素质还未达到如此高度，但随着教育的全面普及与核心价值观的确立，子渊坚信这一天指日可待。
参考文献：
《传》《建国方略》
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六年新疆省发行流通的“壹两”"银币，正面珠圈外镌“中华六年迪化银圆局造”，珠圈内镌“壹两”，背面为嘉禾图案的银元。六年迪化银圆局铸“壹两"银币,可由“壹两型”壹两和“壹圆型”壹两分为两版。
六年迪化银圆局铸“壹两”银元，铸行仅一年,作为地区高面值流通币铸额甚少。1933年3月,国民政府正式实施“废两改元”政策,规定各地停止使用“壹两”的银币,以“壹圆”银币为主币并通行全国。
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乐山过去坊间有言：大佛老爷洗脚，乐山城头撑船。意思是说，如果河水淹到大佛脚，乐山城将被全淹，街头只能跑船。据记载，近200年来，乐山老城区主要街道（非靠河临水之街）被淹情形，除1840年、1846年外仅有1917年。也就是说，一百年来，乐山城撑船的情形，只有1917年7月21日——22日出现过，史称六年大水。
镜头回放到那个时段：《乐山县志》（23年本，下同）载：六年丁已六月朔，淫雨三日不止，初三河水陡涨，三江汇合，府河尤甚。府河者，岷江之称，盖因流经成都、乐山（嘉定）、宜宾（叙府）三府而名。据相关资料表明，当时大雨波及成都、崇州（崇庆）、新津、眉山、乐山、犍为、宜宾、名山、邛崃、雅安这么广大的地区，而且各地记载基本相同——暴雨不间断整整下了四天。如此大面积降雨，又如此长的时间，这在历史上少有，原因何在？《北半球历史地面天气图》一书对此有说法，书中称：1917年7月19日——22日，中国西南方有一大而稳定的印缅低槽。印缅槽前深厚的西南气流挟带孟加拉湾水气，源源不断向东北方向四川盆地输送，加以西北冷空气的入侵，迫使南方暖气流抬升，暴雨中心为三面环山的喇叭口地形，地势由东南向西北逐渐增高，有利水气上升、辐合，从而形成这场大暴雨。
文中所讲低槽是指气象学中的地形槽，是气流过山后，气柱伸长，空气发生辐合，气旋性涡度增加；另外，下沉气流绝热增温，在对流层产生暖温度脊，使低层减压，故而形成低槽。印缅低槽是夏季印度季风的一个活动规律。
以上是科学的说法，从各地志书记载，那场大雨范围北至成都广汉，西至雅安天全，南至宜宾泸州，东至内江自贡。有资料估计暴雨笼罩面积在9万平方公里。志书总是文诌诌的，缺少民间趣味。为此事，1950年代，各地政府专门组织过一次民间调查，其记录就很有味道。彭山老百姓说：雨点像汤元，落了三天。雅安人讲：屋檐水有竹竿大。井研人侃：那雨一连下了三天，初三中午，天乌漆麻黑的，雨大到看不见对面的房子。乐山人更神，吹：雨就像抽来倒的一样。
如此长的时间，如此大的面积，如此大的降雨量，近百年来，这在四川气象史上有据可查的资料中，绝无仅有。洪水，便应运而至了。《乐山县志》载：城中进水之地深至五尺，未进水者土桥、鼓楼、府街而已。西门将及县署前，城东南穿过小十字，灌玉堂街、育贤街、道门口皆成巨浸（此处讲的西门为水西门即现陕西街口，县署即市中区政府）。初四辰稍退尺许，早饭后雨仍不止，水复涨，较前更高尺余，北门外水及城脚（此处北门为高北门，今沃尔玛出来的街口）。高标山崩，坏城根数十丈。大西门侧城亦崩陷（此处大西门为高西门，市人民医院往师院方向隘口即是）……张公桥栏杆石，每条约千余斤，皆为水冲去。
据我外婆讲，当时道门口（今市中区海棠广场三江女神雕塑处）可以撑船。此次大雨与洪水，乐山有几处大的地貌、建筑损毁与变动。一、高西门左侧出现垮塌，即旧碧津楼旁边。二、老霄顶靠现市档案馆处崩塌，使其山形变小。三、张公桥栏杆被冲毁。后用红砂条石错砌形成有孔洞的栏杆，桥头为四个立柱，顶端由四个小石狮支撑的如同象棋的圆盘石，最上为政府的十二角星徽记。四、半边街冲出大缺口（目前查遍史料未记，据传如此）。改革开放后重核地名，因“缺”字不雅，改为“曲”。于是有现名大曲口。
这次大雨形成的洪水波及37个县市，其青衣江夹江中岩流量为18700m3/s（是有史可查青衣江1886年以来最大一次）；岷江平羌三峡流量19600m3/s（是有史可查岷1840年以来最大的一次）。此次洪水到了五通桥为54000m3/s。《宜宾三次大水》（宜宾文史资料1962年）也载那次大水：岷江洪峰高过金沙江三市尺多。其当地确切的水位为283.89公尺。各地志书对本地水淹城市是这样表述的——成都：城内进水入民房，祠堂街、东城根街可行舟；青神：城内水深丈许，荡激入城，顺河地带，则尽成泽国；犍为：大水穿城，水高及檐；五通桥：竹根滩成汪洋，淹死1600多人；夹江：城内水高五六尺，损坏房屋人畜不计其数。
乐山三江合流，又是暴雨中心地带，所受之灾，可想而知。这，便是乐山人无法抹去的痛。
（汪建）
来源：微信公众号“乐山住建”
藏家有时去古玩市场走走，偶尔发现有一二枚五元的袁大头和孙小头。查一下相关资料，说六年的确有生产过五元袁大头银元，五元的孙头也有，但可能是错版币或试机币。
（正面与一元的孙小头图案相同，重37.7克）
（下五角星，嘉禾中间有伍元字，但英文还是写ONE DOLLAR，而不是FlVE DOLLAR，错版币）
一元袁大头
三年(1914年)，北洋军阀政府正式铸造袁世凯头像银币，因币上铸有袁世凯侧身头像，故民间俗称‘袁大头’。俗称的‘袁大头’主要指壹圆袁世凯头像银币。
六年（1917年）2月国内货币膨胀，为平衡国际货币汇率，政府下令铸造五元面值银币，以应对政府财政赤字。
3月14日 北京政府宣告：对德国断绝外交关系，收回天津、汉口德租界，停付在战争对德国赔款与欠款。袁大头五元面值就搁置没有流通，试铸的一批政府当军饷发放各军高级将领。
4月中旬 川军与滇军在成都混战.....部分五元银流入民间，所以碰到五元袁大头，收藏者一定用心收藏。可能又有人说五元这袁大头是伪造币，其实六年真的有造过五元的，只是没流通而已！与我们现在印制的千元龙钞一样，只是纪念而没上市流通行。
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