大骆国 大骆驼

嬴姓大骆国的由来

今天说说嬴姓大骆国。

相传，嬴姓先祖为伯益。帝虞舜时期，伯益因佐大禹治水，而被舜帝封在嬴邑，赐姓赢并将姚姓之女许配他为妻。据学界专家考证，嬴邑在即今山东莱芜西北。不过，也有学者认为，伯益为部落长时，建都邑于今河南范县。范县古称秦，故伯益族又称秦族、秦人或东秦。伯益佐禹治水，又为舜主畜，均有功劳，被舜“妻之姚姓之玉女”，“赐姓嬴氏”。

学者一般认为，嬴姓诸氏族最初的活动地当在今天的山东地区，至夏、商时，形成了庞大的氏族集团，它与东方其他部族结合，几乎脱离夏、商两朝的控制，先秦时代统称之为“东夷”。

《史记·秦本纪》载：“大费（伯益）生大廉，大廉玄孙曰孟戏、中衍，自太戊以下，中衍之后，遂世有功，以佐殷国，故嬴姓多显，遂为诸侯。其玄孙曰中潏生蜚廉。蜚廉生恶来，恶来有力，蜚廉善走。”蜚廉一脉则早在夏、商时期便迁移至西方。

蜚廉生恶来，恶来四世孙曰大骆，大骆建立大骆国，居于犬丘。大骆国居今陕西省西安市周至县、兴平县一带（一说在今甘肃礼县），爵位为伯爵。

大骆娶申侯女生长子嬴成，他还有个庶子非子（嬴非）。非子善养马和训马，被周孝王派到渭水担任养马之官。非子工作甚为出色，周孝王的马不仅得到了很好的休养生息，种群也得到了扩大。周孝王对非子十分满意，欲奖赏他。周孝王找来了申国的国君申侯，与他商量将非子立为大骆国的继承人。

然而申侯不同意周孝王的想法，他对周孝王言：“当年，我的祖先骊山的女子嫁给了西戎族的胥轩为妻，生下了儿子。因为亲缘之故归顺周朝，为大周保卫西部边疆，西部边疆因此和睦太平。如今我又把女儿嫁给大骆国君，生下继承人嬴成。与西戎有亲缘关系的申国与大骆国多次联姻，才使得西戎族都归顺大周，你才得以称王。你还是再考虑一下吧。”看来，申侯都维护自己外甥的地位，周平王姬宜臼的舅舅不也是申国国君申侯吗，周平王的舅舅甚至为了外甥，都把西周给灭掉了！

周孝王听了申侯的话，为了西部边疆的安定，便放弃了让非子继承大骆国的想法。故而，嬴成继承了大骆国的国君之位。

不过，周孝王也对申侯说；“当年伯益为舜主管畜牧，牲畜繁殖很多，因此得到了土地的封赏，并赐姓赢。现在他的后代也为朕蓄养马匹，那么朕也仿照先例分给他土地作为大周的附庸。”于是便将秦地封给了非子做封邑，命他延续赢氏的祭祀，称之为秦赢，从此建立了秦国七百年的基业。

大骆国在传世文献上记载甚少，在历史长河中也没有翻起丁点大的浪花。到了西周厉王时代，由于周厉王昏庸无道、朝政黑暗，导致诸侯起兵叛乱。大约公元前841年，西戎也趁机起兵造反，攻打周朝的边境，灭掉了犬丘的大骆国。

然而，大骆庶子非子建立的这个秦国，在中国的历史上经过大浪淘沙，最终一统华夏，建立大秦帝国！

（本文为资料收集编辑整理而成，侵权告知删）

你知道外国人是如何吃骆驼的吗？500斤重的大骆驼，都能这样吃了

探寻异国风味：品味骆驼美食

在人类漫长的食物历史中，各种各样的食材都曾被人们探索和利用。而在远离大海和丰富资源的沙漠之中，骆驼成为了沙漠民族的重要伙伴，不仅仅是交通工具，更是一种珍贵的食材。让我们一起探寻，在异域的沙漠之中，外国人是如何吃骆驼的。

沙漠中的骆驼肉早已被当地人视为美食，而对于外国游客来说，它也是一种独特的品尝体验。骆驼肉的风味与普通畜肉截然不同，它富含蛋白质，低脂肪，且肉质细嫩。在烹饪上，骆驼肉多样化，可以烤、炖、煮、炒，配以各种香料和调味料，味道令人难忘。

在沙漠中，我曾有幸与当地人分享了一顿正宗的骆驼肉大餐。当我看到厨师们巧手操作，将新鲜的骆驼肉处理成各种菜式时，我对于骆驼肉的印象有了翻天覆地的改变。从酥软的烤肉到浓香的炖菜，每一道菜肴都展现了骆驼肉的独特魅力。

对于外国游客来说，品尝骆驼肉不仅是一次味觉之旅，更是对于沙漠文化的深度体验。在沙漠之中，烹饪是一门艺术，而骆驼肉则是这门艺术的重要组成部分。

我曾在一次沙漠之旅中，跟随当地的厨师学习了如何烹饪骆驼肉。他们将骆驼肉切成薄片，用香料和调味料腌制，然后在火上烤至金黄酥脆。这种简单而又美味的烹饪方式，让我深深体会到了沙漠人民对于食物的珍惜和对于烹饪的技艺。

在我探寻骆驼美食的过程中，有一次经历让我印象深刻。那是在一个沙漠部落的聚会上，他们准备了一头重达500斤的大骆驼作为晚宴食材。

这头大骆驼的到来引起了一阵轰动，不仅仅是因为它的庞大体型，更是因为它将带来的丰盛美味。厨师们开始了紧张而又兴奋的烹饪过程，他们利用特制的烤架和火坑，将骆驼肉烤制成各种口味独特的菜肴。

晚宴开始后，我终于品尝到了这头大骆驼的美味。那浓郁的香气、酥脆的外皮、嫩滑的肉质，让我感受到了沙漠美食的魅力。在沙漠之中，人们对于食物的热爱和对于生活的，都融入到了每一道菜肴之中。

在品尝骆驼美食的过程中，我也深刻体会到了食物与文化之间的紧密联系。对于沙漠人民来说，骆驼不仅仅是一种食材，更是一种文化象征和生活方式的体现。

通过与当地人分享美食，我不仅仅是品尝到了骆驼肉的美味，更是了解到了沙漠文化的深度和丰富。在这片干旱而又充满活力的土地上，食物不仅仅是填饱肚子的工具，更是人们交流和交融的桥梁。

探寻骆驼美食的旅程让我感受到了异国文化的魅力和食物的神奇。在沙漠之中，骆驼肉不仅是一种美味，更是一种传承和热爱的象征。通过品尝骆驼美食，我更加深刻地了解到了沙漠人民的生活方式和文化精神，也收获了一次难忘的味觉之旅。愿我们能够在未来的旅程中，继续探索各种各样的美食，感受到世界的无穷魅力。

澳大利亚120万头骆驼泛滥成灾，人类是其唯一天敌，为啥灭不完？

在纪录片《犹大项圈》中，一头骆驼被人类的射中，随后闭上了眼睛。但它并未死亡，过了一会儿它醒了过来，发现自己身上除了多了一个项圈，其余什么也没改变。它开心极了，寻找着同伴的身影，和同伴们一起觅食、嬉戏。

然而好景不长，一艘直升机打破了骆驼们宁静的生活，在直升机上有一位猎人，他手持，肆意掠杀着这群可怜的骆驼。直到，只剩下最后一头带着项圈的骆驼，它成功地逃出了直升机的狙杀。

骆驼是群居动物，没了家族之后，这头骆驼开始流浪，直到它被另一群骆驼接纳，成为家族中新的成员。这头刚经历过灭门惨案的骆驼开心极了，以为自己终于找到了家。

然而，载着狙击手的直升机又出现了，和上次一样，这次所有的骆驼全都死亡了，只剩下头戴项圈的骆驼。

直到此时，这头骆驼才明白，这个项圈虽然是自己的“护身符”，但也会给同伴招来灾难。于是当它再一次遇到骆驼群时，它拒绝加入该家族，选择自己一个人独自流浪。

事实上，这头骆驼头戴的项圈，包含有定位系统，当地人们会随机选择几头骆驼，为它们带上定位追踪系统，由于骆驼有群居性，当它们融入到新的成员时，人们就会跟随着定位系统来到种群这里，定期猎杀骆驼。

这个纪录片一经上映之后，遭受了很多保护动物的个人和组织的谴责，然而事实上，澳大利亚之所以射杀骆驼，是因为骆驼实在是太多了，已经严重影响当地的生态环境。

澳大利亚四面环海，来自陆地的动物们很难游到这里，所以这里形成了独特的生态系统：有袋动物类。

然而在大航海时代，澳大利亚成为了英国的殖民地，并且在1788年时，英国为了解决国内监狱不足的问题，决定将罪犯转移到澳大利亚。

跟随着罪犯一起而来的还有军官，官员以及医生和家属们，一些罪犯刑满释放后也没有选择回英国，而是留在了澳大利亚。

就这样，澳大利亚的人越来越多。然而另一方面，澳大利亚虽然四面环海，但是位于南纬30度附近，这里常年受副热带高压的通知，年降雨量小，蒸发量大，形成了热带沙漠气候。

想要在沙漠中生存，就必须要依靠骆驼，就这样，澳大利亚从国外进口了大量的骆驼，这些骆驼往返于沙漠之间，将沙漠中的资源运出，还为人们运来了大量的生活用品。

然而随着内燃机时代的到来，骆驼逐渐被淘汰，一些农场主不舍得骆驼被杀，于是将骆驼遗弃到野外，还有一些骆驼，逃逸到了野外，它们一起形成了当地的骆驼原始种群。

在最开始，这些骆驼并未表现出有害的一面，然而很快它们成为了当地令人头疼的动物。

在当时，人们为了在澳大利亚养羊，杀光了当地的袋狼，导致当地食肉动物匮乏，即便澳洲野犬也会主动狩猎野生动物，对体型高大的骆驼也起不到任何威胁。

骆驼对沙漠的适应能力也非常强，它们一次性可以喝下上百斤的水，并将这些水储存到身体里慢慢利用，还能够从仙人掌、植被中获取水分。获取水的能力这么强，节水能力也不弱，它们的尿液高度浓缩，粪便也极度干燥，甚至能直接点燃。

没有天敌的制约，再加上适应当地的沙漠环境，以至于澳大利亚的骆驼种群数量开始越来越多，最高峰时达到了120万头。

120万头的骆驼对水的需求量非常大，它们每次都能喝光一整个小水坑的水，导致当地的野生动物难以获取水资源。

有时候，饥渴难耐的骆驼还会破坏农场设施，进入农场，抢光家畜的水。而在沙漠地区，水资源本就匮乏，导致了当地人与骆驼矛盾加重。

在干旱的年份，骆驼还会闯入小镇，喝下小镇中一切可能喝到的水，其中就包括空调冷凝水，给当地村民也带来了极大的安全隐患。

在这种背景之下，人们只能定期猎杀骆驼，降低骆驼的种群数量，所以才有了在骆驼种群中安插“叛徒”。

只不过，骆驼属于入侵物种，只要不将它们彻底消失，它们的种群数量就还会失控，必须依靠人们定期猎杀骆驼，否则骆驼种群会越杀越多。

这种做法虽然看起来不人道，但对于澳大利亚的野生动物来说，骆驼本就是入侵物种，它们的存在抢占了当地野生动物的生存空间，加剧了当地野生动物灭绝的可能。

#骆驼##澳大利亚#

全国车友都骑什么车？山地车篇

很多车友都拥有不止一辆爱车，它们陪你征战四方，给你带来快乐！那全国车友都骑什么车呢？征集令一发出，小编就收到了许多车友的热心投稿，上期分享了公路车篇，今天来一起来看看山地车篇吧~

车友@infinite lulu

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深圳的骑友，十年前自己淘的90年代的零件自组的钢架山地车，这个梭鱼钢架是94年美国生产的丹下钢管，配的95年产的mazocchi老前叉，和90年代产的xtr950套件。路感没得说。骑了十年了，平均每年有4000公里。别人的山地车都单盘10速11速现在都12速了，我还在骑着3盘8速；看着别人从线碟换到油碟了，我还在用古老v刹。风雨无阻，通勤骑、休闲骑、进山骑，让我体验穿街过巷的休闲，和行走乡村小道的惬意。

车友@

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深圳车友，骑龄两三年，车架选用的是WKY凯宇竞技版29车架，自改的涂装。

车友@邢政强

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山西太原车友，骑龄6年，骑的是品牌火部落，学校学长创建的品牌。

车友@谁的猫掉了.

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上海车友，骑龄11年，骑的是voice rock。

车友@刚仔

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河南郑州新郑车友，骑龄3年，2017年底加入骑行队伍，3个月后爱车在单位丢失，忍了7天入手这辆UCC阿帕奇5，两年来共骑行约15000km，今年10月开始陆续升级前叉、轮组、车座、坐杆等配件，车子焕然一新，爱不释手，继续陪我通勤遛弯征战四方。

车友@做个听话的孩子.

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辽宁大连车友，骑的是骓特勇士20款。

车友@虎門農民頭

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2010款的熊猫TREK 8500。我是广东的车友，2011年入坑，已经有10年的骑行车龄，这车伴随我上山下海，骑着上南昆山，骑着环海南岛（东西线走完） 带着乘快艇，带着乘轮渡。

车友@世界杯王者

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车型：DH软尾，品牌：Giosbr，产地：巴西，我是来自北京丰台的车友，今年31岁，这辆车是2014年买的giosbr的车架，然后去4s店重新喷了荧光黄的漆，前叉是今年新换的x-fusion 160的前叉，后胆是fox dhx 5.0 AIR黄金图层，刹车avid cr油碟相当的棒，轮胎是米其林2.1的山地胎，整辆车骑起来并不感觉了，没上过山，平时在市区压马路，喜欢山地车霸气的外观，现在练得一双好腿，再让我选可能依然是软尾压马路，喜欢就完了！

车友@R.

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车友@燕子

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靠着自己双脚踏出的喜悦，是没有任何东西能取代的。我是江苏昆山车友，骑龄4年多，骑的是Liv cate elite，平时上下班通勤加周末附近骑游。

什么？嫌山地车太少看不过瘾！

那大家赶快来投稿~

另外，

小编再为大家穿插一些其他类型的车款

一起来看看哈~

车友@王晔炜

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公路车、山地车、折叠车这些我都有，也没啥特别的，来辆不一样的吧。我从2012年开始骑车，这是我的大骆驼两轮前驱躺车。这车是在安徽合肥工作时，从一位上海车友手中买的二手，又自己进行了一些提高舒适度的改装。后来我的工作地点从合肥到了上海。于是我就花了3天时间，独自一人，骑着它来到了上海。这辆车平时骑得不多，专门在集体骑行活动中，多混一些官方摄影师拍的照片用。

车友@時光