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据海外网，澳门特区政府15日举行新闻发布会宣布，澳门特区经济财政司司长李伟农代表特区政府，与澳门赛马股份有限公司（下称“澳门赛马公司”）签署文件，自2024年4月1日起，解除该公司经营赛马专营批给合同。并自该日起，终止赛马活动。
同日，澳门赛马公司召开新闻发布会称，自营业至今一直处于亏损状态，累计亏损超过25亿澳门元。
澳门特区政府表示，虽然澳门赛马活动至今已经有40多年的历史，但是考虑到近年赛马活动对澳门本地居民及游客的吸引力日渐减少，澳门特区政府经过深入研究，决定接纳澳门赛马公司的申请。
据南方都市报，澳门特区政府在2018年与澳门赛马公司签署文件，将经营赛马专营批给合同的期限延长24年零6个月，由2018年3月1日至2042年8月31日。澳门赛马公司去年向特区政府提出，由于公司经营出现困难，且赛马活动无法迎合现时社会的发展需求，因此申请解除经营赛马专营批给合同。
按照解除批给合同的文件，澳门赛马公司承诺将依法妥善处理受影响员工的劳动权益事宜，以及在2025年3月31日前将现有的马匹妥善转运到外地。
此外，为了在上述过渡期内妥善安置马匹，在解除合同后，特区政府会将现有赛马场的设施暂时提供给澳门赛马公司使用，以便该公司能在期限前将现有的马匹有序分批转运到其他地方。
按照法律及批给合同的规定，2024年4月1日解除经营赛马批给合同后，赛马场的土地及相关的设施将无偿归还澳门特别行政区。
值得注意的是，早在2009年，据中新网援引新华澳报报道，澳门赛2008年亏损超过1亿元。彼时澳门赛主席何鸿燊表示，希望2009年赛业绩好转，但相信有一定困难。澳门赛副主席梁安琪同时表示，已采取开源节流措施，未来会继续举办更多具吸引力的赛事，包括与合作，增加澳门赛收入。
编辑|王月龙 杜恒峰
校对|程鹏
每日经济新闻综合自海外网、南方都市报、中新网
每日经济新闻
界面新闻记者 | 张熹珑
界面新闻编辑 |
有44年历史的澳门赛马跑不动了。
1月15日，澳门赛马公司宣布，与澳门政府签订解除《经营赛马专营批给合同》。今年4月1日起，澳门赛马将停办所有赛事并结束相关的营运。
澳门赛的前身为澳门赛马车会，于1980年成立。目前，澳门赛主席为已故“赌王”何鸿燊的“四太”梁安琪。
澳门劳工局资料显示，现时有本地员工254人和外雇人员316人。此外，目前饲养有289只马，包括比赛、退役及教学用途，未来会送交内地进行马术用途。
澳门赛坦言，公司由营业至今一直处于亏损状态，累积亏损超过25亿元（澳门元，下同）：“澳门赛马市场的发展空间日趋紧缩，赛马活动日渐式微，加上三年疫情带来的影响，令经营难以继续。”
这比原定期限提前了18年解除专营权。2018年，澳门赛马公司与澳门政府签署文件将赛马专营合约期限延长24年半，从2018年3月1日持续至2042年8月31日。不过，澳门赛马公司在去年年中提出，因经营困难，且赛马活动无法迎合现在社会的发展需要，申请解除合同。
澳门行政法务司司长张永春在1月15日举行的记者会上称，考虑到近年赛马对本地居民及游客的吸引力不断降低，部分国家也禁止赛马活动，决定接纳澳门赛马公司解除合同的申请。他表示，2023年澳门赛马缴各项税款合共约1600万元，对政府收入影响不大，经营赛马活动未能产生应有的经济和社会效益，因此不会再接受赛马经营的公开竞投。
2021年，平均每个赛马日入场人数为701人，2023年这一数字跌至492人。全年入场人数也从2020年约3.8万人次降至2023年约2.9万人次。
由于本土人口规模小，长期以来，澳门赛马以香港马迷及香港马主为主要收入来源。但随着香港对政策的收紧，澳门赛马业出现颓势。1999年，香港警方取缔所有澳门赛在港服务站；2000年，香港禁止本地市民向境外机构下注。
澳门赛马公司在2000年营业账目报告称“公司之营运状况仍受到外围因素影响，尤其在香港可进行之推广活动”。
澳门赛马公司历年营业账目报告显示，自1999年以来，公司始终处于累计亏损状态，2017年累计亏损达到最高峰41.84亿元。
截至2022年底，公司资产净额仅2.4亿元。2019年度，公司曾新增4亿元股本至10亿元，但是在过去四年已经累计亏损6.03亿元，换言之，新增资本已被亏损怠尽。
界面新闻统计发现，澳门赛马毛收入和投注额在2004年达到最高值后逐年走低。2004年，其毛收入和投注额为15.66亿元和81.73亿元。2013年后，各年毛收入低于4亿元，投注额低于20亿元。
相比其他项目，澳门赛马显然失去了吸引力。2023年全面恢复通关后，其毛收入和投注额仅为4000万元和1.99亿元。2022年为3900万元和1.93亿元。2023年澳门旅客约2823万人次，恢复至2019年7成水平，但仍旧“带不动”赛马收入。
在澳门之前，新加坡的赛马也成为历史。2023年10月，新加坡停止营运在2011年曾大翻新的新加坡克兰芝赛马场，马场土地将用作兴建住宅，以增加房屋供应。
除了将停办赛马，澳门早于1931年创立的赛狗活动，也在2018年6月结束营运，历时长达87年。
赛狗、赛马项目划上句号，背后指向澳门摆脱一业独大、产业多元化的命题。据介绍，澳门凼仔马场土地将无偿归还澳门政府供将来发展，当局强调，收回土地不作用途。
1月15日，澳门政府宣布，此前与澳门赛签订至2042年的经营合约，自今年4月1日起解除，澳门赛马活动将于2024年4月1日起终止。
目前距离那天仅有一个多月，在澳门参赛的马主此前曾向澳门提出赔偿请求。昨日（2月21日），澳门终于发函回复称不会作出赔偿，因为澳门长期处于亏损状态，而马主投资购入马匹前，应要作好风险评估，所以未能接受马主提出的额外补偿请求，只会资助马主运走马匹事宜。
近日已有内地马主向澳门特别行政区监督协调局致函，希望该局可介入协助他们向澳门争取合理补偿。此前，澳门赛为挽救颓势，在扩大赛事规模及赛事范围等方面做了很多努力，近两年甚至引进一批内地马主，在澳门买马当马主，但是终究未见成效。
澳门还在此份回复函中表示，根据与澳门特区政府签署解除合约要求，所有马匹必需于2025年3月31日或以前撤离马场。2024年4月1日结束营运后，所有仍未运离澳门之马匹，澳门仍会派足够员工予以管理，根据澳门动物保护法，作为马匹的合法拥有者，各马主有责任饲养马匹，包括处理马匹运离澳门及退役事宜。因此，各马主仍需对其拥有之马匹向澳门支付饲养及相关费用。
澳门还称，为使各位马主能在规定时间内运走其马匹，已尽最大努力，主动提出设立「运输马匹补助金」计划，旨在补贴马匹运离澳门的费用。根据该计划，运输马匹的费用将以实报实销方式补助。运送马匹至国外的补助金上限为港币:二十万元整(HKD 200,000)，而运送马匹至国内指定地方的补助金上限为港币三万元整(HKD 30,000)。本公司希望藉着此安排，能够妥善按时有序将马匹运离澳门。
最后澳门还提醒各位马主，希望他们能在 2024年5月31日或以前上报有关旗下马匹的去向 ，以便及早作出安排。
资料图：澳门赛马现场
中新社澳门2月27日电 澳门特区政府监察协调局27日公布，政府已批准赛马专营特许合同延长至2042年8月31日。
据介绍，是次延长赛马专营特许合同，特区政府主要是考虑到澳门赛马有限公司(下称“”)提交的未来投资计划有助推动澳门构建世界旅游休闲中心。
当中，将投资15亿澳门元，用于优化设施及投入发展更多元化的非元素，以提升竞争力，达致可持续发展，并为本地居民及访澳旅客带来更多休闲及康体设施的选择，带动旅游及经济发展。
澳门特区政府经济财政司司长梁维特表示，过往曾有较长时间的亏损，大的资金投入可改善的经营情况。15亿澳门元的资金投入会分时间到位，特区政府会定时对验资，确保有足够资金营运及到位的情况，否则中止合同。
上次申请延长赛马专营特许合同为2017年4月，期后获特区政府短期延长合同6个月，由2017年9月1日至2018年2月28日止。（完）
编者按
2018/19年度香港马季的赛事前一天，将有陈彼德的讲马专栏陆续推出。敬请留意！
几天前，我熟悉的一个大陆马主时总在澳门马主贵宾厅观赛的同时，与我微信聊天，谈起澳门（MJC）也是感触良多。
上世纪九十年代，粤港澳三地每年一度的三地对抗赛，各地都派出精英骑手参赛，当然实力雄厚的香港是成绩最好的，广州、澳门不分伯仲。千禧年前广州赛马没了，广州赛最优秀的骑师包括全国冠军阿力泰、莫锦添等约五十人，通过运作作为专业人才到了澳门赛，从事马房的训练马工，其实不是他们的水平无法抵御澳门骑师队伍“八国联军”，而是向国内驾驶证与国际驾驶证的区别，骑功了得也败在身份证明之上。
那时，粤澳也时有联络，总裁“一哥”、甚至是主席何博士、梁安琪也会在当地的大赛中见到。澳门的良驹：“爆冷”首次初赛澳港杯大冷胜出，四太在接受电视直播的采访时兴奋的说：“太冷了，我都不敢多买。后来，澳博的系列良驹“爆冷”、“爆“”、“爆灯”都是名震一时。
今非昔比，MJC已经落后成为五班马，除了马迷老化、以及其他娱乐项目竞争力大外，其自身市场工作做得不好也是一大原因吧。若能有“Happy Wednesday”嘉年华式的赛马，也未尝不能重回四班。
本期谷草夜战，雷电宝上仗慢闸都能追回第二，此战请来大师苏兆辉，理应顺利。另外也要小心新马一拍即合，试闸按住仍自动涌上，潘顿选他来骑应该有所图谋。
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本文来源于《香港商报》2019年1月23日《彼德讲马》专栏，本文作者陈彼德授权第一赛马网发布，转载请注明出处！
撰文：陈彼德
编辑：Gwendolyn
校对：辛晨监制：王思敏
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1月15日，澳门政府宣布，此前与澳门赛签订至2042年的经营合约，自今年4月1日起解除，澳门赛马活动将于2024年4月1日起终止。
目前距离那天仅有一个多月，在澳门参赛的马主此前曾向澳门提出赔偿请求。昨日（2月21日），澳门终于发函回复称不会作出赔偿，因为澳门长期处于亏损状态，而马主投资购入马匹前，应要作好风险评估，所以未能接受马主提出的额外补偿请求，只会资助马主运走马匹事宜。
近日已有内地马主向澳门特别行政区监督协调局致函，希望该局可介入协助他们向澳门争取合理补偿。此前，澳门赛为挽救颓势，在扩大赛事规模及赛事范围等方面做了很多努力，近两年甚至引进一批内地马主，在澳门买马当马主，但是终究未见成效。
澳门还在此份回复函中表示，根据与澳门特区政府签署解除合约要求，所有马匹必需于2025年3月31日或以前撤离马场。2024年4月1日结束营运后，所有仍未运离澳门之马匹，澳门仍会派足够员工予以管理，根据澳门动物保护法，作为马匹的合法拥有者，各马主有责任饲养马匹，包括处理马匹运离澳门及退役事宜。因此，各马主仍需对其拥有之马匹向澳门支付饲养及相关费用。
澳门还称，为使各位马主能在规定时间内运走其马匹，已尽最大努力，主动提出设立「运输马匹补助金」计划，旨在补贴马匹运离澳门的费用。根据该计划，运输马匹的费用将以实报实销方式补助。运送马匹至国外的补助金上限为港币:二十万元整(HKD 200,000)，而运送马匹至国内指定地方的补助金上限为港币三万元整(HKD 30,000)。本公司希望藉着此安排，能够妥善按时有序将马匹运离澳门。
最后澳门还提醒各位马主，希望他们能在 2024年5月31日或以前上报有关旗下马匹的去向 ，以便及早作出安排。
资料图：澳门赛马现场
1月15日，澳门政府宣布，此前与澳门赛签订至2042年的经营合约，自今年4月1日起解除，澳门赛马活动将于2024年4月1日起终止。
目前距离那天仅有一个多月，在澳门参赛的马主此前曾向澳门提出赔偿请求。昨日（2月21日），澳门终于发函回复称不会作出赔偿，因为澳门长期处于亏损状态，而马主投资购入马匹前，应要作好风险评估，所以未能接受马主提出的额外补偿请求，只会资助马主运走马匹事宜。
近日已有内地马主向澳门特别行政区监督协调局致函，希望该局可介入协助他们向澳门争取合理补偿。此前，澳门赛为挽救颓势，在扩大赛事规模及赛事范围等方面做了很多努力，近两年甚至引进一批内地马主，在澳门买马当马主，但是终究未见成效。
澳门还在此份回复函中表示，根据与澳门特区政府签署解除合约要求，所有马匹必需于2025年3月31日或以前撤离马场。2024年4月1日结束营运后，所有仍未运离澳门之马匹，澳门仍会派足够员工予以管理，根据澳门动物保护法，作为马匹的合法拥有者，各马主有责任饲养马匹，包括处理马匹运离澳门及退役事宜。因此，各马主仍需对其拥有之马匹向澳门支付饲养及相关费用。
澳门还称，为使各位马主能在规定时间内运走其马匹，已尽最大努力，主动提出设立「运输马匹补助金」计划，旨在补贴马匹运离澳门的费用。根据该计划，运输马匹的费用将以实报实销方式补助。运送马匹至国外的补助金上限为港币:二十万元整(HKD 200,000)，而运送马匹至国内指定地方的补助金上限为港币三万元整(HKD 30,000)。本公司希望藉着此安排，能够妥善按时有序将马匹运离澳门。
最后澳门还提醒各位马主，希望他们能在 2024年5月31日或以前上报有关旗下马匹的去向 ，以便及早作出安排。
资料图：澳门赛马现场
中新社澳门2月27日电 澳门特区政府监察协调局27日公布，政府已批准赛马专营特许合同延长至2042年8月31日。
据介绍，是次延长赛马专营特许合同，特区政府主要是考虑到澳门赛马有限公司(下称“”)提交的未来投资计划有助推动澳门构建世界旅游休闲中心。
当中，将投资15亿澳门元，用于优化设施及投入发展更多元化的非元素，以提升竞争力，达致可持续发展，并为本地居民及访澳旅客带来更多休闲及康体设施的选择，带动旅游及经济发展。
澳门特区政府经济财政司司长梁维特表示，过往曾有较长时间的亏损，大的资金投入可改善的经营情况。15亿澳门元的资金投入会分时间到位，特区政府会定时对验资，确保有足够资金营运及到位的情况，否则中止合同。
上次申请延长赛马专营特许合同为2017年4月，期后获特区政府短期延长合同6个月，由2017年9月1日至2018年2月28日止。（完）
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