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很多汽车网校的学员在学成并考到二手车评估师证书之后，大部分的小白学员都是刚开始从二手车评估师做起，然后一路做到自己开二手车行。于是很多同学就开始问汽车网校的老师，说自己没读过什么书，想开一个二手车行，不知道取一个什么样的名字比较好呢？给二手车公司取名要注意什么？有没有名字可以参考？
都说不想当“不想当将军的士兵不是好的士兵”，如果你也正计划着学习后出去个人创业，提前了解一下也不错啊，毕竟人嘛，有梦想总是好的，万一实现了呢？
二手车公司起名注意事项及技巧1、二手车公司名字要好读好记，不要取得太生僻有些老板可能想用自己的名字或者想取一个比较有深意的名字，但一定要注意，尽量避免使用生僻字、冷门字、特别难写的字，不然不只是你在制作广告牌的时候遇到很多字体不支持设计，在办理各种执照手续或者手写单据的时候更容易遇到很多不必要的麻烦。
就像给小孩子取名一样，虽然很多生僻字个性独特、寓意美好又彰显文化涵养，但你毕竟是要面向大众开店，如果很多顾客知道你的店名可就是叫不出来，或者打字询问、去你门店前开车搜地图导航什么的还得找半天，很多顾客会嫌麻烦直接就近换另一家也说不定。
2、二手公司名字要符合经营范围，不要毫无关联很多公司取名字很容易忽略这一点，毕竟二手车行不同于其他行业，是需要直接关系到所涉及的业务范围的，在取名的时候一定要注意和明确你的二手车公司经营方向，让客户群体一听就知道你们店是干什么的。有些门店自己明明只做二手车交易买卖的，结果取了个XX车行、焕然一新车行等看不太明白的店名，弄得有些要买新车或者洗车的顾客在不明情况的时候搞错业务跑过来，浪费接待精力不说，还会让人产生不太好的印象。
比如“豪悦二手车行”“恒玖精品二手车”“众合鉴定评估有限公司”……这类公司的后缀名就比较清晰，让人知道你的主营业务是什么，如果想做综合服务体，也可以在门店小字和公司介绍等再用经营相关业务的关键词做出说明。
3、二手车公司名字要有个性、辨识度高，不要取得太普通二手车行取名虽然不能太生僻，但也不建议毫无个性和记忆点，就像满大街的“张伟”、“”一样，如果取了个特别大众化和普遍用的名字，也是不行的。
取一个属于你自己特色的名字，就是大家对你二手车门店的第一印象。比如“瓜子二手车”这个名字就非常简单和形象，让人一听就出现了瓜子这个画面，让人容易产生记忆点，过目不忘，再比如异业的头部视频网站“西瓜视频”，也是简简单单的一个水果名或者物品名，简单好记，而且一听到这个物品的名字，公司的形象和整体色彩就都在脑海里出现了。
我们可以“照葫芦画瓢”，比如“橘子二手车”（品牌门店形象可用橘子色装修）、“白菜二手车”（特色是价格实惠便宜）、“甜橙二手车”（谐音“天成”即天天成交，寓意买车顾客天天心里甜、开心）等等。
给自己的二手车行起一个好记又好传播的名字其实还是很有讲究的，公司名字取好了，更加有利于你的品牌传播和广告效果，知道你门店的人多了，客流量上来了，生意自然也就多了。以上就是汽车网校小编关于“二手车公司取名要注意什么？二手车行起名字大全”等相关问题的解答，各位准老板们请收好哦，祝大家生意兴隆，财源广进！
汽车网校是一所正规二手车鉴定评估师培训学校，是全国工商联汽车商会认定的“汽车技能人才实训基地”，目前正在开展二手车鉴定评估师职业技能培训及人才水平评价工作，如果有学习二手车鉴定评估技能及二手车评估师考证的需求，可以关注我们并点击“我的头像”咨询。
大家好，我是效斌。
鼠年第一期二手车内容来了，年前最后一期大家呼吁聊聊二手15万的MPV车型。行，咱说干就干，今天先来第一期，大家品一品！
15万二手MPV推荐
我搜集了一圈，15万以内能买到的二手车MPV大致有10款。
分别为大众夏朗、别克GL8、马自达8、本田奥德赛、本田艾力绅、马自达5、丰田普瑞维亚、丰田逸致、起亚佳乐和雪铁龙毕加索。今天第一期，咱们先聊3款空间大+侧滑门的MPV，还有一款保值率高的MPV。
如果这期没有您想看的车型，别着急！还请一定到留言区告诉我想看哪个车，效斌竭力来写。
大众夏朗
德系进口MPV
二排3个独立座椅很给力
推荐车款：
15万，建议大家找找2013款~2015款的1.8T或2.0T版，当年新车要30万左右。
动力足，加速好。其实还能买到极少的2016款1.4T版，但动力偏弱，满载时候底气不足。
夏朗除标配版以外都有电动侧滑门，第二排的3个座椅是独立设计，二三排总共可以安装5个安全座椅，非常适合带两个小孩出行。
它的做工、隔音和动力方面都不错。
1.8T中低配的配置还不错，丰富的安全配置、前后雷达、定速巡航、上坡辅助，标配的全景大天窗、织物座椅、中控屏、后排侧遮阳帘、感应雨刷等等，正常家用还是可以的。
注意事项：
底盘还保留着德味操控感，路感有点丰富。走烂路的时候要放慢速度，要不然二排三排有点颠。另外保养费用稍高一点，全系没有备胎。
比较常见的小问题是发动机气门室盖渗油，发动机烧机油，低速转向异响，低速换挡顿挫，刹车异响等。
想知道EA888发动机烧机油怎么解决，欢迎点击下面的传送门。
我之前遇到两个买二手夏朗的哥们，都是为了二胎。如果你能包容夏朗的不足和小问题，个人认为夏朗还是值得入手的。
本田奥德赛
高保值车型
省心好开适合家用
这是一款“买时恨价高，卖时乐价好”的高保值MPV，保值率到底有多高呢？看下面的数据。
（以上数据仅供参考）
推荐车款：
15万内，可以买的依旧还是2011~2014款的上一代奥德赛，配置不等，视实际车况而定，当年新车落地也将近30万。想买到目前这一代还真是难！
“奥德赛”这个源自古希腊神话的名字真的不辱使命，保值率真有“史诗”的气势，比别克GL8更好出手，在二手车市场简直就是个香饽饽，虽然也有不完美的地方。
注意事项：
①配置偏低，没有标配ESP，安全配置不够丰富。隔音不太好，车速在60km/h-80km/h的时候胎噪大，建议换静音胎，或做全车隔音。
②第三排座椅要想舒服就得让第二排做出点牺牲，身材魁梧的朋友建议坐第二排，瘦小的坐第三排，而且头部空间不是很大。
7座满员时的后备厢就很小了，想放下婴儿车或行李箱的空间就不够用了。
③2.4L发动机冷启动抖动，热车后抖动消失。车厢内硬塑料太多，用料不好，悬架偏硬，走烂路不舒服，底盘离地间隙有点低。
④原厂刹车盘使用一段时间后会出现不平整的现象，刹车抖动，建议换刹车盘。
⑤时速40-50km左右的时候变速箱抖动，可能是液力变矩器磨损失圆，建议更换。
⑥如果经常满载或拉的东西重，后轮有外八字现象会造成后轮内侧啃胎，需要做四轮定位，严重的时候需要更换拉杆。
⑦原车汤浅45AH电瓶容量小。车主反馈，加装电子产品、长时间打双闪、车门没关、不打火听半小时收音机等等都有可能让电瓶亏电，无法启动。
办法是，停车关闭所有电子设备，防止漏电。要想彻底放心，直接换个大容量电瓶吧！老铁们可能会觉得奥德赛小毛病有点多了，但跟其他车型相比，它这些小问题不算啥。论三大件的省心程度、耐用度、油耗也都不错，对于二胎家用来说还是不错的，您觉得呢？
别克GL8
MPV市场霸主够大够舒适，宜家宜商
说到GL8，就不得不提这家伙的超大保有量，在国内MPV市场是当之无愧的老大，通用汽车深谙“因地制宜”之道，这点丝毫不比大众差。
推荐车款：
15万左右的胖头鱼，年份最近的为2015款2.4L 豪华商务尊享版，车源不多。还也可以买到2012~2014款的胖头鱼或经典款。
(经典款GL8）
GL8的底盘调教真的可以说是同级中最舒服的，底盘滤震和车厢隔音都不错，不过高配也只是一侧电动，一侧手动推拉。这款车大部分都用于商务出行，买来家用的比较少的。注意事项：值得注意的是，经典版的2.4发动机没有直喷技术，车主反馈市区油耗在13-14升，高速能降低点。
胖头鱼的2.4和3.0发动机都有缸内直喷技术，据司机师傅反馈2.4的油耗在12-13升左右，3.0的油耗在15-16升左右。
下面聊一些从修车师傅那了解到的问题：发动机变速箱渗油，半轴油封漏油，半轴内球笼渗油；塑料三通易损，需更换；经典版2.4发动机凸轮轴电磁阀易损；变速箱后机爪/后减震器弹簧垫属于易损件。
GL8如果有专职司机的话，保养比较及时，但里程高。所以要注意真实里程，以免买到调表车。
效斌之前曾写过一篇关于GL8调表的文章，里面干货很多，欢迎点击传送门。
如果想要省心耐用的大7座家用MPV，GL8不一定适合您。但如果您想要大空间和舒适的乘坐感受，GL8当仁不让。
马自达8
MPV也可以谈操控
座椅变床，空间大
马自达8当年的新车卖的贼差，二手车却一车难求，车主开玩笑的说：“马8简直就是生的伟大，活的难受！”
推荐车款：
15万左右可以买2013款~2015款的马8，2.5L发动机+5AT变速箱，市场上车源不算多，喜欢的可要留意了。
马8第二排座椅实用性很高，你想给它横移、后移、放倒、折叠都没问题，放倒第二排座椅还可以和第三排坐垫变成一张双人床，至于这张床有什么用······我说我不知道你信吗？
它的第三排临时应急短途坐个大人还行，坐小朋友也没问题。不过后备厢的空间要比GL8小很多，平时家用还可以，满载就差点意思了。
它的操控在同级MPV车型里可算佼佼者，方向精准又不神经质，掉头方便，超车变线一点不累赘，底盘调校有韧性，又不会让你觉得很颠很硬。
这车最能装X的地方就是可用钥匙遥控的双侧电动门，同级少有。
最被车主吐槽的是实用性配置不高，内饰做工、用料都显得有点廉价。
马8这车，能上2.5就别买2.3，因为油耗真差不了多少。关键是2.5L+5AT变速箱匹配的不错，动力更好。路况差的情况下油耗在13.5升左右，高速油耗能降到9升。2.3L+4AT的动力有点肉，城市路况油耗在12升左右，高速油耗在8.5升上下。
注意事项：
避震器异响渗漏，消声器接口垫圈异响；有吃胎现象，调整束角；转向柱漏油和异响，摸黄油去异响；发动机气门室盖轻微渗油没事，暂时不用处理。
我们可以从这台车上看出马自达的品牌特点，就连MPV也很讲究操控性，底盘扎实好开。它的空间已经尽量放大，座椅灵活非常好用，不过配置偏低，做工用料方面就需要你多多忍耐。
总之，喜欢就去市场看看，不喜欢······出门右转往上看，GL8、夏朗、奥德赛了解一下。
写在最后
今天4款MPV就聊完了，老铁们看中哪款了？
我个人可能会首选大众夏朗。理由很简单：葡萄牙进口车，开着不像司机，配置够用，动力不错，6速湿式双离合不用过多担心。空间虽没GL8那么大，平时也够用了，就是有烧机油的问题。
不过，以我的淘车经验来看，没有哪款车是没有问题的，没有哪款车是没有小毛病的。只看哪款车更符合你的需求，哪些问题你能接受。
下期聊哪款车由大家来定，15万内想看哪款二手MPV的解读，一定留言告诉我。
2021刚过去，又有各种总结性榜单出炉了。今天漫哥跟大家吹水的是一份由全国工商联汽车经销商商会，和车e估联合发布的“2021年度中国汽车保值报告”。车e估漫哥不知道是啥，但什么全国工商联，光听名字估计有一定权威性吧。
这份报告有个特别的环节，就是南北方地区的二手车市场热门车排名。漫哥不知道它这里的南方和北方是怎么划分的，反正看南方热门二手车TOP10里，日系牢牢地占据了8个坐席；剩下2个坑位则是德系的。
丰田的凯美瑞、汉兰达、卡罗拉、皇冠上榜。本田也有思域和雅阁两款车在榜单上，好奇飞度仔居然排不进前十。日产则有轩逸和天籁上榜，看来日系B级车三杰的二手车需求还挺旺盛的。宝马5系和奥迪A4L热度分别排在第6和第8。
再看北方地区的，这就基本是德系的天下了，跟漫哥BOSS说的“男日背德”基本符合。哦是“南日北德”，这该死的输入法。奥迪A6L拿下北方地区二手车市场热门车型TOP 1，另外A4L也在前十之列，排在第八。
宝马5系排在第三。大众三款车型上榜，迈腾、帕萨特和朗逸。看来帕萨特“A柱门”之后还能生龙活虎，全杖北方大哥们的宠爱。本田雅阁、CR-V和丰田汉兰达也是二手市场的抢手货。值得注意的是，当中有唯一一款自主品牌登榜，排在第六位，那就是月销神车哈弗H6，服不服？
接下来看保值率吧，这份2021汽车保值率报告显示，最具保值的车系，还是日系。即使是三年车，平均保值率也在7成以上。德系排第二位，三年保值率也很可观，有67.19%。想不到的是韩系车，居然也能排在第三名，敢情消费者精明，不买新车，专挑二手韩系车来过渡？
国产自主品牌车型保值率排第四位，但三年保值率跌出6成。好在国产车配置丰富，性价比高，舒舒服服地用车也抵回了票价。后头是英国车，emmm，英国还有车？名爵算不算英国车？
保值率垫底的车系，竟然不是法系车，法系三年保值率好歹也能折个半。意大利车落地就没了40%，然后开三年只剩40%。漫哥掐手指点了一下意大利汽车品牌，看来能拖后腿的，可能只有菲亚特和罗密欧了。这么说来，拖国产车保值率后腿的，看来是纳智捷无疑了。
再看细分市场方面，合资品牌中型轿车保值率TOP 1的，由广汽丰田凯美瑞夺得，三年保值率能够去到81.2%。
合资品牌中大型SUV保值率TOP 1，是一汽丰田的普拉多，三年保值率88.87%。虽然已经处于停产状态，但物以稀为贵，让它的二手车价格也水涨船高。
合资品牌MPV方面，则由上汽通用别克GL8拿下第一，三年保值率83.95%。随着去年丰田赛那上市，以及加价操作提高了实际购车价格，三年后也有很大机会换赛那拿第一。
自主品牌紧凑型SUV，排第一的俨然就是坦克300。什么鬼，逗漫哥呢？虽然坦克300在二手市场是传说级别的，但这二年保值率、三年保值率是搞笑的吗？这车才上市一年不到啊。另外哈弗H6三年保值率也高达71.16%，领克01为70.41%。这也比较出色的了。
最后看看纯电车型的1年保值率排名吧。排在第一名的是宏光MINIEV，1年保值率近9成。这一是因为MINIEV确实很火；二是这车新车售价本来就低，转二手也没太大议价空间。小鹏P7也涨脸，以85.67%的1年保值率排在第二，险胜特斯拉Model 3的84.67%。
比亚迪两款纯电车型汉EV和唐EV，则分别以79.36%和71.52%排在第6和第10位。总体上，纯电车保值率前十榜上，还是自主品牌更受认可。
（本文图片来源网络，侵删。编辑：我应该在车底）
有人说中国人很喜欢给人起外号，这样叫起来顺口，很多时候你可能不记得某个人的真名是什么了，但他的外号却深深印在脑海里。汽车也是一样，一款优秀车型在发展的历程中总会有一两个别称，在街上见到时，人们脱口而出的反而是它的外号。今天我们一起来聊聊那些经典的汽车外号。
一、虎头奔——奔驰S级（W140）
虎头奔是代号为W140第七代奔驰S级的别称，这个称号最直接的来源就是它的进气格栅造型，加上庞大的身躯，给人一种虎头虎脑的感觉，“虎头奔”可谓是既描述了造型特点，也衬托出了气势。经过时间的洗礼，不管是在上世纪90年代还是今天，奔驰S级都是豪华D级车的标杆。
二、GK5——本田飞度
GK5同时又被称作是“超跑”，飞度在网络上的名气一路飙升，这台小车搭载的1.5L自吸发动机拥有不错的动力，并且改装潜力也比较大，在部分人心里它甚至就是一台皮实耐造的大玩具。同时，网友们对飞度的调侃也让那些低调的飞度车主们哭笑不得，没办法，这就是本田的特性。
三、大霸王——丰田普瑞维亚
丰田大霸王是普瑞维亚的别称，这台7座商务型MPV在南方地区很受欢迎，当然了，因为当初圆滑的车头造型，普瑞维亚也被一些人称之为“子弹头”。而普瑞维亚确实在舒适性和车内配置上很有优势，也继承了丰田可靠耐用的特点，十分适合做商务接待，今天在街上还能看到不少老款车型。
四、辣馒头——大众凌渡
在十代思域出来之前，凌渡一直是这个价位里年轻运动的代表，这台车给人的第一感觉就是宽、矮，但是又有着浓浓的大众风格。而“辣馒头”的外号来自于其英文Lamando，发音比较像，并且凌渡在大众家族里的风格也确实算是比较“辣”的。
五、大后超——丰田锐志
锐志既是一代经典，也承载了许多人的记忆，它虽然没有多强的动力、多犀利的操控，但六缸、后驱、可靠性一直让它拥有大量拥护者，毕竟二三十万买六缸后驱车，符合这个要求的车型少之又少。如今锐志停产了，但二手车依旧受欢迎，改装的人也是络绎不绝，“大后超”是对它最好的致敬了。
六、东瀛法拉利——本田（讴歌）NSX
东瀛法拉利的名号相信大家都听过吧？NSX是日本国宝级的跑车，也代表了本田技研的最高水平，当初这台采用全铝车身、搭载VTEC引擎、拥有车神塞纳加持的跑车让无数人为之疯狂，它向世界宣示着跑车不是欧洲人的专利。今天的NSX虽然复活了，但是电机加持和现代化的造型似乎缺少了当初的灵气。
七、牛魔王——丰田Supra
还记得日本跑车四大天王都有哪些么？没错，其中一台就是丰田Supra，既然是与本田NSX齐名的车型，那么实力一定不会差。虽然弯道上的性能很一般，但Supra搭载的2JZ-GTE发动机拥有极高的改装潜力，经过重度改装后最大功率甚至可达千匹，直线加速难逢对手，丰田“牛魔王”的名号就是这么来的。
八、山猫——三菱帕杰罗
在日系越野车领域，除了颇负盛名的丰田陆巡和日产途乐之外，三菱帕杰罗也是一个不可忽略的角色。这台在达喀尔拉力赛一战成名的越野车颇受车迷们的喜爱，因其优秀的越野性能，得一外号“山猫”，虽说今天的它可能没有以前那么受欢迎了，但PAJERO的名号深深印在了许多人心里。
九、弯道王——马自达6
虽说现在的阿特兹依旧是运动中型车的标杆，但还是没有当初老马6 的感觉，在零几年的时候，马6的设计可谓是惊艳，这台基于GG平台打造的车型很好地体现了马自达“Zoom-Zoom”理念，因其出色的操控和运动性能，马6有了“弯道王”的称号。与后代的车型同堂销售足以表明它的受欢迎程度，只可惜在电子化的今天，纯粹的操控越来越少了。
十、咬地鲨——雷克萨斯IS（Altezza）
咬地鲨这个称号在南方尤其广东地区的玩车爱好者会比较熟悉，在登录欧洲和北美之前，雷克萨斯IS在日本的名字一直是Altezza，它在《头文字D》里也露过面。这是一台对标宝马3系的车型，车身简短精悍，拥有着非常大的改装潜力。玩咬地鲨的一般都是中高级玩家了，有句话说得好：你永远不知道Altezza机盖下会隐藏着什么引擎。
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