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来源：中国新闻网
“中国读者对安妮·埃尔诺知之甚少，
原因有三”
瑞典斯德哥尔摩当地时间10月6日，瑞典文学院宣布将2022年诺贝尔文学奖授予法国作家安妮·埃尔诺，获奖评语为“因她勇敢、冷静、敏锐地揭示了个人记忆的根源、隔阂和集体压抑”。
如今已82岁高龄的安妮·埃尔诺于1940年出生于法国滨海塞纳省的利勒博纳，在诺曼底的小城伊沃托度过童年。她从小家境贫寒，父母经营着一家小咖啡馆兼杂货店，勉强糊口。安妮·埃尔诺起初在中学任教，后来就职于法国远程教育中心工作，退休后继续写作。她从1974年开始创作，至今已出版了约十五部作品，代表作有《空衣橱》《位置》《一个女人》《单纯的》。
出身社会底层又凭借自身努力飞跃阶层的人生经历，让安妮·埃尔诺的文学创作密切关注底层人群。安妮·埃尔诺曾表示，一名小说家的天职，就是讲述事实，表现那些从未有发言权的底层人群的生活情景是她应尽的义务。
也许正是如此，安妮·埃尔诺极其擅长在社会、性别、阶层方面做出具有超越现实的描写，其作品带有浓厚的个人色彩。她的自传体小说《位置》《一个女人》用简明准确的笔触生动描绘了法国当代不同社会阶层的差异，分别创造了五十万和四十五万册的销量，引起法国文学界的关注。
2019年，安妮·埃尔诺凭借长篇小说《悠悠岁月》获得国际布克奖提名。这部历经二十余年雕琢而成的杰作，使她成为当代法国文坛上极有影响力的女作家之一。
在法国享有盛名
在中国却读者甚少？
2006年，安妮·埃尔诺曾受法国驻华使馆文化中心之邀，到北京大学做题为《法国当代文学趋势》的演讲。当时的《世界文学》主编余中先曾直言，埃尔诺在法国享有盛名但在中国几乎无人知晓，这是因为中国缺乏对法国当代文学的介入。
2022年诺贝尔文学奖的揭晓似乎印证了这一点。在某海外网站上，安妮·埃尔诺稳稳占据榜单第三名，是当之无愧的夺冠热门。但她得奖的消息传来后，多数中国读者一脸茫然，社交媒体则被“余华明年加油”和“村上春树又陪跑了”疯狂刷屏。
安妮·埃尔诺的长篇小说《悠悠岁月》及《一个女人》此前已有简体中文版，《悠悠岁月》还获得了人民文学出版社21世纪2009年度最佳外国小说奖。但点开中国流量最大的购物网站，该书的销售量以个位数计算，实在有些冷门。
中国作家协会副主席何建明分析，中国读者对安妮·埃尔诺知之甚少，原因有三：“首先，她的作品被翻译成中文的数量不多且年代久远。其次，我们并不一定会对安妮·埃尔诺的作品特别欣赏，因为它的故事背景设立在二战结束后的欧洲，人们对新的时代、新的世界抱有一种极大的希望，在这个过程中又走向失望，这跟中国人理解的欧洲还是有距离。”
“同时，安妮的作品粗看比较零碎，是一种自述的写作方式，中国读者看书讲究承上启下，这跟我们平时的阅读习惯有关系。”何建明说。
如何面对
安妮·埃尔诺带来的“文学新风潮”
“中国处在大变革当中，现实生活丰富多彩，可以写出特别好的作品，但是我们的很多一流作家，很少接触现实生活，写的还是读者已经审美疲劳的老三样，叙事的方式也老旧。”何建明直言，无论是从文学叙述的技巧、叙述的角度、叙述的心态，还是对生活独立性的理解上，安妮·埃尔诺的创作方都值得学习。
“恰恰就是那种看上去零碎的叙述，代表了安妮·埃尔诺他们这一批成熟的欧洲知识分子对社会的无奈彷徨，追求希望但又不断地失望，这样的内核价值是西方文学重点考虑在内的。”何建明认为，中国作家想在诺奖领域梅开二度，具有现实文学指向意义的创作理念很重要：“欧洲这几年很混乱，安妮·埃尔诺的这种叙事风格符合当今世界的状态，能给我们带来启发。本次的诺奖评委可能考虑到了当下的时代背景，恐怕这就是她今年获奖的一个重要原因。”
虽然大部分网友此前对安妮·埃尔诺了解不多，但获奖后的她俨然成了文化爱好者的“新宠”。有不少人提出要“解锁新书单”，甚至有手速惊人的网友已经晒出了崭新的订单，一股“新风潮”似乎正在悄然酝酿。
不过，何建明提出，无论是创作者还是读者都要警惕盲目跟风：“开阔视野是可以的，但不能把它作为一种短时间内的趋势和价值取向，因为某一个作家拿了奖就马上使劲地去学他，从众心理会让人完全丢失自己的创作方向。”
“世界各种流派丰富多彩，文学艺术里那些非常广阔、奇妙、独特的东西已经明确地放在我们面前，但一直不被认识。我们应该静下心去思考安妮·埃尔诺为什么能获奖，除了她，还有很多国内外的优秀作家值得学习，走自己选择的方向，然后形成自己的创作道路，这才是对的。”
原标题：《安妮·埃尔诺获诺贝尔文学奖，对中国文坛有何启发？》
编辑：高萌
谈到北汽新能源很多朋友都会感慨，占据天时地利人和，但是最终却落的如今这副田地，可以说是一手好牌打得稀烂的代表。
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但是从极狐品牌的诞生，北汽极力想扭转在消费者心中形象的决心是有目共睹的，极狐的产品可以说品质，品牌，用料，做工都有了值得飞跃，甚至可以说比起BBA也不逊下风，这还要归功于和麦格纳深度的合作。
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车身做工是麦格纳的强项，一台车想要高品质车身做工好只是其一，其他零配件供应商也是重中之重，当然极狐的两款车也都没让人失望，全部采用国际一线品牌供应商，这才有了既有面子也有里子的阿尔法T和阿尔法S两款优质车型。
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但是为什么一身名牌而且体格健壮优美的两位“美男子”销量却并没有掀起多大风浪呢？其实这两款车无论续航，配置，颜值上市时都是行业标杆，即便到现在依然能打。
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这么能打的车型为什么没有好的销量呢？在我看来这里面有多重原因，其实极狐品牌在选择麦格纳的那一刻，就已经注定生产车型偏向中高端，中高端车型也是竞争压力最大最激烈的市场。
开局既高端也注定不会有太高的销量，这里有消费门槛的制约，能消费的起20w以上的消费者对于车型品牌，性能，性价比都会有充分的考虑，根本不会冲动消费，这里也有北汽之前种下的恶果推波助澜，出来混迟早要还回去，这也是极狐品牌基本不提背后北汽的原因。
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另一个主要原因，和极狐品牌的营销团队有非常大的关系，其实很多朋友都是通过阿尔法s和汉对撞,对极狐品牌有了初步了解，这种从配角直接成为顶流的机会，即便娱乐圈也是百年难遇，但是好像没感觉怎么样，事件很快平息下来了，真搞不懂营销团队怎么想的。
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在各行各业都内卷的今天，酒香不怕巷子深的时代已经是过去式，产品好质量硬不费力吆喝一样没有生存的希望。再接下的竞争中也希望极狐能够挺住，不要被淹没在新能源发展的历史长河中。
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问题来了，你看好极狐品牌未来的发展吗，在评论区说出你您的看法。
号称“东瀛宝马”的马自达，2020年，在国内全年销量214574台，连大众朗逸销量的一半都没到。
之所以销量这么惨，也许是因为大众一直都在研究中国消费者，而马自达还在潜心研究自己的宝贝转子发动机。
曾经的马自达，既叫好又叫座虽然现在马自达销量不行，但是曾经的马自达也是凭借老马6风光过的。
参考2008年《中国青年报》对马自达的报道：那个年代的B级车市场，人们的观念里面就有舒适古板、商务气息浓重的老雅阁、帕萨特什么的。
马6那个时候就有时尚前卫的外观、诸多其他同级别车没有的配置。
比如：高强度钢、6气囊、DSC、TCS、EBA等等，让马6的销量一举成为了B级车当中的前茅。
2008年的时候，马6一共卖出了69794台，迈腾只卖了52506，锐志46953。那个时候，大部分的B级车都是卖不过马6的。
现在的马自达，定价及优惠无优势马自达定价高，优惠又少随着其他厂家对自家车型改进、改进、再改进，马自达就没有办法从车海中脱颖而出了，而且价格上也没优势。
参考58同城发布的《2019城镇汽车市场消费趋势报告》。
上面看：消费者首次购车的时候，对车价的考虑占比达到了47.36%，除油耗保养，远远高于品牌、车型、外观等等其他因素。
也就是说，消费者买车的时候，价格便宜就是王道，对不对？
但是，马自达恰恰又是个“愣头青”，几乎从来不搞价格竞争的，那销量自然也是一落千丈。
比如说：马自达3昂克赛拉指导价115900到189900，同级别的卡罗拉、朗逸、轩逸……便宜得多了，是不是？
定价高的同时，马自达的现金优惠反而还比其他品牌要更少。
还是拿昂克赛拉举例子：普遍优惠大概是1万多，朗逸的话有些地方优惠能超过3万了，轩逸的也有将近2万了。
不要看1万、2万差不多，换算成总车价就是9折、8折和7折的区别了。
马自达有很多黑科技，但普通人体会不出当然了，马自达的车子贵也的确是有贵的道理，车上面的黑科技的确也是不少的。
但是，普通消费者有可能很难体会到这些黑科技，就会导致：“这不差不多的这种车子？不值啊！你怎么怎么卖那么贵？”买的人就少了。
我们以前视频里面也是讲过的：马自达有一个加速度矢量控制系统，简称GVC，听起来是不是很厉害的？
它的用处就是：通过行车电脑来采集数据，调整发动机扭矩输出，让转弯更顺畅，但调节范围只有0到30N·m，人体是感觉不出来的。
再比如：马自达自创的魂动红车漆，工艺比普通车漆高级很多的，一般只出现在劳斯莱斯这样的超级豪华车上面的。
但是普通人一看：“不就是个红颜色吗？什么？这个红颜色还很难补？耶！”好了，别说没什么了不起了，人家还觉得有可能是个缺点，是吧？
产品定位和普通消费者的需求有偏差产品定位不适合大多数消费者除了价格打动不了消费者，马自达的车子的定位其实也不太适合大多数的消费者朋友的。
58同城联合其他平台发布了一个报告，《通往安居乐业之路——人生大事件服务需求分析及案例解析》，上面说。
大多数家庭购车的动机是满足日常通勤或出行，购车的主要考虑因素除了刚才讲到的价格，还考虑什么？空间、配置、舒适性、便捷性等等这些东西。
说人话：大部分买车子的朋友们没那么关心车子运动不运动，好用才是王道，对吧？
马自达的车子一直以来，强调的就是操控、人车合一、ZoomZoom等等这种运动属性，和家用应该说算不上是背道而驰，但也是截然不同了，对吧？
拿空间来讲：马3昂克赛拉哪怕是和运动的车相比，后排空间也不如思域、菲斯塔、领克03，而且差的还不是一点点。
车型数量太少，价格分布区间又窄最后，马自达的产品不但定位不太合适，就连产品数量也是少得比较可怜了，买的人自然也就少了，其实相当于把自己往“死胡同”里面逼的感觉了。
马自达官网上可以看得到的，在售车型一共就7个：2款轿车，4款SUV，进口的小跑车MX-5。看看隔壁丰田，光轿车就超过马自达所有车了。
另外，马自达最便宜的车子就是马3昂克赛拉，已经是10万以上级别的车子了，对不对？
目前10万以下的市场完全一片空白，它不会像其他厂家，在每个价格区间去把它分布分布或者怎么样，哪有心思研究这个？人家研究发动机去了。
参考乘联会发布的2020年车型销量排行榜：销量前15名的车型当中，有将近2/3的车子，实际售价10万以下。
好了，你看，买得最多的车型是这个价格区间，马自达没的，那么好了了。
个性鲜明，注定是为少数人设计的所以总而言之，马自达都是个性鲜明的车子，注重的就是运动、操控等，这样注定就是为少数人设计的。
它官方曾经还说过：“全世界只要有2%的消费者认可马自达，啊，足矣足矣。”不知道现在2%有没有到。
再加上车型少、价格贵一系列的因素，就导致了马自达的车子叫好不叫座，喜欢的很多，真买的时候，有些人：“我再看看。”
本田VS马自达，谁才是穷人的宝马说起“东瀛宝马”，大家除了想到马自达：“我不服，本田买发动机送车子，本田才是东瀛宝马。”
本田和马自达到底哪个更像普通人的宝马呢？本田、丰田、日产这些日系厂商都已经国产了，对不对？
斯巴鲁整了那么多年，怎么只有进口的？到底又是为什么？
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参考文献
[1] 中国青年报
[2] 马自达官网
[3] 2019城镇汽车市场消费趋势报告.58同城
[4] 通往安居乐业之路——人生大事件服务需求分析及案例解析.58同城 易观 中国互联网协会
[5] 2020年车型销量排行榜.全国乘用车市场信息联席会
最近跟一个朋友聊天，说到了“叫好”与“叫座”的关系问题，引发了很多感慨。
先来解释一下这两个词是什么意思吧：
“叫好”，在戏曲这个领域，是说看到表演精彩的地方大声喊好，后来慢慢就引申为获得专业人士的喜爱和好评。这里的专业人士，既包括同行同业的演职人员，也包括戏曲评论家，当然还包括文化主管部门。
“叫座”是说演出能吸引观众，票房收入比较高、剧场上座率比较高。在现今的正常情况下，如果时很快就能售罄、开戏时能有七八成上座率，基本就可以算是比较叫座的演出。
什么样的剧目才算是一部好戏呢？
“一部好的作品，应该是经得起人民评价、专家评价、市场检验的作品，应该是把社会效益放在首位，同时也应该是社会效益和经济效益相统一的作品”。这个论断解释了“叫好”和“叫座”的关系问题，也说明了文艺工作者应当秉承的创作理念。但是，现实中依然有不少作品在“叫好”和“叫座”之间不太统一。
某些作品非常叫座，但未必能叫好。某些院团打着“迎合市场”的旗号制作了一些“品质不佳”剧目，确实吸引了一些观众捧场，有些观众甚至就为了猎奇而来剧场。有人看了这样的剧目就摇头叹息，更令他们忧心的是，演员如此轻贱艺术、糟践自己，观众自然也就低看一眼。这样的所谓“叫座”，对剧种的发展非常不利，即便从市场上赚了钱，也只能算是沾满了铜臭气的剧目；即便引发观众热捧，剧团也就成了市场的奴隶，所以非常不可取。
正常情况下，“叫好”的剧目应当是能够“叫座”的。按照常理，业内人士高度认可、领域专家交口称赞的剧目，观众也会很喜欢。虽然艺术鉴赏是很主观的事情，观众的口味也各不相同，但优秀的剧目总应该是优点多于缺点，获得更多观众喜欢。
一些所谓“叫好”的剧目，也未必就能“叫座”。专业人士的高度好评，比如“这是我今年看过最好的戏”“这是一部里程碑式的作品”“这部戏足以载入史册”，不知道是专家看的戏太少，还是其他什么原因，这些剧目放在市场上却只有惨淡的票房，还收获了观众的骂娘。
当然，绝对不是将“叫好”和“叫座”对立起来，毕竟“优秀的文艺作品，最好是既能在思想上、艺术上取得成功，又能在市场上受到欢迎”，那么为什么有的“叫好”就偏偏不能“叫座”呢？
是否是负责“叫好”的人被面子、票子、帽子影响，忽略了作品本身的实际情况？但愿不是这样，我倒宁愿相信是这些人看戏太少、判断力太差、能力有限。
当“一点批评精神都没有，都是表扬和自我表扬、吹捧和自我吹捧、造势和自我造势相结合”，戏曲这个行业就很危险了。
作者：李想
大家好我是梦游仙境的星凝，今天星凝老师带领大家走进《“贝”的故事》知识点、易错点。为了便于查找资料，家长朋友们可以关注、收藏、转发。
一、字词讲解
本课中平舌音:随、损、财。翘舌音:珍、饰、赚。前鼻音:赚、品、贫、珍。
1.“漂”是多音字①“piào”组词:漂亮。②“piǎo”组词:漂白、漂布、漂染。③“piāo”组词:飘浮、漂流。
2.“财、赚、赔、购、贫”这几个字的偏旁都是“贝”，“贝字旁”跟钱财有关。
3.“品”拼音“pǐn”这是“品字结构”还有一些字也是品字结构如:鑫、淼、森、众。
4.“与”拼音“yǔ”笔画顺序:横、竖折折钩、横。组词:与其。
5.“壳”拼音“ké”上下结构，需要主要的是上面的字是“士”而不是“土”。特别需要注意哦！“壳”是多音字①ké组词:贝壳、蛋壳。②qiào组词:地壳。
本课近义词:
容易——简单 损坏——破坏、破损
读一读，记一记。
课后题有6组词要求孩子们熟记会背会听写。
二、课文讲解
《“贝”的故事》是告诉我们“贝”字的由来、演变、发展。简单了解一下什么是甲骨文、小篆、楷书。
课后练习铜镜、珠宝的偏旁与什么有关。
1.“铜”金字旁，跟金属有关，古代镜子是铜做的。
2.“珠”王字旁，跟珍贵的玉石有关。
三、练习巩固
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