本文目录一览：
开篇即解疑，答案确凿无疑：南平，确属闽北地区。作为福建省下辖的一个地级市，南平以其独特的地理位置、丰富的自然资源与深厚的历史文化底蕴，构成了闽北区域不可或缺的重要组成部分。
**地理区位**：南平位于福建省北部，地处武夷山脉与戴云山脉结合部，正是这一特殊的地理位置使其天然地成为闽北地区的地理标志。**行政归属**：自古以来，南平在福建行政区划中始终隶属于闽北区域，新中国成立后，更是确立了其在闽北地区的行政地位。**自然景观**：南平境内有世界文化与自然双遗产武夷山，以及大红袍母树所在地，这些世界级的自然瑰宝均是闽北乃至全国的骄傲。**历史文化**：南平历史源远流长，是闽越文化的发祥地之一，保留有大量的古代遗址和非物质文化遗产，如建瓯万木林、浦城剪纸等，彰显了闽北地区的文化底蕴。**民俗风情**：南平的民俗活动丰富多彩，如延平四月八、邵武和平古镇闹元宵等，展示了闽北独特的民风民俗。**交通要道**：南平作为闽北的交通枢纽，历史上就是连接闽浙赣三省的重要通道，现今高速公路、铁路纵横交错，更凸显其闽北门户的地位。**经济发展**：南平在闽北地区经济发展中扮演着重要角色，以绿色经济为主导，茶叶、竹木产业发达，有力推动了闽北经济的持续健康发展。**教育资源**：南平拥有多所高等学府，如福建林业职业技术学院、武夷学院等，为闽北乃至全省培养了大量人才。**旅游资源**：南平旅游资源丰富，除武夷山外，还有九峰山、茫荡山、溪源庵等众多景点，构成闽北旅游的一张亮丽名片。**美食特产**：南平的美食同样体现了闽北特色，如建瓯光饼、武夷岩茶、建莲等地方特产，深受食客喜爱。结尾上联：
“武夷山水映翠绿，南平风味邀您品。”
邀请广大读者朋友们，根据南平的美景美食或地域特色，对出下联，一同领略闽北明珠南平的独特魅力！
闽北新中心“建阳”，自南平政府搬迁以来，人口持续上升至34.3万人，兴建了城际铁路，大型城市综合体，和南平体育中心等配套项目。
而被搬迁“延平区”，自2017年人口达到47.9万人以后，已呈现出不断下滑的趋势。
根据马克思主义的人口规律，人口数量可以反映一个地方的发展情况，越是发达的城市，人口数量就会越多。
比如：福州在80年代的总人口为450万人，到2021年，增长至842万人，位居福建第二。
泉州80年代总人口也是400多万，到今天发展到885万人，人口数量福建第一，GDP总量也是福建第一。
自改革开放以来，福建几乎所有的沿海城市，人口都实现了翻倍增长。
反观内陆的三座城市，南平拥有福建省最大的地域面积（2.68万平方公里），占全省土地的五分之一，在1980年的总人口为251.7万人，但是到了2021年，仅为267万人，40年间增加了16万人。三明1980年，209万人，2021年，248万人，龙岩1980年，218万人，2021年，273万人）。排在福建增量人口的倒数第一。
事实上，南平是福建省最爱生孩子的地区！
2021年，南平人口出生率，以12.3‰位居福建人口出生率的榜首，福州仅为10.81‰.也就是每百万人口，要比南平少生2000多人。可以说南平人口如果没有外流，绝对是福建内陆人口最多的城市。
福建各县市人口出生率统计（南平12.3‰，宁德9.03‰，福州10.81‰，蒲田7.77‰，泉州11.7‰,厦门8.47 ‰，漳州8.69‰，三明7.52‰，龙岩8.46‰）。
在延平作为闽北中心的时代（2013年以前），南平的主要工业，比如南孚电池，南平电缆都被集中在了延平，这也让延平巅峰时期的人口达到48万人。
然后纵观延平的地形，北部是武夷山脉向东南延伸的支脉南端，东北部是宁德鹫峰山的西南坡，南部是福建的超级大山，玳瑁山北坡，西部为丘陵地带，在中间只有一条受闽江常年侵蚀形成的河谷。
多年来，延平区的几十万人口就被挤在这个面积仅3.84平方公里的河谷内，周边45度以下的山坡全部开发完毕，已经捉襟见肘。这必然导致延平的人才外流，走得还多是有钱人。
而松溪和政和靠近福建宁德，蒲城靠近浙江衢州，光泽，邵武靠近江西的抚州，小城市人口不断往大城市流出，才导致了南平人口多年以来增长缓慢的结果。
南平想要崛起，必然要打造出一座强有力的中心城市，以吸引更多的人才加入。
2013年，建阳区开启了大规模拆迁工程，当地居民少则两三百平米，多则五六百平米的房屋，因为南平中心的到来而被征迁，到今天建阳共计15万平方米的房屋被征收。还有大量的建了5,6,7,8层的楼盘在等待着拆迁。
南平没搬过来时，建阳因为缺乏工业，人口从2005年的34万人，下降到不足30万人，全城道路的红绿灯不过两盏。
当时这里的新房只卖到3000~4000元，人家还嫌贵，因为附近的自建房只卖到1000~2000元，然而，南平中心搬过来以后，才发生了翻天覆地的变化。
首先，这里的路网从原来全城只有两盏红绿灯，发展为“十纵十横”，“三江六岸”的大城格局，总投资达103.3亿元，兴建了南平市体育中心、国家级高新技术产业园、轨道交通1号线，链高速路网只要一小时便可直达南平周边的8大县市。
除此之外，还先后新建了12座大桥，将过去无人问津的东岸片区连成一片，主城区面积相比十年前扩大了近一倍。
由于对未来的预期的增加，建阳的房价在短短3年内实现了翻番，现在是闽北地区房价最高的城市。
2013年，建阳GDP只有111亿，现在达到了268亿，人均收入从十年前的1.87万元，上升到现在37000多元，可以说南平搬迁给建阳带来了切切实实的红利，也让它成为了福建发展最快的三线城市。
在计划经济时代，因为台海因素，福州的大量工业被迁往内陆地区，当时全省的工业排名是福州，三明，南平，延平在过去的地位非常高。
然而，改革开放以后，随着沿海城市迅速的崛起，延平工业从过去的前三名，退回到福建省倒数末位，并且沉寂了很多年，这才萌生了迁址南平中心的念头，未来的建阳能否带领大南平走向新的辉煌，咱们就拭目以待吧。
在我开始制作延平区节目的时候，其实内心是很纠结的，想把封面的大标题写成南平市，可大脑中严谨的那一部分劝我不要这样做。
本文视频版本：刘峻言航拍记录中国之福建省延平区（中）
毕竟有着“平定南疆”之意的南平市已于2020年1月2日正式搬到了建阳区，哪怕延平人有再多的不舍和留恋，也会随着时间的流逝，逐渐地习惯这样的客观现实。
到底是出于哪些考虑，叫这个已经发展得相当成熟的地级市选择了北迁至建阳这条道路呢，建阳区真的就那么适宜南平市今后的长远发展吗？这些都是我本期将要讨论的话题。
大家好，我是刘峻言，接上一集，本集我将继续带你们认识南平市的原驻地延平区。
如果你问我建阳和延平哪座城市条件更好的话，我还是更偏向于这个已经倾尽资源培育了数十年之久的延平。
直截了当先谈城市建设的话是不公平的，因为建阳区虽然已跃升为地级市，可才刚刚起步的她依然包裹着一层县级市的外衣。那我就先从延平的交通优势说起。
我们知道，闽北城市的建制始于东汉末年，先有了福建的第一城—闽越国的都城东冶（今福州）。
闽越被灭国之后，福建就被东吴占据着，为了平定山区的原住民，孙策、孙权逐步加强了对福建的管理和开发
这个时候，福建仅有的十个县里，有八个都在闽北。在这片被武夷山脉环抱的闽地，相互往来通过水路无疑是最简单便捷的选择。
而唯一能将邵武、将乐、建安（建瓯）、建平（建阳）甚至是侯官（福州）等县城联系到一起的，就只有水网汇集在一处的南平了。
在古代就是交通枢纽的南平，哪怕在陆路运输高度发达的今天也是不遑多让。
相信很多搭乘高铁去过延平区的人都会留心到途中那些孤独矗立在闽江中央的墩柱，虽然这些墩子已被废弃，可它们均为南平交通史的见证者和参与者。
在江面宽敞处那些矮胖墩柱的俗名叫“羊圈”，这里的“羊”指的就是旧时民众运输货物的工具—木筏。
福建是全国三大林区之一，在禁止乱砍滥伐通知下达的前夕，林木资源如同矿产资源一样，也是城市营收的支柱产业。
民众在山上砍伐完木材之后，可以直接将其运抵河边，扎在筏上以待出售。哪怕在上个世纪80年代末，扎排筏运依然是闽北林区将杉木运抵闽江口的主要方式。
由于这里的江面滩险流急，随时都有可能筏翻人陨。因此在特定的航道建造了许多类似桥墩一样“羊圈”，有助于放排的民众拴住木筏，安全避险。
在上游两公里处高铁桥的下方，有一排瘦高一些的桥墩，它们就是1958年建成的闽江第一座铁路大桥的残基。
我上一集结尾说的在“火”字上加的那一横，指的就是这座桥。
新中国成立之后，随着福建第一条出省铁路“鹰厦铁路”的全线通车，鹰厦铁路的“入闽第一站”来舟站就设在延平区西部富屯溪的拐弯处。
那个时候，就连省会福州市都听不到火车的轰鸣声。
为了连接到省会福州，紧接着，福建出省的第二条通道峰福铁路正式营运
延平东站（原南平南站）成了这条铁路的重要节点。
可以说，新中国成立之后，福建省的铁路枢纽就在延平区。
现在，延平区境内共有五条铁路干线经过，分别是鹰厦、峰福、外南、合福以及南龙铁路。
随着过境的铁路越来越多，有新设的，自然也就会有废弃的，你要是在延平区的郊外闲逛，一定会发现多处废弃的铁路隧道和桥梁的遗迹，有些已被改成了公园和长廊。
正是这些四通八达的铁路，造就了如今延平区殷实的基础。
纵然延平有种种得好，可是城区中可建设用地太过狭小的这个事实却是难以改变的硬伤。
你要是朝着河对岸看，为了给沿岸的公路让路，很多楼房都已经建到了退无可退的地方。
它们的前半只“脚掌”紧紧地抓着地面，后面的“脚后跟”已经悬在空中，幸好它们都穿着一双极细的高跟鞋，深深地插入到河床深处的地基里，才叫这些沿江房屋得以存续
。有些楼层还设在路面之下，你以为刚进入楼栋的你在一楼，实际上你却在四楼。
那么住在靠山一侧的居民就会更方便吗？实际上并没有。
有些在山坡上居住的人还得要搭乘电梯回小区，然后还要在楼里再搭乘一次才能到家，真是够麻烦的。
本文视频版本：刘峻言航拍记录中国之福建省延平区（中）
有很多人就猜测是不是这里的可建设用地太少，才迫使南平市不得不搬到建阳？
这样的说法不无道理，可它并不是令这个地级市迁址的主要原因。
我上一集中讲到了与延平情况极其相近的另一座城市延安，为了解决土地不够用的难题，它选择了花费巨资，削山建城。
相比于延安，南平的财力完全可以负担得起这项工程，可南平并没有这样做，这是有着多重原因的。
首先，闽北自古就有着多座城市轮番坐庄的先例，当地人戏称南平为“散装”货。
南平市的行政中心常常由建瓯、延平、建阳、邵武这四个区市之间轮番坐庄，甚至还出现过其中三城“同时坐庄”，建宁府、南剑州和邵武军三分闽北的时期。
这些城市之间的差距也因此并不是非常地悬殊，给了谁都不会叫人觉得奇怪。
而延安市是有着特殊历史地位的，搬到哪里都不妥，而且其他县市并不会比延安更好些。
说到南平迁址的最主要原因，现在公认的为：南平市希望凭借自身中心城市的辐射，带动周边各大县市经济的快速发展。
如果府治一直设在延平，则有些太靠南了一些
南平和三明这两座地级市中间夹的沙县太过高光。
而自身辖境内的邵武、光泽、武夷山、浦城、松溪、政和这六个县市却离这台“经济发动机”过于遥远，导致南平市整体的经济在福建省长期垫底。
权衡之下，南平市离开了这个各项指标都占优的延平区，只身前往建阳，期盼用自身的光热来温暖周边的县市，叫人不由得想为其点个赞。
节目的最后，我由衷地希望南平市的心愿能够达成，祝她在今后的道路上顺风顺水。
猜你喜欢
