高铁体检都查什么项目 高铁体积限制多少

#高铁

基建狂魔的代价。

先看看航空业的数据，2019利润549亿，2020亏损974亿，2021亏损842亿，2022亏损2160亿，2023亏损288亿。近几年亏掉了航空业5年以上的总利润，所以哪怕到2030年整个民航业都只是在还前几年的债，不只是天上飞的，地上跑的也一样。

国家铁路集团的财报显示2020亏损555亿，2021亏损498亿，2022亏损698亿，而且国铁集团的总负债已经突破60000亿，大概相当于广州+深圳的GDP。

公路就更惨了，2021年末全国收费公路债务余额79178.5亿元，超过上海+深圳的GDP比上年末增加8517.3亿元，增长12.1%，其中银行贷款余额64546.9亿元。2021年底全国收费公路车辆通行费收支缺口为6278.8亿元，其中高速公路收支缺口6047.3亿元，一级公路收支缺口221.9亿元。

这还是2021年的数据，后面的数据可能是没有公布，暂时没找到，但可以想见2023年的负债肯定比2021年要高得多。这些数据动辄就是几万亿的规模，查到这些数据的时候都感觉钱不是钱了。

持续亏损下去这些所谓的基建又要怎么维护？前期的基建狂魔会不会最终只留下坏账或者烂尾项目？取之尽锱铢，用之如泥沙。

铁路体重要求标准？

走进高铁“体检中心”！原来出发载客前，它们要经历这些……

高速飞驰的高铁动车要定期体检。在桂林站和桂林北站，每天清晨发出的列车和日暮驶入的列车，都要经过严密的“体检”和检修，才能再次上路。

南方+记者深入位于粤桂黔高铁经济带合作试验区（桂林）广西园的桂林动车所，揭秘粤桂黔高铁经济带背后的安全保障“幕后英雄”。

动车所又叫动车运用所，有人戏称其为“动车体检中心”。它专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业，属于铁路车辆检修基地的一种类型。

这两栋外表看上去貌不惊人的建筑，就是桂林动车所的检修库。虽然外观不起眼，但这里是动车检修的“心脏”。平常呼啸而过、庞然大物般的高铁动车组就这样安静地卧在眼前，等待着检测维修等各种工序。

据介绍，检修库内部空间广阔，全长468米，宽50米；分布着6条检修线，可同时检修12组动车。同时，动车所还设有36条存放线，用于动车组的停放休息。

“动车到达桂林北站后开到动车所的停车场，驶入检修库，经过4小时检修后，再开出去载客。这是动车检修的基本流程。”桂林动车所党总支书记侯天辉告诉记者。

“每天平均有22组动车在桂林动车所检修，贵广、南广、衡柳等铁路线上的动车都会在此检修。”桂林动车所副所长刘鸿旻介绍，随着高铁线路数量、运力的提升，动车所可容纳的检修动车数量也不断提升。

在检修库，总是能看见一群拿着手电、对讲机的动车维修人员。

动车检修是一项技术活，这些动车“体检师”分工明确，内部零件检查、外部车厢体检以及保养等都有专人跟进。

“动车分一级维修和二级维修。一级维修需要5个人，花4小时；二级维修则需要30人修一天。”侯天辉说。

在动车所里，8块屏幕实时监测着动车所各区域情况和多条铁路线的动车运行情况。透过屏幕，工作人员可以看清每条动车组的检修情况，并通过动车组车载无线传输系统，实时掌握贵广、南广等动车移动信息。

“我们还有屏幕显示多个高铁站点的电子图像，哪趟列车开到哪个地方了，都能通过图像显示。”侯天辉说。

侯天辉介绍，桂林是全国首个拥有动车所的非省会地级市。作为广西省第二个动车所，桂林动车所靠近桂林北站，于2016年开工、2017年完工，今年3月投入使用，共投资超20亿元。

这个被誉为“动车体检中心”的场所对整个桂林的枢纽区位有至关重要的影响。侯天辉介绍，它辐射整个广西，缓解南宁动车所压力，增强了桂林铁路枢纽运输张力。

【记者】吴欣宁 赵越 郑佳欣

【摄影】赵越

【作者】 吴欣宁；赵越；郑佳欣

【来源】 南方号~佛山市~城市方

温度计可以带上高铁吗？

高铁普速同框！网友：高铁是中国速度，普速是中国温度

乘坐高铁对携带行李有哪些规定？行李的尺寸和重量限制是多少？

乘坐高铁时，对携带行李的规定是为了确保乘客的安全和舒适，同时保证列车的正常运行。这些规定涉及到行李的尺寸、重量以及携带物品的类型等方面。下面将详细介绍乘坐高铁对携带行李的具体规定。

一、行李的尺寸限制

高铁对携带行李的尺寸有一定的限制，这主要是为了方便乘客存放行李以及确保行李不会妨碍其他乘客的乘车体验。根据规定，每位乘客免费携带行李的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。需要注意的是，这些尺寸限制是根据列车车厢内的行李架和座位下方的行李存放空间来设定的，因此乘客在携带行李时应尽量遵守这些规定，以免给其他乘客带来不便。

二、行李的重量限制

除了尺寸限制外，高铁还对携带行李的重量有明确规定。一般来说，每位乘客携带的行李重量不得超过20千克。对于外交人员，这一限制放宽至35千克，而儿童则限制在10千克以内。这些重量限制是为了确保乘客能够轻松携带行李，并在需要时能够自行将其放置到行李架或座位下方。如果行李超过规定的重量，乘客可能需要办理托运手续，将行李寄送至目的地。

三、携带物品的类型限制

除了尺寸和重量限制外，高铁还对携带物品的类型有一些限制。例如，乘客不得携带危险品、违禁品以及可能妨碍公共卫生或列车安全的物品。这包括但不限于、、、易燃易爆物品等。此外，一些特殊物品如动物、植物、食品等也需要符合相关规定才能携带上车。这些限制是为了保障乘客的安全和列车的正常运行。

四、行李的存放与管理

在高铁上，乘客应将行李放置在指定的行李架或座位下方，并确保行李不会妨碍其他乘客的乘车体验。如果行李较大或较重，乘客可以向列车工作人员寻求帮助。同时，乘客还应注意保管好自己的行李，防止遗失或被盗。如有需要，可以向列车工作人员报告任何可疑情况。

综上所述，乘坐高铁时对携带行李的规定是为了确保乘客的安全和舒适，以及列车的正常运行。乘客在携带行李时应遵守相关的尺寸、重量和类型限制，并将行李妥善放置和管理。通过遵守这些规定，乘客可以享受到更加愉快和安全的高铁旅行体验。