泉州港是古代中国人的航海遗产，是中华民族拥抱蔚蓝色海洋文明的历史见证。
2021年7月16日，备受关注的联合国教科文组织第44届“世界遗产大会”在中国福州开幕。在众多项目中，中国的世界遗产申报项目“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”，成为人们关注的焦点。
2016年，国家文物局启动海上丝绸之路申遗工程，泉州作为牵头城市，启动多项文化遗产保护工作。2018年，泉州以“古泉州（刺桐）史迹”项目申报世界遗产，经第42届世界遗产大会审议，需补充材料。
经过更精细的考古发掘，以及对遗产价值的重新阐释、对申报项目的认真调整，此次申报的“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”主题更加鲜明，价值阐述更加清晰完整，遗产点从原来的16处增加到22处，更加丰富，得到专业人士充分的认可。
7月25日，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”获准列入《世界遗产名录》。这项世界遗产具有怎样突出的价值呢？
开拓海洋、“梯航万国”的先行者
就地理位置而言，泉州具有得天独厚的航海条件：陆终于斯，海生于斯；季风吹拂，物产丰饶。正因如此，泉州人遣舶祈风向海而生，成为古代中国开拓海洋、“梯航万国”的先行者。元祐二年（1087年）北宋在泉州设立市舶司，泉州港的航海图卷由此展开，磅礴发展乃至成为世界海港城市的杰出代表，在世界航海史上占有重要地位。
就城市规划与布局形态而言，泉州古城堪称海港城市的样板：港口选址于河海交汇之处，既得交通之便利又可避台风之侵扰；城市沿河而建，码头、街铺、市场、仓储依次分布；衙门、官舍、民居、番坊相间错落。不仅如此，泉州城还依托晋江水系和发达的陆路交通体系，形成了支撑港口贸易发展的经济生态系统：瓷窑、茶园沿河而建，冶铁、纺织密集发展；城内有能工巧匠开设的手工业作坊，城外则成为商贾云集、番坊密布的市场贸易区。泉州城内外，金、银、铜、铁、锡器的加工一应俱全，乃至有“打铁街”“打锡街”之名沿用至今，“打铁街”一名甚至被泉州人带到了遥远的马六甲古城。
泉州作为古代中国航海文明的遗产地，全赖其独特的地理环境、充满活力的经济生态系统和融入泉州人血液的航海基因，它从一个侧面展示了古代中国人的生存智慧和精神追求。
历史上，由泉州港联袂出海的商船，航程远及于暹罗湾、爪哇海、马六甲海峡乃至印度洋、波斯湾海域，创造了灿烂农耕文明的中国人，在看似遥不可及的远洋绝域留下了美丽的帆影。
“市场上有堆积如山的香料、宝石、名贵木材、金银饰品等，即便地中海世界的香料中心亚历山大港，其香料贸易量尚不及泉州港的十分之一。”这是马可·波罗笔下的泉州港。
除了马可·波罗，还有另外两位可以比肩马可·波罗的大旅行家——摩洛哥的伊本·白图泰和中国的汪大渊，他们远涉重洋完成了从波斯湾到泉州的远航，汪大渊还往返航行了两次。两人分别留下了古典航海时代的不朽之作——《异境奇观》（中译本作《伊本·白图泰游记》）与《岛夷志略》。被誉为“东方航海传奇”的郑和下西洋（1405—1433年），也在泉州留下了历史印记：在泉州灵山，至今屹立着“郑和行香碑”，记述了郑和率领当时世界上最大的船队，浩浩荡荡开往波斯湾的史实。
海纳百川文明荟萃的神奇之地
泉州港连接着中国与世界，承载了人类古典航海的历史记忆，也是“大航海”和“地理大发现”时代以前、具有全球代表性的海洋文化遗产。因此，联合国教科文组织和国际古迹遗址理事会在评估中认为，泉州古港具有成为世界遗产所必需的“对全人类具有突出价值”。
在这座被刺桐树掩映的美丽海港，曾经接纳了来自东南亚、波斯、阿拉伯、印度、锡兰乃至地中海世界的使者、商贩等。崇拜海神妈祖的“天后宫”、佛教的开元寺、伊斯兰教的清净寺、印度教的“番佛寺”，还有源出波斯的摩尼寺、发端于叙利亚的景教寺以及来自地中海世界的教堂，都曾耸立在刺桐城的天际之下，堪称天然的世界宗教博物馆。
不同肤色、信仰和语言的族群，在泉州城内可以和谐共处，由此形成了典型的、富有文化多样性的城市遗产景观。
泉州之于海上丝绸之路，犹如敦煌之于陆上丝绸之路，叙述着人类美好交往的传说。海上丝绸之路上的古代海港，除了中国的泉州、广州、宁波、扬州和登州港之外，国外还有很多我们熟悉的古港口，现在大多已经列入世界遗产名录或候选名单。在这些海上丝绸之路港口城市中，泉州独具东方神韵，是集茶香古道、千年瓷都和丝绸之国于一体的东方大港，是海纳百川、文明荟萃的神奇之地。
复原古代海洋贸易的画卷
泉州是一座被后来者发现、被考古人“发掘”出来的世界遗产。
20世纪20年代，中国学者顾颉刚、张星烺、陈万里等学者踏访泉州古城，掀开了研究泉州的序幕。1957年，在夏鼐等考古学家的建议下，泉州人吴文良根据自己的收集，整理出版了《泉州宗教石刻》，泉州在海外交通史上的重要价值开始得到国内外学术界的关注。
千年前那个有着世界影响的港口城市是多种要素合力的结果，比如政策保障、国家支持、社群活力、科技与人文的涵养等。这一切都需要在现在这座古今叠压的城市格局中去寻找、去拼图。
北宋时期在泉州设立的市舶司，是文献可确考、具有标志性意义的早期海关机构，标志着泉州正式成为开放的国家对外贸易口岸。其遗址现在已经被考古学家发现并确认。
避居泉州并曾积极参与海洋贸易的南宋皇族——南外宗正司，其衙署遗址也已经得到考古发掘证实。
特别要提及的是，曾经“瓷行天下”的德化窑、磁灶窑遗址经过考古发掘有很多的新发现，相关窑址持续时间长、文物标本齐备、技术链条清晰，是研究外销瓷的重要参考，已经得到妥善保护；它们连同新近发掘的安溪下草铺冶铁遗址等生产性设施，让泉州及其腹地的经济生态系统得到了生动展示。考古学家和文物保护专家的辛勤汗水，让千年古港的历史风貌得以清晰呈现。
作为海洋文明的窗口，泉州在世界航海史上的影响力还可以从无数沉船的水下考古中得到生动展示。
1973年发现的泉州后渚沉船，年代约1277年，是我国迄今为止发现的最早海船（福船类型）之一。后渚古船的流线型船型设计和水密隔舱结构代表了我国古代造船史上的杰出成就。水密隔舱技术是中国对世界航海的重大贡献。船舱中以横隔板分隔开，形成彼此独立且不透水的各个舱位，不仅增加了船体的强度，而且即使某一舱位触礁进水也不危及其他舱位，只要对破损进水的舱体进行修复与堵漏就可使船只继续航行，极大地提高了安全性。
这艘海船显然是满载而归，从其出水船货，仅香料一项，即可看出当年泉州港海洋贸易之繁盛：乳香、沉香、檀香、苏木、胡椒、龙涎香……香料之路上的产品应有尽有，完美展示了一张古代海洋贸易网络的历史画卷。
1987年发现的“南海一号”宋代沉船，被国际学术界公认为海上丝绸之路重要的水下考古成果。这是一条从泉州港起航，计划前往东南亚乃至印度洋，却不幸沉没于广东川岛海域的一艘远洋商船，其船体保存之完好、贸易物品之丰富，令人叹为观止！船上满载着从泉州上船的货物：陶瓷、铁器、丝绸、漆器、锡器、金银首饰、银锭钱币等等。有的船货上还写明了货主的姓氏，如陈、林、黄、李等，均属世居泉州的海商家族。《萍洲可谈》等文献所描述的商人在海船上瓜分空间、分占储物，“下以贮物，夜卧其上”的情形，恍若历历在目。
泉州是无数经典文本中予以赞美的“光明之城”，是以Zaitun（Zayton，刺桐）而闻名于世的东方大港。今天，我们依然可以想象这样的画面：舟如巨室、帆若垂天之云的大小海船汇集在港口，期待着“风色既顺，一日千里”的远行；又或者，满载而归的航船刚刚靠岸入港，迎接它们的是无数新的梦想……
（作者为国际古迹遗址理事会副主席姜 波）
来源： 人民日报
扬州大明寺内的鉴真纪念堂，由梁思成设计。（资料图片）
四次东渡 皆告失败
唐玄宗天宝七载（748年），律宗名僧鉴真已经六十一岁了。农历六月廿七，想必这天天气不错，否则鉴真一行不会选择这天从扬州启航出海。蔚蓝的大海就在眼前，它此刻是如此宁静，但下一刻会遇到什么，是狂风，是暴雨，还是礁石，谁也不知道。
航海是一件具有高度不确定性的事。说起来，这已经是鉴真第五次尝试东渡了，前四次皆以失败告终，而要归咎为何失败，既有“天灾”，亦有“人祸”。
这一切还要追溯到六年前的天宝元年（742年）冬，当时鉴真在扬州大明寺讲授戒律，两位日本学问僧荣叡、普照前来拜访，表达了延请鉴真前往东瀛传授戒律的殷切希望，鉴真点头同意，随即着手第一次东渡。
天宝二年（743年）四月，当渡海准备基本妥当时，却发生了一件料想不到的事。鉴真随行弟子道航说：“今向他国，为传戒法，人皆高德，行业肃清，如如海等少学，可停却矣。”道航仅以如海为例，并非针对如海，但如海听来气愤异常，他转头向官府告发道航，诬称道航与海盗有染，将要招引海盗入城来。官府大为讶异，派人前去缉拿道航等人，将其投入狱中。事情最终真相大白，但出海的船只却被没收，第一次渡海就这样失败了。
八个月后，即天宝二年十二月，鉴真一行又开始了第二次东渡。船到长江入海口的狼山时，遭遇一阵“恶风”，这波风浪委实不小，竟将船击破，众人好不容易挣扎上岸，捡回了一条命，但潮水一来，几乎淹没到腰的位置，这时是北风凛冽的冬季，半截身子浸泡在水中的滋味很不好受，史料说“甚太辛苦”。
修好了船后，鉴真一行第三次出海，船到下屿山（今嵊泗列岛上川山与下川山）时，停留了一个月等待“好风”。“好风”来了又随即变脸，在舟山海面，船因触礁而再次破损，众人侥幸上岸，但“水米俱尽，饥渴三日”。所幸的是，有百姓发现他们，施以水米，后鉴真一行被官府安置在明州（今宁波）的阿育王寺。
暂居明州的日子，对鉴真来说，算不上清闲。越州（今绍兴）、杭州、湖州、宣州（今宣城）等地皆延请鉴真开讲授戒。此间，越州僧人知道了鉴真东渡的计划后，向官府状告日本留学生荣叡诱鉴真出海，山阴县尉派人搜得荣叡，要将他押解到长安，行至杭州时，荣叡称病，之后设法又回到了鉴真的身边。
荣叡、普照“为求法故，前后被灾，艰辛不可言尽，然其坚固之志，曾无悔退”，鉴真为之感动，亦为之喜悦，他已下定决心，要帮助他们完成心愿，遂派人到福州买船，准备渡海一应物资。这时已是天宝三载（744年）冬了。
鉴真一行人辞别了明州，由陆路向福州走去，在台州境内时，江东道采访使派人前来遮拦，鉴真一行人被押送到采访使驻在的苏州，第四次东渡甚至未及看到海洋便告失败。究其原因，原来鉴真弟子灵佑等人担心鉴真渡海的安危：“登山涉海，数年艰苦，沧溟万里，死生莫测，可共告官，遮令留住。”鉴真何尝不知渡海乃九死一生之事，早在荣叡、普照初次邀请鉴真时，弟子祥彦已以“沧海淼漫，百无一至”为劝，鉴真表示：“是为法事也，何惜身命？诸人不去，我即去耳。”鉴真虽一时“留住”，但渡海之心未绝，于是便有了天宝七载的第五次东渡，那么这次成功了吗？
浮海南溟 痛失弟子
航海是一件考验耐心与毅力的事。鉴真一行于天宝七载六月廿七出海后，为了等到“好风”，分别在两个岛屿停留了一个月之久。十月十六，“好风”来了，鉴真一行离开舟山本岛，向普陀山方向进发。众人早晨皆见东南方向有山，但到了正午时分，那山却不见了，原来是海市蜃楼。此时船已经离岸甚远，“风急波峻，水黑如墨，沸浪一透，如上高山；怒涛再至，似入深谷”，书上的记载如此典雅，而实际上鉴真一行人心中大怖，船夫告诉鉴真，船也许要沉了，得把负载的东西抛弃，如有神助，鉴真一行人挺过了这关。
船继续行驶在汪洋大海中。疾风高浪仍旧不时来袭，众人尽量躺卧以减少身体感受到的摇晃颠簸，这还不是最难熬的。最难熬的是，船上没有淡水了。在没有淡水的日子中，众人口嚼生米，咽不下去，又吐不出来，和以海水，旋即腹胀，“一生辛苦，何剧于此”。好在之后接连下了两天雨，众人用碗接雨，喝了个大饱。
这年农历十一月，鉴真一行漂流到了振州（今海南三亚），南国的风光在冬季依旧不减，只是此行本欲向东，最后却漂泊南溟，鉴真第五次东渡亦以失败告终。鉴真在振州留住了一年，兴建了大云寺。之后由陆路北上至今海口，浮海到雷州半岛后，开始了他在岭南的旅行。鉴真在桂林又住了一年后，动身前往广州。
行至端州（今广东肇庆）时，当初邀请他前往东瀛传法的荣叡逝世，鉴真哀恸不已。噩耗接连打击着年逾六旬的鉴真。天宝十载（751年），鉴真在广州度过春季后，前往韶州（今广东韶关），普照在此与鉴真作别，要回明州阿育王寺去，鉴真告诉普照，自己发愿前往东瀛传授戒律，不至则本愿未遂。
鉴真此时在视力上出现了严重的问题，有史料记载是“频经炎热，眼光暗昧”，恰此时有一胡人说自己能治鉴真的眼病，但一治之后，情况反而更加糟糕，有史料称鉴真自此双目失明，亦有学者称他尚能模糊看见东西，没有全盲。
韶州在大庾岭南，翻过大庾岭就到了虔州（今江西赣州），赣江发源于此，顺江而下可以一路到长江。鉴真一行应该就是循这条路，经吉州（今江西吉安）到江州（今江西九江）。在去吉州的船上，鉴真痛失弟子祥彦，当初鉴真说“诸人不去，我即去耳”时，祥彦当即表示“大和上若去，彦亦随去”，惜乎天不假年，祥彦终于未能随大和上东渡。
经历了这一番长达三年的漂泊，鉴真回到了故乡扬州，等待着下一次机会。
传戒东瀛 风月同天
诗仙李白曾写过一首《哭晁卿衡》：“日本晁卿辞帝都，征帆一片绕蓬壶。明月不归沉碧海，白云愁色满苍梧。”倘若诗中没有指出晁衡来自日本，仅从名字判断，我们会认为晁衡来自中国。日本曾派遣大量留学生与学问僧到唐朝，他们大多都有中国式的名字，晁衡的本名是阿倍仲麻吕，中日交流史上一个重要的人物。
李白与阿倍仲麻吕在长安相识，阿倍仲麻吕出仕唐朝，曾任门下省左拾遗、左补阙、秘书监等职。天宝十二载（753年），唐玄宗恩准思乡心切的阿倍仲麻吕回国。他搭乘第十次日本遣唐使的船回国，途中遭遇风暴，漂流到了安南。由于通讯不畅，当时盛传阿倍仲麻吕遭遇海难，葬身海底，这也是李白诗中“明月不归沉碧海”的由来。阿倍仲麻吕大难不死，日后又回到了长安，并终老于此。
鉴真与阿倍仲麻吕在同一船队的不同船只上，所幸鉴真搭乘的船一路无事，于天宝十二载十二月到达日本。从天宝元年至今，已经过去了十二年。十二年间六次尝试方才最后成功，其间“三十六人总无常去，退心道俗二百余人”，坚持下来的只有鉴真、普照、思托三人。
思托将鉴真东渡的过程记录了下来，可惜全书不存，只有逸文散见于史册中。思托曾请文学家淡海三船著书记录，大历十四年（779年），《唐大和上东征传》书成，所幸的是，这本书流传了下来。
鉴真东渡后，在平城京（今日本奈良）的东大寺开坛授戒，又建立了唐招提寺，是为日本律宗的开山鼻祖。鉴真所带来的并不只是律宗，《唐大和上东征传》中详细开列了鉴真最后一次东渡所携物品，除了造像、佛经之外，还有王羲之真迹行书一帖、王献之真迹行书一帖，他和随行弟子亦将中国建筑的技术、医药的知识等传到了日本。
广德元年（763年），鉴真圆寂。日本文学家井上靖擅写中国题材的历史小说，他根据《唐大和上东征传》着成《天平之甍》一书。何为甍？甍为屋脊。在井上靖的心中，鉴真足以代表天平时代文化的屋脊。
鉴真曾携带玄奘的《大唐西域记》赴日，玄奘由陆路到印度，鉴真由海路到日本，中土、西天与东瀛就这样联系了起来，穿梭其中的，是当时具有宏阔的视野、勇毅的精神的中国人。
这种人生的格局，让星辰大海不再遥远，让所有梦想都能发光。（罗慕赫）
一、修学旅游的概念
随着我国居民收入、生活水平的提高以及消费方式的转变，走马观花式的旅游方式已经不能满足旅游消费者多样化的需求，而别具特色的专项旅游，越来越受到旅游消费者的青睐，修学旅游就是近年来广受旅游消费者喜爱的专项旅游之一。
修学旅游是个宽泛的概念，一般认为有广义和狭义之分。广义的修学旅游，旅游者的身份不仅仅限于学生，旅游者本着学习的目的，通过旅游的体验，获得了新的、系统的知识，使其游有所得，玩有所获，都可以称之为修学旅游。狭义的修学旅游，是指旅游者的身份为学生，以一个专题为目标，以增进技艺、增长知识为目的的专项旅游活动。本文以广义的修学旅游作为研究对象。
修学旅游的目的在于通过旅游，使旅游者学习知识、技艺和增长见识，强调通过旅游这一手段，在轻松愉快的环境中，达到学习特定知识并且有所启发的目的。修学旅游因其具有很强的目的性，因而要求“游”和“学”达到高度的和谐统一，偏重于任何一方，修学旅游将名不副实。
二、修学旅游的历史渊源
广义的修学旅游，古已有之。读万卷书、行万里路，是古人的一种追求。古人讲究“读－书本知识”和“行－具体实践”相结合，体现了人类求知、求真的
科学精神，亦是东西方共有的文化传统。古希腊罗马文化是欧洲旅游文化之源。古希腊人的航海旅行、古希腊著名学者如毕达哥拉斯、阿基米德、亚里士多德、希罗多德、昔底德、柏拉图等著名学者的游学旅游，可以看作是西方最早的修学旅游。中国是世界四大文明古国之一，在人类文明史上书写了光辉灿烂的一页。中国古代的修学旅游，在世界旅游史上也占有重要一席。孔子率领其学生长达14年，踏遍山川都邑的修学旅游；初唐时期唐玄奘的西学求法；盛唐时期的日本来华修学旅游热潮等等，因其意义深远，影响重大而彪炳史册。
现代意义，既狭义的修学旅游始于日本，距今有100多年的历史，修学旅游一词也源于日本，现在日本的许多学校已把修学旅游列入了学生课程当中。现如今，修学旅游在许多发达国家已经十分盛行，而我国现代意义的修学旅游出现于上个世纪90年代的中期，还处于刚刚起步的阶段。自从我国上个世纪90年代注重素质教育以来，修学旅游受到了广泛的重视，得到了迅速的发展。
发达国家的修学旅游已经发展了数十年，到如今发展得比较成熟，在有些国家，把修学旅游当成素质教育不可缺少的一部分，甚至成为了一种传统。如日本，修学旅游已经成为日本中小学校中的固定制度，已有了100多年的历史，日本修学旅游主要是由学校组织，学校根据学生的具体情况，设计出与学生相适应的修学旅游项目；法国、英国、美国等发达国家，修学旅游也开展得有声有色，这些国家的修学旅游非常注重修学旅游的目的，其修学旅游的费用也是自己赚取。由于发达国家对修学旅游的重视，现阶段修学旅游在这些发达国家已经非常的普遍和规范。
我国修学旅游形成于上世纪的90年代中期，起步较晚，现还处于初级阶段，需要进行市场培育。在修学旅游的保障体系方面，目前我国还没有制定出专门针对修学旅游的相关法律法规，缺少国家政策上的支持；在修学旅游市场方面，国内修学旅游市场日益火爆，需求量非常大，但相关组织机构并未大规模推出相适应得修学旅游产品；出境修学旅游市场稳中有升，消费者选择时更加理性；入境修学旅游市场发展迅速，尤其是日本、韩国，近年来华修学旅游团体所占比重越来越大；在普及率方面，跟经济状况有密切联系，经济发达省市，修学旅游的普及率高。
三、修学旅游的类型
依据不同的划分标准，修学旅游可以分为不同的类型。
（一）依据旅游目的地划分
可把修学旅游划分为出境修学旅游、入境修学旅游以及国内修学旅游。出境修学旅游主要指我国公民到国外开展的修学旅游活动。我国目前出境修学旅游主体为青少年学生。如我国的中学生到澳大利亚、美国、英国等国家进行的修学旅游。入境修学旅游主要指以青少年学生为主体的外国公民到我国境内进行的修学旅游活动。我国辽阔的疆域、悠久的历史、丰富多彩的风土人情、优美的自然风光，吸引了大量的国外青少年学生到我国进行修学旅游，并且这一趋势逐年上升。国内修学旅游主要指我国中小学生在我国境内进行的修学旅游活动。
（二）依据旅游者的类型划分
针对不同的目标群体，可以把修学旅游分为学生修学旅游（包括小学生、初中生、高中生、大学生修学旅游）以及其他人群的修学旅游，如教师修学旅游、老年人修学旅游等。
（三）依据旅游的内容划分
依据旅游的内容划分，不同的主题，可以划分为不同的修学旅游。如以动漫为主的日本动漫修学旅游，在这一修学旅游中，旅游主体可以参观创作者的工作室，了解动漫制作过程，还可以参观日本大大小小的动漫博物馆，重温动漫主角的魅力，充分体验日本独特的动漫文化；以体育为主题的足球之旅——“酷夏德国行”，在这个以足球为主题的修学旅游中，小队员可在贝肯鲍尔的故乡接受国际专业教练的训练，并可造访慕尼黑1860俱乐部，观摩球队训练；以音乐为主题的音乐之旅，如温州推出的厦门鼓浪屿钢琴节之快乐钢琴夏令营的"音乐之旅”，参与者可以在钢琴岛参观钢琴博物馆，管风琴博物馆等，还可以参加青年钢琴家独奏音乐会，甚至还可以参加钢琴考级。
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