关于安平桥的传说故事(关于安平桥的传说)

关于安平桥的传说

       安平桥是古代保存至今最完整、最长的石桥。安平桥是汉代桥梁建筑的杰作。被泉州冤枉的晋江安海和南安水头之间的海湾。它一直被称为世界上没有长桥。本期泉州文化将带您了解安平桥的传说。

       很久以前，安海一年四季都遭到洪水和海潮的双重侵袭，人民苦不堪言。人们祈求上帝和佛陀，不能改变这种痛苦。有人说这是东海和南海的两条龙。

       这事让一位在此修炼的道人知道了，他想为民除害。有一天他见到这两条孽龙在海滩上嬉戏，等到它们玩累了在睡觉时，道人就做起仙术镇住孽龙。然后决定将它们挑去填常年水患的安海港，于是道人化出两个大畚箕和一把大铁铲，把这两条孽龙铲到畚箕上。

       突然，海滩上留下了两个大洞。后来，水流积聚成了龙湖和眼镜（hui）湖”。“龙湖”是黑龙住过的地方，所以这个湖的泥土是黑色的。“虺湖”是赤龙睡过的地方，因此这个湖的淤泥是赤色。

       此外，道士带着这两筐邪恶的东西去了一个叫山后的地方。因为当他们穿过溪流时，他们的步子太大了，他们突然把扁担压碎了。两条邪恶的龙从梦中醒来。当道士不能开始时，他们变成了两堆土壤，飞向天空。这两堆土壤现在已经成为黑麒麟山和红麒麟山。有人说，这两座山被推去填补龙湖和眼镜湖。道士看到这两条邪恶的龙没有清理干净，就回到灵源山继续练习。

       几年后，安海地界的大雨不停地下着。九溪十八涧的大水翻过石壁峡，直奔安海港。得道成仙的道士在灵源山顶看到两条恶龙又在作怪，便吐出一条五颜六色的锁链，从安海镇穿越海湾，直到南安的水头镇。恶龙吓得魂飞魄散，立刻潜入水底，逃到大海，大水退去。

       当人们看到长虹时，他们吓坏了龙，担心他们以后会卷土重来。有人建议用长长的大石头一段一段地铺成，建造一条永恒的锁蛟玉带。一方面，镇上锁着邪恶的龙，另一方面，它便于两县人民之间的交流。这一意见立即得到了人们的支持。每个人都有钱有力。很快，这座五英里长的跨海石桥终于建成了。

       从那以后，恶龙再也不敢兴风作浪了。来自世界各地的商用船只受到邀请。因此，随着商业的发展，庄稼年年丰收，人们安居乐业。这座桥被称为安平桥，因为它有五英里长，通常被称为五英里桥。

       神话终究是神话。事实上，据《泉州府志》记载，安平桥是宋绍兴八年(公元1138年)僧祖派的一座建筑桥。21年(公元1151年)，县守赵令金成之。这座桥前后持续了13年，是一座花岗岩建造的梁式长桥800英尺(2255米)，宽6英尺(5米以上)，疏水道36英尺，桥上有5个休息亭(每里一个亭子)。

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关于安平桥的传说200字

文/周超

江苏扬州瘦西湖上有座五亭桥，始建于清乾隆年间，距今已有260多年，是扬州的标志，有“中国最美的桥”之称。五亭桥桥名缘于桥上有五个亭，中亭高出，四亭环绕。其风格结合北方之雄南方之秀，五个亭黄色琉璃瓦朱红的柱子，有着北方宫廷建筑风格；亭上飞檐翘角，翼然飞舞，檐角风铃发出清响，又有着南方水乡建筑之秀。因其俯看，像一朵盛开的莲花，所以又取名莲花桥。看来古人给桥取名很有讲究，既形象生动又有文化底蕴。

“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。”瘦西湖上还有座桥叫二十四桥，是座拱桥，半圆的桥拱与湖中倒影衔接，成为一个整圆，在无数文人墨客的梦里，伴着悠扬的玉人箫声，陶醉的是一轮明月。这座桥名自古以来就有争论，究竟指的是一座桥，还是指的第二十四座桥，各有说法，竟然成为桥名争论的佳话。二十四桥被诗人写进诗句里有很多，如：“二十四桥仍在，波心荡、冷月无声”“记少年，一梦扬州，二十四桥明月”“都将二十四桥月,换得西湖十顷秋”等等，不可胜数。

在山西太原晋祠圣母殿前，有一座十字形的古桥，叫鱼沼飞梁，这座桥整个梁架都是宋代的遗物，距今已有近千年的历史。这个桥名取因是桥建于殿前的水池之上，古人以圆者为池，方者为沼，这个水池为方形且池中多鱼，所以把这个水池叫鱼沼。沼内立34根小八角形石柱，柱顶架斗拱和枕梁，承托着十字形桥面，就是飞梁，北魏郦道元的《水经注》中也记载道：“枕山际水，有唐叔虞祠，水侧有凉堂，结飞梁于水上。”所以桥梁取名鱼沼飞梁。这种突破一字桥形的十字形桥梁，在我国现存的古建筑中仅有此一例，被称作“世界上最古老的立交桥”。

广东潮州韩江上有座广济桥，初建于南宋、距今已有850余年历史，因其梁桥与浮桥为一体，浮桥由18只浮船组成，浮船在规定时间打开，让江上船只通行，所以被誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。广济桥地处韩江中游，是广东东部同福建、江西的必由之路，韩江又是粤东交通运输的动脉，所以，广济桥建成后惠济当地无数百姓，因此，广济桥取“广济百粤之民”之意。相传“八仙”之一的韩湘子帮助造桥，所以广济桥又叫湘子桥。该桥共有浮船18艘、桥墩24个，潮州人把“浮船”称为“梭船”，把“桥墩”称为“洲”，于是就有了“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲”的说法。广济桥桥墩上都建有亭台楼阁，而亭台楼阁上的匾额、对联更增添了大桥的文化气息，如“峰低山让月，舟小水亲人”“澄淡由宽蓄，空濛自远横”等等，意境悠远，韵味深长。

在浙江杭州西湖上有座断桥，桥的结构很普通，桥也不大，但桥的名气却很大，看过《白蛇传》的都知道这里是传说中许仙和白娘子相会的地方。据说早在唐代就已建成，桥名来历有说是冬日雪霁，桥的阳面冰雪消融，但阴面仍有残雪似银，从高处眺望，桥似断非断，所以取名断桥。断桥桥不断，桥名足以让人浮想联翩。而作为西湖十景之一的“断桥残雪”就像一幅画一样出现在人眼前。

“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”这首词中的桥指的是四川省甘孜藏族自治州泸定县跨于大渡河上的泸定桥。泸定桥建于清康熙年间，距今已有310多年，是一座悬挂式铁索桥，由13根锁链组成。清时，康熙为了国家统一和解决汉区通往藏区道路的梗阻，下令在大渡河上修建第一座桥梁。大渡河旧称泸水，铁索桥建成后，康熙取“泸水平定”之意，御笔亲书“泸定桥”三个大字，并将字体立御碑于桥头。一座桥的桥名由皇帝亲自取名并御笔亲书，这还极少见到。泸定桥自此成为连接藏汉交通的纽带，泸定县因此而得名。红军长征时22名勇士飞夺泸定桥更让此桥声名大震。

古桥还有赵州桥、卢沟桥、安平桥、风雨桥、玉带桥、枫桥、万安桥等等，数不胜数，桥名大多都有浓厚的文化底蕴和引出的历史传说，更有无数流传千年的诗句令其增色，如《枫桥夜泊》等等，无不是家喻户晓、童叟皆知，足以让人细细品味，沉醉其中。

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关于安平桥的传说故事

关于安平桥的传说有哪些

龙江古桥全部为岩石建造，全长476米。（福清市委宣传部供图）

桥南两侧有各有一尊镇桥石塔，高约5米。

海口镇位于福清市东北方，因福清“母亲河”龙江从这里奔腾入海而得名。海口镇作为水陆交通要道可追溯至唐朝，1000多年前，这里就已是福建沿海的关防重镇。

说到水，就不得不提到桥。位于海口镇的龙江桥又名海口桥，横跨在龙江下游入海口处，始建于宋朝，是我省目前保存最为完好的宋代石梁桥，现已成为海口当地先民群策群力和智慧的象征。

发现档案

龙江桥位于福清市海口镇，与泉州洛阳桥、晋江安平桥、龙海江东桥合称为“福建古代四大石桥”，是国家级文物保护单位。

龙江桥全部为岩石建造，全长476米，桥面宽4.2米至5.2米不等。岩石构建的桥墩高6米，共有40孔。桥梁建筑方式先是以石块砌填基础，然后架梁砌墩，在桥墩上铺以6块巨大条石为梁，之后在石梁上横铺石板形成桥面，两侧辅助以石砌栏杆。整座桥看上去古朴厚重，给人一种饱经沧桑之感。桥南两侧还有两尊镇桥石塔，为七级六角，高约5米。

历史溯源 九百年前的“民心”工程

讲述人：福清市文化体育和旅游局 王丽明

海口古镇依山襟水，扼福清湾咽喉，过去是东南沿海军事要塞，亦是长乐、福清、平潭的交通要道。海口海上贸易发达，曾被称为“小杭州”“小泉州”。

原先，海口龙江两岸人们往来，都要靠小渡船，十分不便，旧志载“龙江跨方民（海口）、仁寿（赤屿一带）为南北之要冲，往来不绝”，可见当时过往行人之多。但每每遇到海潮暴涨或台风暴雨，山洪暴发之时，就好几天不能过江。如果有人因急事冒险强渡，常会出事，人们便盼望能修座桥便利通行。

宋政和三年（1113年），太平寺内僧人惠鄙、守恩有感于龙江水肆虐，两岸百姓虽为同一村镇，却因交通不便，不相往来。虽有过渡船只，但因位于龙江入海口，风大浪急，且时常遭遇台风侵袭，渡船时不时就无法航行。因此，两位僧人倡议建造跨海桥梁，以方便两岸百姓往来。僧人四处化缘筹措资金，当地人林迁、林霸、陈侈等挺身支持。百姓为其造福乡梓的诚意所感动，响应者颇众。大家同心协力，克服许多困难，于宋宣和六年（1124年）建成此桥，最初将它命名为“螺江桥”。

由于从“螺江桥”到赤屿山脚，还有一段小洲泥泞难走，众人又运石砌堤接到桥尾寺前，后来称为“小桥”。南宋绍兴三十年（1160年），少卿林栗根据“江南沙合接龙首”的民间说法，更名叫龙江桥，又称海口桥。后来，进士林梦与在桥头建“龙首亭”，明朝正统元年（1436年）重建碑亭。惠图、守中禅师逝世后，人们为纪念他们，曾在现在的桥头村建“二禅祠”。

保护传承 平均每三十年大修一次

海口镇属带气候，年平均温度约20℃，春季温暖多雨，夏季高温、常有台风暴雨侵扰，秋季又常遇大风、干燥，冬季低温。如此自然条件下，历史上龙江桥每年都数次遭遇洪水、飓风和海潮的袭击，每次自然灾害都给桥梁造成一定破坏。该桥依旧屹立不倒，得益于历代官民一以贯之的保护和修缮。

据史料记载，自明嘉靖二十三年（1544年）至初400余年里，有记录的修葺维护工程达十余次，差不多每二三十年就要大修一次，中修小修更是不计其数。每次进行大型修缮，当地乡绅耆宿均出面树碑立传，表彰功德。如今，尚有数块石碑立于桥头，成为桥梁历史保护的一个缩影。新中国成立后，人民政府对这一古老的桥梁建筑更是呵护备至，多次拨款维修，对基础进行加固，对破损的桥面桥栏进行更换保养。1961年5月，这座桥被列为福建省第一批重点文物保护单位；2013年5月，被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

漫步古桥，但见桥面条石长短不一、参差不齐，两边石栏有的是旧柱新栏，随处可见维修保养的痕迹。桥下石墩两头尖尖如船头形状，颇有朴素典雅古色古香的韵味。沧海桑田、岁月变迁，龙江两岸多处淤积，江面变窄，古桥失却了往昔浩瀚飞虹、天堑通途之感，却增添了些许拙朴品质和非凡气质，显示出先人能工巧匠的超群智慧。

专家点评

省内保存最完整的宋代石梁桥

福清市博物馆馆长 毛胤云

“五马山崩出宰相，龙江桥成状元来”曾是流传于海口、关于当地名人故事的俗对。对子中的宰相指福清人叶向高，状元则是指福清一都镇（曾属永泰）的黄定。而龙江桥则距福州70公里，既是福清最长的一座古代石梁桥，也是省内目前保存最完整的宋代石梁桥，由此可见龙江桥在福清的名气之大。

无论从修建契机还是保护历史上看，龙江桥无不彰显着古代百姓的智慧和力量。龙江桥的各个孔门原来都有名称，有的是根据传说而来，如“猪屎墩”说是抬猪屎的人集资建的；有的由形象而来，如像瓜蒂的“蒂蒂石”；有的以石色定名，如“红红石”“青石”；有的是指桥下特产，如“大爪”。还有“抓仔”“高墩脚”“短墩仔”“豆腐墩”等。这些“接地气”的叫法，让今人依然能感受到这座古桥当年所承载的热闹与繁华。

（全文共2044字）