88年腊月出生的生肖是什么？
概念： 属龙的人出生于88年腊月。
根据中国传统习俗，农历正月初一将迎来新年，88年腊月(即1987年11月30日)出生的人属龙。
特点：龙的神秘与高贵
龙象征着神秘、力量和高贵。它不仅是中华民族传统文化中神话传说中的一个角色，而且在当今世界仍然受到中国人民的赞扬。一些传说认为，龙不仅可以拥有力量，而且还可以拥有一定的智慧。
腊月二十七出生的人属什么
历史：龙的洪荒之力
传说中，龙可以拥有巨大的力量，不断变化的身体形象征着它的智慧和力量，这表明了龙在中国传统文化中的重要地位。历史上，康熙乾隆时期，皇室对龙的崇拜更强烈，代表了皇帝的高贵气质，被认为是吉祥的延续，抵御邪恶的力量。
文化：龙的吉祥和凶猛的象征
在中国传统文化中，龙有许多不同的象征意义。无论是佛教、道教还是民间传说，龙都被视为吉祥的象征，如“吉祥”、“龙马精神”、“龙的后代”等等。此外，龙也有凶猛的形象，如洪水、瘟疫等，代表着灾难即将到来的迹象，它们表达了人类对自然不可抗拒力量的恐惧。
象征:龙作为自然象征:龙
在古代，中国把龙理解为大地和天空的神力，也象征着皇帝的尊严。因此，1988年农历十二月出生的龙可以象征着他们在自然界中的神奇和强大的力量，以及皇帝的尊严、吉祥和凶猛的大象。
1988年，我军进行第二次大授衔，共有17位高级将领被授予上将军衔，其中最引人注目的就是洪学智，先后两次被授予上将军衔，在我军中独一无二。
洪学智之所以能在1988年被授予上将军衔，是因为他当时正担任中央军委副秘书长，以这个职位，必须要授上将。
在1988年时，开国元帅还有两位（徐向前、聂荣臻），开国大将也有两位（谭政、萧劲光），开国上将更是有26位（不包括洪学智），那么，这些人都在干什么呢？为什么都没有参加这次授衔？
首先来看看两位元帅的情况。
徐向前元帅出生于1901年，到1988年已经87岁高龄了，为了支持中央实行干部年轻化的政策，就在1985年辞去了军委副主席的职务，因此，也就不需要再授衔了。
聂荣臻元帅的情况也差不多，他比徐向前还大两岁，到1988年已经89岁高龄了，也不再担任军队中的职务，自然也不需要再授衔。
再来看两位大将的情况。
谭政出生于1906年，1988年已经82岁了，而且身体很不好，在当年11月就去世了。
萧劲光出生于1903年，比谭政大3岁，晚年的身体也很不好，不再担任具体职务，1989年3月就去世了。
再来看26位开国上将的情况，按照去世的时间来说。
去世时间比较早的有这几位上将：乌兰夫、陶峙岳、朱良才、董其武、韦国清、傅钟、钟期光、宋时轮，都在1988年授衔刚刚过去3年内就去世了。
其中，乌兰夫与陶峙岳都是在1988年12月去世的，朱良才、董其武、韦国清、傅钟都是在1989年去世的，钟期光、宋时轮是在1991年去世的。
这八位上将，要么年龄太大，要么身体不好，到1988年时都不再担任军队的职务，也都没有参加授衔。
其中，年龄最大的是陶峙岳将军，出生于1892年，到1988年已经96岁高龄了，并在当年12月26日去世。
去世于1992年的刘震将军，晚年时担任过军事科学院副院长，但在1985年辞职，因此也没有参加授衔，并在1992年去世，享年77岁。
在1993年，先后有五位开国上将去世，分别为王震、陈再道、李达、王宏坤、周桓。
其中最可惜的是王震，1988年4月还当选为国家副主席，但因为不再担任军队的职务，就没有参加授衔，于1993年3月12日去世，享年85岁。
1994年去世的杨得志将军也很可惜，他在80年代初期还担任国防部副部长、解放军总参谋长、中央军委副秘书长等职，为军队的恢复和发展贡献非常大，但可惜到1988年时，已经辞去了所有职务，也就没有授衔，并于1994年10月25日去世，享年83岁。
1995年去世了两位开国上将：李聚奎、陈士榘。
李聚奎是我军杰出的后勤将领，但因为身体不好，从80年代初期就退出了领导岗位，因此也就没有参加授衔，于1995年6月25日去世，享年91岁。
陈士榘长期领导工程兵，也因为身体原因，在80年代退出了领导岗位，于1995年7月22日去世，享年86岁。
1998年也去世了两位开国上将：王平、张宗逊。
王平晚年时担任过中央军委副秘书长，但在1985年退出了领导岗位，开始从事军史资料的编撰工作，于1998年2月8日去世，享年91岁。
张宗逊晚年时担任过总后勤部部长，但在1978年就提出了离休，不再担任军队的具体职务，于1998年9月14日去世，享年90岁。
1999年也去世了两位开国上将：叶飞、陈锡联。
叶飞晚年的资历很显赫，在80年代初担任过海军司令，后来还担任过华侨大学校长，但可惜到了1988年授衔时，已经退出了领导岗位，并于1999年4月18日去世，享年85岁。
陈锡联的地位一度非常高，担任过副总理、中央政治局委员、北京军区司令，但在1980年被免去了这些职务，并于1999年6月10日去世，享年84岁。
在2003年、2004年、2005年，相继去世了三位开国上将：张爱萍、杨成武、宋任穷。
张爱萍晚年的地位也非常高，担任过副总理、国防部长、副总参谋长、中央军委副秘书长等职，但在1987年退居二线，没有参加1988年的授衔。
张爱萍将军文武双全，离休后，创作了大量的诗词、纪实作品，整理了很多军史资料，于2003年7月5日去世，享年93岁。
杨成武晚年担任过副总参谋长、福州军区司令，但在1980年辞去了军队的职务，后来还担任过全国政协副主席，主要从事文史资料的研究工作，于2004年2月14日去世，享年90岁。
宋任穷晚年担任过中央书记处书记，还是中央政治局委员，但在1985年退居二线，于2005年1月8日去世，享年96岁。
最后是两位百岁老将军：萧克、吕正操。
萧克1988年时已经退出了军界，主要从事文化工作，荣获茅盾文学奖荣誉奖的《浴血罗霄》，就是在1988年出版的。
萧克将军也很长寿，一直活到了2008年，享年101岁高龄。
吕正操年龄更大，活到了2009年，享年105岁，也是最后一位去世的开国上将。
总结一下，在1988年授衔时，虽然还有两位元帅、两位大将、26位上将在世，但要么年龄太大，要么身体不好，再加上当时中央提出“干部年轻化”，很多老将军都退出了领导岗位，因此都没有参加1988年的授衔。
只有洪学智将军，因为当时正担任中央军委副秘书长，年龄也不算太大，只有75岁，所以就参加了授衔，再次被授予上将军衔。
洪学智将军也比较长寿，一直活到了2006年11月20日，享年93岁。
丰田亚洲龙一直是丰田旗下相当经典的轿车系列，自90年代在北美诞生以来，就一直拥有颇高的人气和不俗的销量，从1994年到2021年12月，亚洲龙ALON全球销量已经达到205万台。此前亚洲龙一直都是以进口的身份来到国内，而在2018年，一汽丰田就把第五代亚洲龙引进生产，令到这款在北美市场上畅销的车型在神州大地上也热了起来。
日前，新款亚洲龙也迎来了年度改款车型，新车共推出9个配置车型，售价为19.98-27.98万元。新车主要针对外观和内饰进行调整，例如中网格栅样式、全新大灯组、轮毂款式等等，而内饰就换装了10.1英寸中控屏屏幕，内嵌丰田智行互联系统，还追加了12.3英寸全液晶仪表盘。而动力组合和参数方面则维持不变，提供2.0L/2.5L燃油和2.5L双擎混动共3款动力总成可选。
3种动力组合共计9个车型，这么多配置会不会眼花缭乱？不用担心，以就让小编就为大家一一分析车型配置，选出推荐购买的车型。
新车指导售价/信息卡
新车个性化选项
新款亚洲龙哪款值得买？
入门车型：2.0L进取版配置解析
官方指导价：19.98万元
2.0L进取版 VS 2.0L豪华版
官方指导价：19.98万元 VS 21.78万元
2.0L豪华版 VS 2.0L XLE尊享版
官方指导价：21.78万元 VS 22.88万元
2.5L进取版 VS 2.5L豪华版
官方指导价：20.88万元 VS 22.68万元
2.5L豪华版 VS 2.5L Touring尊贵版
官方指导价：22.68万元 VS 24.48万元
2.5L 双擎豪华版 VS 2.5L 双擎XLE尊贵版
官方指导价：23.98万元 VS 25.78万元
2.5L 双擎XLE尊贵版 VS 2.5L 双擎Limited旗舰版
官方指导价：25.78万元 VS 27.98万元
新款亚洲龙车型信息回顾这一代亚洲龙属于车系中的第五代车型，基于TNGA架构开发而来，源自丰田"Keen Look"设计语言的造型给亚洲龙带来了相当抢眼的线条，年轻化和个性化的风格打破了全球消费者对丰田的固有印象，相信一直关注这台车的网友都已经对这套外观非常熟悉了。而这次年度改款的新车，在外观上主要则针对前脸格栅和大灯组进行"微整容"，使其更加精致和简洁，另外还有两款格栅款式给不同口味的消费者选择。
新款亚洲龙前脸的标志性巨型格栅基本保持不变，不过在格栅装饰上融入更多设计感，并提供两种不同样式风格，进一步营造出豪华感与运动感，满足不同用户口味需求。2.0L汽油版/2.5L双擎版，采用上下一体高亮模块式前格栅，气质上更倾向于典雅的格调。而2.5L汽油版则采用全黑点阵网式造型前格栅，与北美版的XSE/Touring车型较为接近，运动氛围更浓郁。另外，三眼式LED前大灯还改用了全新流线型日行灯，整体造型流动性十足，使整个前脸更具灵动神韵。
车侧线条也未有重大变动，整体低矮的身段不仅有效降低重心，还让整车观感显得非常修长和飘逸。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1850/1450mm，车长较现款车型略有增长，轴距则依旧为2870mm。此外，新车轮圈的造型也有所改变，使整车的定位更趋向于年轻化。
新车提供3种不同规格轮毂，包括17英寸轮毂采用全新的切削式钢琴黑造型、双擎车型专用的18英寸轮毂，为全新“W”字设计，亮银色质感，均在精致感上有所提升；汽油动力尊贵版及尊享版，搭载18英寸钛灰色轮毂。
车尾设计保持不变，紧绷的保险杠表面相互交叉，形成精致简洁的构造，展现出宽阔的姿态，与有雕塑感的上车身表面一起，使得立体感相当突出。独特的三维上扬尾灯，左右贯穿，形如飞船之翼，配合带有"ALON"字样的贯穿式布局，打造出摩登的精致感。
新款亚洲龙内饰也基本维持现有的设计风格，不过在诸多细节上有所改进，例如横向贯穿整个仪表台的饰板调整为与仪表台上部一致的深色，视觉上呈现出更加高级的质感。而与腿部可能接触到的中央通道部分，则改用柔软的真皮包裹，实现更细腻高级的触感。内饰颜色选择上，在干邑棕色、米色、黑色基础上，新车增加了黑/米双拼颜色（2.5L Touring 尊贵版）。
此外，内饰最明显的改动是中控上大量物理按键被取消，新增10.1英寸中控屏，内嵌Toyota Connect丰田智行互联系统，能实现智能动态信息服务、车辆智能化控制和管理，提供更加便捷、直观的人车交互，并显示音频、导航以及其他外界信息；仪表盘还升级为12.3英寸全液晶显示，提供更加丰富的车辆、导航、安全等信息，双屏系统可与10英寸HUD抬头显示，进行三屏联动，让人车沟通更加便利。
安全配置方面，除了全系标配10个安全气囊之外，新款亚洲龙还配备了全新一代丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）。驾驶辅助系统上还搭载PVM全景监控系统、B并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、HUD抬头显示系统等各项驾驶辅助系统，用来确保车辆行驶中的便利性和安全性。
动力上，新车依旧采用原来的动力组合，燃油版车型提供2.0L和2.5L两种排量的自然吸气四缸发动机可选，其中，2.0L发动机最大功率131kW(178PS)，峰值扭矩210N·m，传动匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率154kW(209PS)，峰值扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱；混动版车型搭载2.5L双擎混动系统，发动机可输出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩，电动机拥有最大功率88kW（120PS），系统综合最大功率160kW（218PS），传动匹配E-CVT无级变速箱。
写在最后综上所述，混动豪华版为小编最为推荐购买的车型，阁下能在2.5L双擎系列中，以最底价格享受新车配置升级亮点，同时也能拥有丰田高口碑的混动系统。当然，如果对运动气质浓厚的套件较情有独钟，2.5L汽油豪华版同样是小编的推荐。
而丰田亚洲龙自国产上市以来，一直凭借国人喜爱的霸气设计和精致高级的车厢获得不少拥趸。新车在延续过去优秀的产品力的同时，对外观和内饰进行精细化的微调，并新增大屏幕、全新车机、液晶仪表盘、手机无线充电等多项舒适性配置，在驾驶辅助系统和安全性方面也有一定的进步，相信新款亚洲龙的受欢迎程度也将会继续下去。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）
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