属马人的2020年上半年忙碌，下半年清闲，这样的生活也是很考验属马人的，这一年里属马人总体上是过得比较踏实的，能力的提高是让属马人觉得最安心的事情了。不过这一年属马人在陌生人面前要有些警惕才好，对于朋友的付出也要把握好分寸，感情生活这一年还是很丰富的，属马人基本是不缺人爱的，至于能不能得到爱情就看属马人自己的意愿了。2020年，属马人生活是越来越顺心的，过的先苦后甜的生活。接下来就让我们一起来看看，属马2020年运势及运程是如何的吧。
2020年1月属马人运势:危机四伏 求助无门
马热在2020年1月的运势并不好，没有人愿意帮助马人。马人在1月份可以看到一些朋友的脸。马人这次决定振作起来。因为有人拒绝了马人的帮助，马人才不得不努力工作。为了证明他们不是弱者，也为了给别人沉重的打击，马人什么也不会放弃生活。1月份的马人更像一匹黑马，潜力无限。那些看不起马人的人应该在后期打他们的脸。马人这个月过得很辛苦，要经历的打击一个接一个。
2020年2月属马人运势:找到重生的方法
2020年2月，马人的运势有所改善，但并不能完全成为好运。本月，马人取得了进步。他们慢慢找到了一些解决困难的方法，重生是有希望的。只是在2月份，有人在压制马人，马人继续过着艰难的生活。马人这个月不会向任何人求助。他们只想靠自己的能力站起来。关门一次后，马人再也不会求助了。2月份，马人先找问题，再想办法解决，最后试着一步一步解决问题。总有办法解决问题。
属马人2020年3月运势好转 开始振作起来
2020年3月，马人运势好转，运势来了。马人开始振作起来，可以看到美好的生活在附近。这个月，马人可以彻底解决自己面临的困难。其实解决困难不算什么，主要是因为马人获得了一些经验，这是最宝贵的财富，钱买不到。马人将在3月份获得新的发展机会。虽然工作压力越来越大，但动力也充满了。马人主要是做好自己的工作，因为工作的发展也是证明马人实力的渠道。重新振作起来的马人需要用实际行动证明自己的实力，让一些人知道马人不是弱者。
2020年4月属马人运势:喜怒无常 让人害怕
2020年4月，马人的运势非常普遍。这个月，马人的情绪起伏不定。喜怒无常常常常让人感到害怕。这个月，马人的人气会下降。事实上，马人已经成为一个非常情绪化的人。这种变化不好。马人应该注意自己。控制自己的情绪是一种能力。马人只有掌握了这种能力，才能掌握自己的生活。4月份，马人会因为情绪吓跑周围的一些人。他们需要反思自己。马人还不够成熟，不能冷静下来。然而，马人将在4月份慢慢改变。
2020年5月属马人运势:感情矛盾 忽近忽远
2020年5月，马人的运势越来越差。这个月，他们的感情生活有很多问题。马人觉得自己离喜欢的人很近很远，很难把握。有陪伴的马人觉得自己的感情发展很慢，单身的马人觉得暗恋已经成为一件困难的事情。当感情矛盾出现时，马人应该积极寻找原因。等待不能解决问题。主动可能更好。五月，马人也要注意不要让自己的感情问题影响工作。这种影响会让马人后悔。最好区分感情和工作。
2020年6月属马人运势：磨磨蹭蹭，让人着急
2020年6月，马人的运势没有好转。这个月，马人状态不好，拖延症正在发生。马人做事很慢。他们周围的人看起来很焦虑。只有马人不紧也不慢。马人错过了很多好机会。6月份的马人感觉不到危机的存在，也可能对一些危机感到麻木，好像什么都不在乎。马人可能需要一些刺激才能快速移动。如果别人不鞭策马人，马人似乎不知道如何进步。这个月多吃点苦是好的。如果生活太容易，马人应该炫耀。
2020年7月属马人运势：烦恼减少 生活轻松
2020年7月，马人的运势有所改善。这个月，马人的烦恼减少了很多，生活变得轻松了，马人也不在乎那么多。这个月，他们只想先放松一下自己。马人可以放松自己，但不能太高调。太高调会给马人带来恶棍。如果马人有快乐的事情，他们会很快乐。没有必要到处分享，因为不是每个人都愿意祝福马人。7月，马人可以和家人在一起。家人希望马人能过上好日子。有了家人的鼓励和支持，马人会觉得生活特别幸福。
属马人2020年8月运势:真爱来了，生活甜蜜
2020年8月，马人运势不错。这个月，马人和真爱相处得很好，感情发展也很稳定。这时，马人可以把真爱介绍给他们的朋友或家人。事实上，当他们的感情稳定发展时，马人想尽快安定下来。马人很享受这样的生活。毕竟，有人陪他们一点也不孤单。虽然生活是甜蜜的，但偶尔会有争吵，这需要马人灵活应对。这个月，马人不能做那些忘记朋友的事情，也不能因为真爱的到来而忽视对朋友的关心。最好兼顾爱情和友谊。
属马人2020年9月运势：提前准备 谨防变故
2020年9月，马人的运势有所下降。这个月，马人应该为一切做好准备，并提前做好准备，这样马人才能很好地应对紧急情况。这个月，马人的生活中仍然有很多事故，需要时刻保持清醒和理性。9月份，马人的身体消耗将相对较大。生活中不仅有脑力劳动，还有体力劳动。因此，马人应该注意休息。如果他们没有足够的休息，马人就没有精力处理紧急情况。9月份，马人照顾好自己的身体也很重要。不要以为自己还年轻，就勇敢起来。
2020年10月属马人运势:旅行好运
马热在2020年10月变得更好，所以有一个假期，马人可以为自己安排旅行，和朋友或爱人一起旅行，在旅行的路上，马人会收获很多东西。这个月，马人可能更想享受生活，毕竟，经过一个艰难的阶段，马人觉得他们应该放松。事实上，马人的想法是正确的，那些知道如何生活的人不会让自己一直处于疲惫的状态。马人的好运会在他们自己的旅途中，心情放松后，马人做事更有动力，马人会有更大的爆炸力。
属马人2020年11月运势：认真倾听 得到重用
2020年11月，马人的运势继续上升。这个月，马人和领导的关系变好了。有时候马人分不清是上下级还是朋友。这个月领导和马人说话的时候，马人要懂得倾听，得到领导的认可。马人很快就会变得重要，这也是一个机会。马人看起来很幸运。他们可能只是静静地听领导唠叨，但领导认为马人很可靠，愿意给他们一些机会。本月马人职场发展迅速，职场地位也会提升。职业发展将直接带动财富的发展。
2020年12月属马人运势：忽略别人 关心自己
2020年12月属马人的运势其实还可以，这个属马人会把时间花在自己身上，他们会更加注重打扮，也会更加注重自己的心情。属马人大概就是懂得如何好好爱自己，这样的变化让属马人瞬间觉得自己很放松，特别放松。属马人不太在意别人的看法，更注重自己的想法，这样，属马人就会跟着自己的心去做，不管别人说什么，属马人都会做自己想做的事。12月属马人按照自己的意愿生活，他们其实会有不同的收获，看上去并不坏事。(第一星座网原创文章，转载请联系网站管理人员，否则视为侵权。
新疆若羌无人区的戈壁滩上，沙尘暴常在夜幕降临。卡车司机老三遇到过很多次。
最先到来的是风声，接着砂石卷上公路，远方的地平线被沙尘盖住。风拍上车身，几十吨的卡车像片摇摇晃晃的叶子。老三会找个地方停下避风，但风仍会裹着小石子砸过来，啪啪啪地响。
车外没有一丝光，整个世界似乎只有车里的三嫂和他相依为命。一两个小时后，可能会有一辆车经过，同样是拉货的卡车。
老三姓王，在家里排行第三，平日里开着卡车、带着媳妇儿三嫂，往来于各个城市的物流园、工业区和工地。他们把不同的商品货物、机器设备运往目的地，走过丘陵、平原和雪山，轨迹遍布大江南北。
行车途中的老三夫妇。驾驶室后排就是卧铺。
在中国，卡车司机是一个庞大而特殊的群体。他们以车为家、与路为伴，长年奔波在运输一线。2021年11月，交通运输部副部长汪洋讲到，2020年，全行业1728万货车司机完成了全社会货运量的74%和周转量的31%。
巨大运力和周转量背后，是外人难以体会的生活与工作方式：繁重的体力劳动，一个人上路的孤独，长期缺乏规律的饮食与睡眠。老三把这些感触和跑车故事拍进视频，呈现在了他的今日头条账号@老三v卡车人 上。
看了他的头条号，一位曾经的卡友留下评论：“这种心酸只有卡车司机能理解。”
老三的今日头条账号主页。
01
生活在路上
一年中的大多数时候，卡车才是老三和三嫂的家。
那是一辆13.75米长的半挂卡车，车头是中国重汽的汕德卡，橘红色。侧面寥寥几笔画着一个咆哮的虎头，也是老三的微信头像。去年3月，老三把一辆高栏卡车换成了这辆半挂卡车，他在视频里骄傲地宣布：“我的草原我的马，我的座驾汕德卡。”
老三的橘红色汕德卡。
无论路上还是家里，两口子吃穿用度都很节俭，唯独对汕德卡出手大方：轮胎漏气、电瓶旧了，直接换新的；机油、空气滤芯，尿素滤芯，每隔几个月总要更新一次。从保养车子的店里出来，三嫂拿着两三千块的账单有些心疼。老三却蹦出了顺口溜：车上赚钱车上花，一分别想拿回家。
路上的时间有短有长，有时，两人在车里一住就是三个月。
春天，他们从浙江义乌出发，开到新疆喀什，卸货后向西南460公里到阿克苏装货；之后一头扎到东南沿海的福建，又到安徽、浙江，并再次开往新疆。车窗外的风景不断变化，从茂密的山林到开阔的玉米地，又变成一望无际的荒山和戈壁滩。
旅途上的风景。
于是，在义乌集散的生活用品被送往西北，新疆的棉壳成为东部地区菌菇的培养基，工地和工厂的防火砖、钢板和机器设备也流动起来。
跟着老三跑车前，三嫂很少出远门，坐在副驾驶位上总觉得新鲜。卡车开出义乌，一路向西，三嫂感慨：“山咋这么高！桥咋这么大！”以前谈恋爱时，老三会为她送上各地特产，云南的鲜花饼、广西的木瓜、青海的牦牛肉和若羌的红枣，现在她可以亲眼看看这些地方的风景了。
到了暑假，夫妻俩偶尔带着孩子跑一程。三嫂给7岁的女儿换上新裙子，帮5岁的儿子带上奥特曼，驾驶座后面的一人铺位能躺下两个娃，拥挤又热闹。孩子们对父亲的职业兴趣满满，爱在车上打滚玩闹，喜欢在途中停靠的热闹小城里吃烧烤、抓娃娃。但带着孩子出车的时间不能太久。一是路程太长太辛苦；二是孩子们太兴奋，甚至都不能好好吃饭。
老三夫妇带着孩子一起出车，孩子们就睡在后排的卧铺上。
除去这些乐趣，卡车上的生活其实多有不便。比如早上起床，夫妇俩要站在车边，对着公路旁的草原刷牙；想在途中洗澡，多数时候要去加油站——如果遇到带公共浴室的加油站，三嫂会“高兴得像个孩子”。
大部分情况下，洗衣服要在路边、仓库边进行，车底的大水箱连着出水口，三嫂拿出塑料盆和洗衣液，蹲在地上便开始搓洗脏衣脏鞋。洗完，拧干，衣服就晾在路边的树上、竿子上，或车头与货物间拉起的晾衣绳上。
衣服迎风摇晃，出发了收好，没干的到了下一站继续晾。视频里，青海都兰县洗的上衣，到了格尔木市才被吹干。两地相隔300多公里。
02
异乡的疏离感
老三是河南周口人，1994年出生。身为卡车司机的父亲，打他记事起就跑在路上，一年到头只能回家一两趟。老三十几岁时坐上副驾驶，跟着父亲一起出车，不到20岁就加入了卡车司机队伍。眼前的景色自此开阔，人与车四海为家。
但自由的另一面，是繁重的体力劳动和毫无规律的生活。
每次发车前，工人会用叉车或履带把货物放置到车上，接着就是老三上阵。他要拿着十几米长的绳子站在卡车一侧，抡起膀子，将绳子的一头甩到另一侧，把货物捆牢。之后他会手脚并用地爬上三米多高的货堆，将硕大的篷布拉到车顶，再一点点展开，把货物的每一个角落仔细盖好。
篷布是防水材料，每块长宽各有十几米，百十来斤重。老三一般会盖三块篷布，每块篷布还要打个对折，相当于盖了五六层。
如果付些钱，这样的累活有工人愿意代劳。但一半为了省钱，一半为了稳妥，他总会亲自操作。
老三爬上车顶盖篷布。
在那些捆货物、盖篷布的视频里，老三经常在货堆里爬高下低，干一会儿，歇一会儿，时不时地抬手擦汗。尤其这个夏天，将近40度的高温下，汗扎得眼睛都睁不开。他脱下短袖衫轻轻一拧，汗水顺着衣服往下滴。
一旦开车上路，更要时刻警醒。毕竟车长十多米，拐弯、调头、进出货场都不容易。而且长途行车时，每一个细小的风险都会被漫长的旅途放大。所以老三心里总是绷着一根弦，每次停车就仔细检查：货齐不齐、绳结是否结实、车胎有没有裂痕。车胎纹路里的石子要抠出来，气路、油量、机油量、水量都要查验；如果是长下坡，还要看看轮毂是不是过热，以防频繁刹车使它变形、起火。
十几米长的大车，调头、倒车都要十分小心。
按照《道路交通安全法实施条例》，司机每行驶4小时就要休息至少20分钟。但货主有时催得急，司机们只好整晚奔波。一次，老三从许昌拉铝锭去温州，路上1100多公里。货主头天晚上8点开始装货，第二天早上9点就打来电话催促。老三说自己只睡了三四个小时，但遇上堵车快不起来，对方不依不饶。老三也有些起急，“司机不用睡觉吗？”
久坐不动、不规律的生活，让很多卡车司机患上了职业病。《2021年货车司机从业状况调查报告》显示，卡车司机里患有胃病、高血压、颈椎病等职业病的比例高达86.5%。
老三也没能逃过这一劫。24岁那年，头痛、胃痛全都找上了门。去药店对他来说就像逛超市，胃药、感冒药、消炎药、中暑药，总要提上满满一袋。
但最让老三困扰的，是这份工作的异乡感。
因为不熟悉当地路况而违章、开进死胡同、甚至被误导的情况不时发生。在仓库、工地、物流园内，货主和装卸工彼此熟悉，唯有拉着货物的卡车司机像个“外人”，无人照应。不少卡车司机在老三的评论区调侃，“为啥货主都喜欢用外地车？不熟。”
老三的头条号发过这样一段视频：一片局促的场地内，一位司机尝试着把卡车开进狭小的仓库，仓库门大概只比卡车宽上十几公分，车头开进去，车身根本没有回旋余地。那辆卡车在进退两难中腾挪了几小时，后面堵了不少等待装卸货物的大车。
但老三没有一点责怪和抱怨，“这不是为了炫技，而是没办法。你说开进去就出不来，货主根本不信，所以只能开进去、卡住，除此以外没有别的选择。”
他想起了早年与父亲一起出车的经历。父亲经常连夜开车，一脸疲惫，可一到达目的地就会换上笑脸，给货主和工人们递烟，陪他们说笑。
03
“跟车卡嫂”
与老三相仿，三嫂也有很多亲友是卡车司机，旅途上的故事、装卸货的难处她听过不少。2016年结婚后，三嫂原本在家照顾孩子。但老三换成半挂卡车后，倒车难度和路上的风险增加了，三嫂不放心，决定跟着男人一起出车。
三嫂这样的女人，通常被称为“卡嫂”。据传化慈善基金会公益研究院2018年《中国卡车司机调查报告》，中国的卡车司机中，95.8%为男性，其中89.5%已婚。而36.5%的卡嫂和丈夫一起跑车，成为“跟车卡嫂”。
2021年3月，三嫂开始出现在@老三v卡车人 的视频里。她有一张鹅蛋脸，皮肤白皙，又大又长的眼睛经常弯弯成一条线。粉丝们都很喜欢她，说她“天生一幅笑模样”。
三嫂先带上车的是一只蓝色塑料箱，放在车头侧面的储藏室内。箱子里是碗筷和厨具，盖上盖子，塑料箱就成了操作台，可以连接移动式燃气灶，还能架炒锅。无论家乡风味的菜馍、煎饼、土豆丝，还是福建的海蛎、西北的羊排，三嫂收拾起来都很利索。老三吃过媳妇儿现买现炖的羊肉后赞不绝口：嫩，没有膻味，香！
三嫂在路边支起箱子，炒起了土豆丝。
没多久，驾驶座和副驾驶中间又多了一个小冰箱，右边的冷冻室里放着路上打包的大盘鸡，左边的冷藏室里有咖啡、红牛、新疆买的脆甜西瓜。炎热的夏夜，加油站旁有时会有停车休息的卡友，三嫂会主动递上两块瓜。
有了饭菜的香气，汕德卡越来越像一个家。老三经常整夜开车，天蒙蒙亮时躺下，清晨被热气腾腾的饭菜唤醒。三嫂会在笼屉上蒸几个馒头，炒一盘豆芽或白菜，或者煮个面条。有时，她想让老三多睡一会儿，但没过多久又来推他，“老公，醒醒，面该坨了。”
老三起床，拉开挂在车窗上的褶光帘，从后排的卧铺挪到驾驶位。两人侧身对坐着吃饭，车窗外的卡车呼啸而过。
自从三嫂上车，车上的一切变得井井有条：驾驶室干净了，被子被全国各地的阳光晒得暖烘烘的，睡前可以用热水泡脚。老三说，自己想找个指甲钳，三嫂都能变出来。
从跟车第二天起，三嫂还跟着老三装货、检查车况，了解各种安全隐患和注意事项。装货时老三扔捆绳，她就在另一头接着；老三盖篷布，她就在地上帮忙系绳；卸货时老三从车顶扔篷布下来，她就跟在后面叠。
没过几天，她就拿起撬棍，学着老三的样子下车检查轮胎，紧绳结，紧篷布，看货物是否牢固。三九天，大西北冷得不行，一下车手就冻僵了。即便坐在车上，她也总是望着后视镜，帮忙盯着路况。“她以前胆小，连爬到副驾驶位都害怕。”老三说。但现在的三嫂，已对车子的各种细节了若指掌。
三嫂和老三一起检查车辆。
在老三看来，和媳妇儿结婚的头五年，两人聚少离多，直到一起跑车，他们才有了共同的事业和生活。但每次出车前，奶奶总要把两个孩子哄去吃肯德基，夫妻俩才得以抽身；几个月后再回家，孩子们的个子会往上蹿一截。在路上，三嫂总会翻看孩子们的视频，“一边看一边掉眼泪”。
老三把妻子的辛劳看在眼里，会主动承担卡车内几平米小家的家务。有时赶路时间长，三嫂清晨时还睡着，老三会主动做一次早餐，让媳妇吃顿现成的。
今年的情人节，老三从公路边的田垄上摘了几朵油菜花，再摘片叶子一包，就是一捧爱的花束。他把花递给三嫂，“人家有玫瑰，咱这也有叶有花的。”她一脸笑意地接过来，“今天晚上给你炒油菜花啊！”
04
抱团取暖的卡友
老三拍视频是从2020年开始的，最初是为了记录跑车的生活。
彼时，三嫂还没跟车，几天几夜的车程对老三来说孤独而又漫长，拍视频成了打发时光、与卡友交流的方式之一。
在排长队的高速路出口，老三会用开水泡面，一边吃一边对着镜头想象，“这一口是炒肉片，这一口是炖牛肉”。在某个小城停留时，他偶尔逛逛市场，拍下夜晚的独自小酌，酒杯靠近镜头，算是和线上的卡友干了一杯。可周围的热闹，更显出他一个人的冷清。
等到三嫂跟车后，拍视频与粉丝分享已经成了习惯。夫妇俩会拍下公路两边的风景、小县城中的晚餐、装货卸货的过程、一次成功又顺滑的倒车，以及自己眼中的对方。每次攒到七八十个镜头，老三就剪出一条视频：找货成功了，到达目的地了，三嫂在某条公路边做了一餐可口饭菜，或者纯聊天讲讲卡车司机的生活。
路上的风景。
老三说，每条视频都要剪上两个多小时。好在司机每驾车4小时就要休息20分钟，他可以利用这些碎片化的时间做剪辑。
除了记录生活，拍视频的另一个初衷是纠正卡车司机的刻板印象。
过去几年，与卡车司机相关的新闻与评论负面居多——超载、超速，威胁道路安全。老三想呈现卡车司机生活的另一面，有辛苦和心酸，也有精彩和自由，而且遵纪守法，会尽力保证自己和他人的安全。看过老三的视频，许多网友摘掉了有色眼镜，开始重新认识卡友群体。
视频拍了两年，@老三v卡车人 的头条号有了8万粉丝。网友们一边关注他们的行程，一边提出更多问题：晚上住在哪里、路上怎么做饭洗衣、车怎么维修、生活成本怎么控制。老三会用镜头回答这些疑问，视频内容越来越丰满。
如果头条号几天没发新视频，粉丝们就发评论、发私信催更。有粉丝留言：“每天下班第一时间就是看你们的更新。”
与视频相比，网友们其实更在意夫妻俩路途上的安全。老三拉棉花，有人提醒做饭时离远点，“以防引燃”；三嫂的腿磕破了，隔了好久还有人挂念。更多的人打下“一路平安”“夫妻俩不容易”。“这种时候我就知道，他们是很体谅我们的，这特别让我感动。”老三说。
粉丝中有不少卡友，会关注他的旅途、在他的视频下评论聊天。拍风景、拍装卸货的视频下，大家经常一起调侃；但老三要是找不到货，调侃就都不见了，只剩下最朴实的安慰：“老三两口子实在，肯定能赚钱。”“老三一定要坚持下去，好日子一定会来的。”
但坚持下去并不容易。过去几年，生活成本和油价提高，运价却在市场竞争中不升反降，这是老三们共同的感受。有时，跑一趟车的收入连成本都难以覆盖；有时，他们会在一个地方“趴窝”一周，“不是没货可送，而是价格太低。”
各种因素作用下，卡车司机数量有所下降。据交通运输部的数据，2018年，道路货运行业从业人员超2100万人；到了2020年，还剩1728万。
老三的粉丝里，也有人离开了这个行业。比如一位粉丝转行做了外卖骑手，他曾给老三发私信，“脱坑了，车卖了，不跑了，10年卡车一身职业病，每次离开家孩子都拉着手，不让走。”
还有一次，老三在义乌“趴窝”，有粉丝认出了他的汕德卡，拎着几箱饮料过来探望，没想到老三夫妇不在。饮料里，有红牛、咖啡等长途必备的提神饮料，粉丝给老三发了条私信，把饮料放进了挂车连接处的储藏室里就走了。这位大哥的网名叫“用户车夫”，也是一位曾经的卡友。
粉丝给老三夫妇留下的饮料。
在路上的日子，三嫂经常翻看网友的留言，有时眼泪吧嗒吧嗒往下掉。老三还没想好未来的规划，不知道是否会和其他卡友一样离开。但他知道，这辆汕德卡至少还能行驶8年。
于是，三嫂的镜头还是会从侧面对准老三，他指向前方，镜头一转，望向远处的地平线。
老三视频里标志性的动作——一路向前。
（本文转载自“中国新闻周刊”微信公众号）
大家好，我是马不停跑，一位坚持跑步五年的业余跑者，并立志要跑到永远。
我是2017年10月17日开始跑步的，到现在已经跑步五年多了。昨晚整理了一下这些年的跑步数据，发现总跑量竟然达到了6000公里，突然有了复盘这五年跑步生活的想法。
这篇《复盘我的五年跑步生活》侧重于跑步数据的统计分析，前几天我写的一篇《一位跑步五年跑者的心路历程：从上道，到上瘾，再到上道》则侧重于心路历程的剖析，有兴趣的朋友可以去我的头条号看看。
从2017年10月17日到2022年10月31日，五年总跑量6026公里，总跑步次数933次。
2017年跑量119公里，跑步次数34次。这一年刚开始跑步，每次只跑3～4公里，学习摸索中。
2018年跑量789公里，跑步次数152次。这一年开始慢慢体会到跑步的乐趣，逐渐爱上跑步，每次跑步的距离开始增加，从4公里、到5公里、再到6公里，也跑过几次8公里和两次10公里。
2019年跑量1535公里，跑步次数234次。这是我跑步最上瘾、最疯狂的一年。这一年，我是整个跑场跑得最快的。这一年我最少跑了20个半马。
2020年跑量1498公里，跑步次数199次。这一年我仍处于对跑步的痴迷状态中。这一年我参加了人生中的第一次官方半程马拉松赛，并跑出了不错的成绩。
2021年跑量1235公里，跑步次数180次。这一年我跑了我人生中的第一次全程马拉松，实现从零到马拉松的大满贯，达到了我跑步生活的巅峰。跑完全马后，我跑步的热情有所下降，开始慢慢回归理性，回归到健康跑。
2022年也就是今年，前10个月跑量850公里，跑步次数134次。今年起，确切说是从去年下半年起，我已彻底回归跑步的初心，坚持健康跑，每次就跑6公里，每周跑四次，每月100公里左右的跑量。跑步已经成为习惯，成为了生活的一部分。
1.2017年10月17日，第一次跑步，跑了3公里。
2.2019年1月12日，第一次跑完15公里。
3.2019年3月18日，第一次跑完半马。
4.2020年1月5日，跑了人生中的第一个官方半程马拉松赛一一一2020慕思杯厚街半程马拉松赛，并取得了不错的成绩。
2020慕思杯厚街半程马拉松赛
5.2021年1月23日，跑完了人生中的第一个全程马拉松一一一我一个人的马拉松，实现从零到马拉松的大满贯，达到了这几年跑步生活的巅峰。
人生中的第一个全程马拉松
人生中的第一个全程马拉松
经过五年的跑步生活，我已由当初的跑步小白成长为一名业余跑者，由当初需要靠意志力刻意坚持才能去跑步，到现在跑步已成为习惯，已成为生活的一部分。
1.跑步让我强身健体。四十四岁的年纪，身材匀称，属穿衣显瘦脱衣有肉的类型，肚子没有一点赘肉，体重五年基本没变化。抵抗力增强，鼻炎也好了，血压也降了，血脂也稳中有降。
2.跑步让我身心愉悦。跑步让人心情舒畅，心态平和，积极向上，内心充满阳光，浑身充满正能量。
3.跑步，特别是跑过半马、全马后，会让人变得乐观、豁达、更具韧性和抗压能力。
4.坚持跑步，让我变得自律，饮食更健康。
互动：你跑步几年了？跑了多少公里了？
9月23日，内蒙古自治区党委组织部发布对5名拟提拔干部进行公示的公告。
其中，现任内蒙古自治区党委教育工作委员会委员，自治区教育厅党组成员、总督学，自治区科学技术协会副主席（兼），自治区红十字会副会长（兼）张喜荣，拟任自治区党委巡视机构正厅级领导职务；
现任锡林郭勒盟交通运输局党组书记、局长、一级调研员于海成，拟提名为地级市副市长人选。
记者注意到，9月22日，内蒙古自治区“担当作为好干部”命名大会在呼和浩特召开，表彰了100名担当作为好干部。其中就包括张喜荣、于海成。
在当时的大会上，内蒙古自治区党委书记孙绍骋代表自治区党委向被命名的同志表示祝贺，勉励他们珍惜荣誉、再立新功，永不愧对“担当作为好干部”的称号。他号召全区广大干部要向担当作为好干部学习，对标先进、争当先进，在推进全面现代化建设中展现新担当、作出新贡献。
孙绍骋说，自治区党委决定命名“担当作为好干部”，目的就是要旗帜鲜明地把担当作为的导向树起来，在全区上下营造勇于担当作为的浓厚氛围，激励引导各级干部见贤思齐、主动担当作为，以“吃苦耐劳、一往无前，不达目的绝不罢休”的蒙古马精神完成好总书记交给内蒙古的五大任务。
他要求，各级党委（党组）要落实好自治区党委的要求，大力提拔使用担当作为、敢干实干的干部，对评选命名而且符合条件的干部及时提拔重用，让大家明白要做官先做事、要提职先担当。
孙绍骋同时要求，让干得好的上是导向，让干得差的下也是导向，要认真落实中央出台的推进领导干部能上能下的有关规定，让不担当不作为的干部“腾位子”。
公开信息显示，此番拟获提拔的张喜荣，出生于1965年2月，中央党校大学，教育硕士，党员。他长期任职内蒙古自治区教育厅，2017年9月任内蒙古自治区教育厅总督学，为副厅级。张喜荣还担任内蒙古自治区教育厅新闻发言人。
（资料图 来源：内蒙古自治区教育厅官网）
根据分工，张喜荣协助分管发展规划处、高等教育处、督导室、体育卫生艺术与劳动教育处、学位管理与研究生教育处、合作交流处、自治区高校学生就业创业服务中心、自治区教育科学研究与监测评估院、自治区教育厅综合保障中心和教育系统服务乡村振兴工作、校园足球工作、自治区教育厅基建善后工作、专升本改革等工作。联系内蒙古商贸职业学院。
张喜荣曾多次到疫情防控一线督导校园疫情防控工作。
今年8月，张喜荣在《中国民族教育》杂志刊发署名文章《推进义务教育优质均衡发展要处理好四个关系》。
他介绍，党的以来，内蒙古自治区教育系统坚持强基固本、守正创新，推动各级各类教育从规模到质量发生了历史性跨越。全区现有义务教育学校2363所，在校生204.3万人，九年义务教育巩固率为96.59%。针对点多、面广、战线长的教育区情，强化组织领导，不断持续用力，103个旗县（市、区）全域通过国家义务教育基本均衡评估认定。经过近十年实践形成的共识是：推进义务教育基本均衡发展，政府责任是主导，经费投入是保障，队伍建设是根本，改革创新是条件，内涵发展是基础，安全稳定是前提。
公开信息显示，此番拟获提拔的于海成，出生于1974年7月，蒙古族，大学，农业推广硕士，党员。
（资料图 来源：锡林郭勒盟交通运输局）
他曾长期任职内蒙古团委，2011年8月任内蒙古团委学校部部长、自治区学联秘书长，为正处级，后历任乌拉盖管理区党工委委员、纪委书记，乌拉盖管理区党工委委员、管委会常务副主任，乌拉盖管理区党工委副书记、管委会主任等职。2018年，他任阿巴嘎旗委副书记、政府旗长，去年调任锡林郭勒盟交通运输局党组书记、局长、一级调研员，至此番拟任新职。
2020年5月，在任阿巴嘎旗长时，于海成曾走进直播间，为脱贫攻坚、牧区振兴加油鼓劲。
于海成表示，在疫情防控的特殊时期，\"直播带货\"作为一种新兴业态，能够全面提高地方优质农畜产品供需信息的对接效率，让广大消费者足不出户就能买到优质安全的农畜产品。同时通过“直播+电商”的模式，也能够帮助企业有效对冲疫情带来的不利影响，拓宽产品销售门路，助力企业复工复产，推动企业发展引擎。
今年8月，于海成以“四不两直”方式深入“两客一危”企业开展安全生产、疫情防控检查工作，发现个别企业未取得道路运输证、驾驶员从业资格证、押运员证等证件不齐全，企业动态监控监管工作不严格。他要求相关企业立即加强整改。
此次与张喜荣、于海成一同公示的另外3人是：现任内蒙古自治区人大常委会办公厅副主任、研究室主任郭欣，拟提名为自治区人大常委会内设机构正职人选；现任内蒙古自治区党委宣传部副部长，自治区电影局局长乌恩奇，拟提名为自治区群团机关正职人选；现任内蒙古广播电视网络集团有限公司副总经理方士武，拟提名为自治区党委直接管理领导班子的企业正职人选。
附：内蒙古自治区“担当作为好干部”名单
（100名，同一地区或领域内按姓氏笔画排序）
呼和浩特市
田胎军 呼和浩特市玉泉区小黑河镇党委书记、一级主任科员
刘程民（蒙古族）呼和浩特市委常委、副市长
张科灵 清水河县委书记
赵锦明 呼和浩特市妇幼保健院党委书记
包头市
王江澜 包头市九原区哈林格尔镇党委书记、四级调研员
王征宇 包头市委副书记、政法委书记
刘迎旭 固阳县银号镇党委书记、四级调研员
金永丽（女，蒙古族） 包头市昆都仑区委书记、一级调研员
呼伦贝尔市
布和巴雅尔（蒙古族）新巴尔虎右旗旗委书记、一级调研员
白海林（蒙古族）呼伦贝尔市委常委、副市长
景晓涛 呼伦贝尔市政府办公室秘书五科科长、一级主任科员
兴安盟
白文杰（蒙古族）科右前旗满族屯满族乡党委书记、四级调研员
许宝全 兴安盟盟委委员、秘书长
孙兴宇 扎赉特旗旗委书记、一级调研员
通辽市
王凤森（满族） 开鲁县委书记
尤 均（蒙古族）通辽市科尔沁区政务服务局局长、一级主任科员
秦 雁（女，蒙古族） 库伦旗先进苏木党委书记、四级调研员
赤峰市
闫雪涛（蒙古族）阿鲁科尔沁旗天山镇党委书记、党群服务中心主任
李 杰（蒙古族）赤峰市红山区哈达街道党工委书记
张国华 翁牛特旗旗委书记、一级调研员
锡林郭勒盟
于海成（蒙古族）锡林郭勒盟交通运输局局长、一级调研员
王肇晟 锡林郭勒盟盟委副书记、政法委书记
杨 震 锡林浩特市副市长
乌兰察布市
乔允利 乌兰察布市委副书记、政法委书记
任 力 察右后旗副旗长，红格尔图镇党委书记
冀 宏 察右前旗旗委书记、一级调研员
鄂尔多斯市
邓 郁（女，蒙古族） 准格尔旗迎泽街道南苑社区党支部书记、居委会主任
邢 征 鄂尔多斯市委副书记、政法委书记，康巴什区委书记
衣丽杰（女，满族） 鄂尔多斯市东胜区巴音门克街道党工委副书记、办事处主任
苏新亚 准格尔旗旗委书记
巴彦淖尔市
郭占江 巴彦淖尔市副市长，杭锦后旗旗委书记
贾崇屹 乌拉特前旗苏独仑镇党委书记、一级主任科员
徐宏伟 内蒙古河套灌区水利发展中心副主任
乌海市
于志永 乌海市海南区委书记
王淑燕（女）乌海市海勃湾区海北街道党工委书记
崔景英（女）乌海市委副书记、政法委书记
阿拉善盟
刘冲霄 阿右旗旗委书记、一级调研员
徐乃超 内蒙古出入境边防检查总站阿拉善边境管理支队阿左旗边境管理大队乌力吉边境检查站一级警员
自治区直属机关
马 力（蒙古族）自治区政协办公厅秘书处处长
马文博 自治区人大常委会研究室综合一处三级主任科员
王一岭（女）自治区生态环境厅总工程师
王立梅（女）自治区人力资源和社会保障厅专业技术人员管理处处长
王进宇 自治区党委老干部局文化活动指导处二级调研员
王泽良（蒙古族）自治区赛罕强制隔离戒毒所政治处主任、一级警长
王润润 自治区乡村振兴局综合处一级主任科员
卢颖石（蒙古族）自治区人民政府办公厅会议处处长、一级调研员
田雪冬 自治区退役军人事务厅规划财务处一级主任科员
生效友 自治区水利厅党组书记
冯雪晨 自治区信访局办公室主任
伏瑞峰（蒙古族）自治区卫生健康委员会副主任、一级巡视员
邬兴宇 自治区总工会经济部部长
刘文玉 自治区发展和改革委员会副主任
刘丽丽（女，蒙古族） 自治区高级人民法院政治部宣传教育处处长、一级调研员
孙延军 自治区党委组织部副部长、自治区非公有制经济组织和社会组织党工委书记
李宗泰 自治区纪委监委党风政风监督室专项督查处副处长
杨新华（女）自治区党委宣传部舆情信息处二级主任科员
吴英世 自治区党委直属机关工作委员会工会工委（妇工委）主任、一级调研员
张 亮（蒙古族）自治区地方金融监督管理局资本市场处副处长、三级调研员
张子军 自治区公安厅副厅长
张少华（女，蒙古族） 自治区纪委监委驻自治区司法厅纪检监察组组长
张凌燕（女）自治区市场监督管理局（知识产权局）综合规划处一级主任科员
张鸿福 自治区商务厅党组书记
张喜荣 自治区党委教育工委委员，自治区教育厅总督学
陆荣杰 自治区农牧厅办公室四级主任科员
陈 静（女，蒙古族） 自治区党委办公厅副主任
陈雪梅（女）自治区人民检察院第二检察部主任、三级高级检察官
呼 和（蒙古族）自治区能源局电力处处长
岳 久（蒙古族）自治区审计厅税收征管审计处处长
秦 艳（女）自治区党委宣传部副部长（兼），自治区文化和旅游厅党组书记
聂海俊 自治区住房和城乡建设厅房地产市场监管处处长、一级调研员
高怀来 自治区党委政法委员会政策研究室主任
逯 自治区党委部干部处处长
彭雅丽（女，蒙古族） 自治区水利厅水资源管理处处长、一级调研员
冀文明 自治区应急管理厅安全生产综合协调处处长
事业单位
车明东（蒙古族）自治区第二林业和草原监测规划院生态工程监测室主任
江新辉 内蒙古日报社副总编辑
李 强 自治区非公有制经济发展服务中心法律维权部副部长
吴晓光（蒙古族）自治区国土空间规划院高级工程师
何小龙 内蒙古自治区农牧业科学院畜牧研究所家畜种质资源研究室主任
侯俊东 内蒙古自治区广播电视传输发射中心正科级干部
顼雪莲（女）内蒙古自治区人民医院总护士长
郭剑飞 自治区养老服务和未成年人保护中心（社会救助服务中心）救助服务科科长
高校
任 昱（女）鄂尔多斯生态环境职业学院质量保障与评价中心办公室主任
刘 钊 包头铁道职业技术学院铁道通信信号系学生工作办公室副主任
李 平 集宁师范学院科技处处长
陈 昊（蒙古族）内蒙古商贸职业学院党政办信息科科长
青 梅（女，蒙古族） 呼和浩特民族学院分析教研室主任
赵杏花（女，满族） 内蒙古农业大学沙漠治理学院沙漠治理与水土保持系系主任
郝贠洪 内蒙古工业大学发展规划与学科建设处处长、高等教育研究所所长兼土木工程学院院长
侯明星（满族） 内蒙古医科大学附属医院副院长
袁海涛 包头职业技术学院机械工程系党政办主任
郭 梁 锡林郭勒职业学院草原生态与畜牧兽医系生物工程研究院主任
裴汉军 包头医学院第一附属医院副院长
自治区直属国有企业
丁保书 包头钢铁（集团）有限责任公司白云鄂博铁矿矿长
王 琪 内蒙古金融资产管理有限公司法律合规部经理
车向荣（女）内蒙古新华发行集团股份有限公司总经理助理、财务总监、财务资产管理部部长
石 韬 内蒙古自治区水利水电勘测设计院有限公司总工办、重大项目办临时负责人
包宝安（蒙古族）内蒙古高速公路集团有限责任公司通辽分公司乌罕达巴收费所所长，库伦旗茫汗苏木宝音太来嘎查驻村第一书记
李艳春 内蒙古交通投资（集团）有限责任公司企业管理部部长
杨希斌 内蒙古电力（集团）有限责任公司工程建设部部长
资料来源：《内蒙古日报》、内蒙古自治区教育厅官网等
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